( Renault Clio ) Pytanie do elektryków

[robert9009]

Witam. Czy przy wymianie sterownika silnika (1,2 16V) i odłączeniu imo powinna się świecić kontrolka usterki elektrycznej (sprężynka świec) i słychać terkotanie z pochłaniacza par paliwa (?) (prawy błotnik na dole) ?
Dodam że po podłączeniu z powrotem starego sterownika kontrolka nie świeci i nie terkocze.
Przebieg 195tyś, gaz, błąd zasilania 4 cylindra na starym sterowniku, na drugim nie jeździ płynnie tylko jakby się zalewał i jest słabszy, nie regulowane zawory, olej w filtrze powietrza, ubywa gdzieś pomału płynu z chłodnicy i sonda za kat. pokazuje malutkie wartości (od 0 do 100 mV).
Zimny łapie błąd i zalewa się (trzęsie silnikiem a w momencie jak zaczyna mrugać kontrolka silnika praca się wyrównuje ale po przegazowaniu słychać że nie pracuje na wszystkie cylindry, no i nie ma mocy- nie da się jechać) a po odparowaniu jest bez problemu.
Pewnie ktoś napisze sprzedać i kupić niemca albo japończyka ale mnie męczy co to jest.

[BlackRaven]

Zacznij od zaworów i czyszczenia przepustnicy.
Możliwe że immo jest zdejmowane w szopie i dlatego problem
_________________
Gdy idziesz po taniości zawsze kończy się drogo
Yamaha FJ 1200

[robert9009]

Że w szopie to fakt, nad zaworami też myślałem ale ktoś tu gdzieś pisał że jak nie pracuje jak diesel to nie tykać a one tylko lekko cykają i na zimnym właśnie. Rozumiem że immo odłączone tylko w tym sterowniku że na starym jest bez błędu? A sonda? może powodować błędy w zasilaniu i zalewaniu słabszego cylindra? Odpowiada za skład mieszanki podobno. Oddam go jeszcze do następnego mechaniora niech szuka dalej.

[BlackRaven]

Jeśli chodzi o zawory to najgorszy jest brak luzów a tego nie słychać, co do immo to gdy zdejmie się je nieumiejętnie to mogą być problemy. Zrób te zawory i podepnij pod komp bo po co zgadywać
_________________
Gdy idziesz po taniości zawsze kończy się drogo
Yamaha FJ 1200