( Renault Scenic ) Olej w płynie chłodzącym

[piot1]

Mam problem z przedostawaniem się oleju do płynu chłodniczego.
Wymieniona została uszczelka pod głowicą ( w tym splanowana głowica i sprawdzona na szczelność) - dalej przybywało płynu w zbiorniczku wyrównawczym.
Wymieniłem też obudowę termostatu (gdzie są kanały wodne i olejowe), uszczelniłem sylikonem i znów to samo

Czy mogą być inne miejsca gdzie olej miesza się z płynem? Czy szykować się do wymiany silnika( wiadomo pęknięty blok )

[grzegorz 03]

uszczelka .pęknięta głowica bądz szpilki sprawdz jeszcze raz

[piot1]

Uszczelka jest nowa, głowica sprawdzona na szczelność była w zakładzie regenerującym głowice

[grzegorz 03]

zwyczaj nie ma z tym związanych innych problemów podstawa jest głowica i uszczelka ,blok pękniety dziwne ??
szpilki może ale żadko ewentualnie kołki za wysokie?! opisz dokładnie obiaw przed naprawą i po wszystko dokładnie jak wyczaiłeś awarie

[RAFAL397]

blok do wymiany czesta usterka w tych silnikach
_________________
BIENIEK

[Reklama]

[grzegorz 03]

cóż przez 15 lat nie miałem żadnego pękniętego bloku ale ćóż códa sie zdarzają

[piot1]

A tak z ciekawości to mogę zamienić mój silnik k7m 702 1.6 90KM na inny(używany) - k7m 720 1.6 75KM?
Czy trzeba przerabiać instalacje, komputer itd. itp.?

[grzegorz 03]

wydaje mi sie ze mozna mape na sterowniku zmienic

[piot1]

Na szczęście udało mi się znaleźć identyczny silnik
A w ogóle czemu te silniki są awaryjne? Większość konstrukcji 8 -zaworowych byłą nie do zdarcia...