( Renault Scenic ) częściowy brak plusa i masy na cewce

[pabloooo]

Witam,
Od kilku godzin walczę z moim Grand Scenic 1.6 16v z 2006. Wczoraj było ok, dziś nie odpalił. Rozrusznik kręci, aku naładowany, wszystkie kontrolki na desce ok. Sprawdziłem na wtyczkach przy świecach zasilanie i (cylindry liczę od paska rozrządu):
- cylinder 1 i 2 - jest plus, brak impulsów masowych
- cylinder 3 i 4 - są impulsy masowe, brak plusa.

Czy ktoś tak miał?? Co się stało przez noc??

[BlackRaven]

Jak pada jedna cewka sterownik ma wyłączać parę przynajmniej fabrycznie jest tak zaprogramowany ale możliwe że ktoś grzebał. Znajdź najpierw zasilanie czyli plus bo to jest stałe i ma być zawsze masa to sterowanie
_________________
Gdy idziesz po taniości zawsze kończy się drogo
Yamaha FJ 1200

[milejow]

Najpierw weź pod uwagę, że cewki są połączone w szeregu po dwie, pierwsza z czwartą i druga z trzecią

[pabloooo]

@BlackRaven
Mam to auto od ponad roku i nic się przez ten czas nie działo, wymieniłem tylko rozrząd i płyny w grudniu 2017. Ale odkryłem "korekcję" licznika, więc wszystko wcześniej możliwe. Czy spróbować zamienić cewki między cylindrami?

[pabloooo]

[Reklama]

[pabloooo]

Rozpiąłem trzy wtyczki przy ECU i przedzwonilem kable od wtyczek przy cewkach do wtyczek przy ECU. Zasilanie (+) jest na białych przewodach cewek 1 i 2, impulsy (-) są na 3 (pomarańcz) i 4 (szary). Te przewody kończą się w czarnej wtyczce ECU. I to się zgadza ze schematem elektrycznym pod warunkiem, że cylindry liczę od skrzyni (odwrotnie, niż pisałem).
Natomiast dla reszty brak połączenia kostka-ECU (sprawdziłem wszystkie trzy kostki). Gdzie szukać końców tych przewodów?
Dodatkowo znalazłem przejścia między wtyczką cewki 1 i wtyczką cewki 2 po przewodzie białym (zasilanie), cewki 1 i 4 po fioletowym (impulsy), cewki 2 i 3 po zielonym. Czyli znów zgadza się ze schematem pod warunkiem, że zmienię kolejność liczenia cylindrów.