( Renault Scenic ) Kontrolka świecy żarowej

[Krzysiek841019]

Witam was pomóżcie mi prosze bo już rozkładam ręce mam Scenika 1.9 dci z 2000r mam problem podobny do waszego czyli jak silnik dostanie obciażenia oświeca sie kontrolka świec żarowych i jest odczówalna strata mocy po delikatnym ściągnięciu nogi z gazu kontrolka zgaśnie i samochód znów ozyje, dzieje mi sie to coraz częściej najbardziej jak samochód jest zimny po podpięciu pod clipa nie ma żadnego błędu wymieniłem już EGR i TURBINE(wirnik miał już duuuużżżeeee luzy) mam powymieniane wszystkie filtry, przeczyściłem przepływke, wyczyściłem kolektor ssący bo myślałem że bedzie coś przydkane nawet podmieniłem zawór sterujący turbiną ale nic nie pomogło, dalej ustreka występuje.Jak podpiołem clipa niepokoją mnie 2 wartości w blokach pomiarowych które skaczą mi od -3000 do około 30 opisane są tak RÓŻNICA MIĘDZEZY RZECZYWISTYM A ŻĄDANYM WYDATKIEM POWIETRZA i ta wartość przy pełnym ciśnięciu gazu sie stwbilizuje w czasie jazdy a druga to KRZYWA ODCHYLENIA CIŚNIENIAW SZYNIE a ta cały czas świruje. Pomóżcie co to może być podejżewam jeszcze czujnik ciśnienia na szynie?? wyrazcie swoją opinie i doradzcie mi prosze z góry dziękuje

[JAROLPH]

Cześć
Uzupełnij profil- model auta, wersja silnikowa, tak na przyszłość.
_________________

[kamell80]

Ja miałem coś takiego w golfie. Nastepowało przeładowanie turbiny i nic się nie zaświecało ale samochód tracił moc, po zdjęciu nogi z gazu i wciśnięciu spowrotem już było oki. Poprostu turbo wytwarzało za duże ciśnienie i komputer wchodził w tryb awaryjny-zazwyczaj było tak przy wyprzedzaniu lub innym ciśnięciu po garach. Wystarczyło wyregulowanie turbo- ustawienie tego gwintowanego pręta z podciśnieniem który steruje doładowaniem. Nie wiem akurat czy u ciebie jest podobny problem ale może to coś pomoże.

[Krzysiek841019]

Turbine mam włożoną po regeneracji a przed wymiana turbiny było to samo

[kamell80]

Nie chodzi o regenerację turbiny a o regulacje doładowania. Jak jeździsz normalnie to wsio jest ok ? dzieje się tak tylko wtedy jeśli mocno przyciśniesz? Moze ktoś wcześniej grzebał tam-próbował np podnieść moc
Nie chcę ci mieszać za dużo bo to nie Golf ale objaw masz taki sam jak miałem ja.

[Reklama]

[Krzysiek841019]

mi sie to oświeca jak jade nawet bardzo powoli wystarczy że silnik dostanie obciążenie, lekka górka i pyk lampka sie pali popuszcze mu gas zgaśnie i znów jedzie na chwilke

[wndc]

Ja sprawdził bym działanie vacum pompy , elektozaworu ciśniania doładowania. A pod obciążeniem zobacz czy otwiera ten elektrozawór poprzez cięgno klapkę na turbinie. Być może odpręża ja za wcześnie. Ja po regeneracji turbiny, musiałem zrobić to co wcześniej opisałem / ze szrotu/ i teraz wszystko działa b. dobrze. Auto mam to samo ,rocznik tez, obecnie 223 tys. i zero problemów.

[Krzysiek841019]

elektrozawór sterujący turbiną już podmieniałem z innego samochodu i dalej było to samo ale ciśnieniea waku pompy nie miarzyłem a ile powinna wytwarzać??

[wndc]

Dokładnie nie wiem, u mnie cisnienie było minimalne, po wymianie trzymało opuszek palca / w sposób wyczuwalny/. Przede wszystkim trzeba sprawdzic czy elektrozawór uruchamia ciegno odpręzające turbinę.

[wilukce]

I jak Krzysiek rozwiązałeś problem ? Mam u siebie coś podobnego i też szukam przyczyny ...

[dzezio1971]

Krzysztofie minęło dużo czasu może powiesz czy rozwiązałeś problem z opisana przez ciebie usterką , pomóż ja mam od niedawna identycznie to samo.

[zlotoklos]

Witam. Tak jak poprzednicy. U mnie to samo. Takie sama przyczyna. O co chodzi z tą zapalającą się kontrolką przy przyspieszaniu?

[zlotoklos]

Hehe u mnie już nie ma problemu. Chodziło o przepływomierz powietrza. Wymiana na nowy cena 160 zł w Polcarze zakupiłem. Objawy ustąpiły. Pozdrawiam.