( Renault Master ) Wymiana silnika 2.5 CDTI z 120KM na 150KM w Movano 2008

[tuxmanek]

Dzień Dobry na wieczór wszystkim Masterom

Chciałbym zapytać, bo kto pyta ten wielbłądzi w jaki sposób dokonać wymiany silnika 2.5 CDTI o mocy 120KM (G9U - A650) na 2.5 CDTI o mocy 150KM (G9U - B632)?
Mój stary silnik niestety wypycha olej przez odmę do turbiny i wszystkimi możliwymi uszczelkami. Jeździć autko jeździ, jak muł bagienny, no i wyciek oleju ma sakramencki (musiałem odpiąć odmę - i wężykiem podprowadzić do kanisterka, gdzie wyłapuję olej, a później spowrotem wlewam go do silnika...).

Wymiana silnika będzie się odbywała w moim Movano 2008r. (stąd oznaczenie silnika CDTI a nie jak w Masterach DCI).
Mechanik mówił, że oprócz samego słupka trzeba wymienić także sprężarkę na mocniejszą i przeprogramować komputer.

Ma ktoś z was doświadczenie w podobnej wymianie?
Co jeszcze podczas tego typu "liftingu" trzeba wymienić? Czy cały pozostały osprzęt może być używany ze słabszego silnika?
Czy ktoś z was byłby w stanie podpowiedzieć, czy zna jakiś warsztat w okolicach Bielska-Białej, który zajmuje się podobnymi przerzutkami?

No i na sam koniec - czy można wierzyć "regenerowanym" silnikom? CI mechanicy którzy oferuję takie silniki np. na allegro dają też gwarancję na nie.

Pozdrawiam,
Krzysiek

[amples]

[tuxmanek]

Dzięki amples,

Rzecz jasna pisząc sprężarka miałem na myśli turbinę/turbo/turbodoładowanie/turbosprężarkę - słowa używane w zależności od mijanych lat...

Koło dwumasowe w tym 150konnym silniku? Znaczy się gdzieś poza samym słupkiem (nie wiem jak to dokładnie działa) - oznacza to że trzeba jakoś przełożenie napędu zmieniać? Będę wdzięczny jak napiszesz coś więcej?

Bo może się okazać, że nie warta skórka za wyprawkę i będę musiał pozostać przy 120KM...

[amples]

Koło zamachowe
https://pl.wikipedia.org/wiki/Ko%C5%82o_zamachowe
Co do słupka , powinieneś być pewny jego sprawności ,
byś nie wpadł z deszczu pod rynnę

[tuxmanek]

OK. Jeśli zrezygnuję z tej wymiany (bo zdaje się, że za dużo zachodu z tym)
ale oddam mój silnik do regeneracji?

Znacie warsztat który robi chiptuning? Do ilu KM można podnieść takiego 120KM 2.5 DCI?

[Reklama]

[amples]

Bezpiecznie to o jakiś 20KM i 40 Nm.
A gdzie to musisz poczytać opinie na rożnych forach i sam wybrać a jest w czym.

[ciupaga28]

Sie ma.

Jeżeli chodzi o chiptuning , to jezeli seria wyjdzie Ci 120 KM i 300 Nm , to bezpiecznie uzyskasz 150 KM i 360 Nm.
A to już spora róznica. Tym bardziej że w dieslu bardziej liczy sie moment obrotowy i jego przebieg , niż moc.
Koszt u dobrego tunera około 1300 zł.
Jak ktoś Ci będzie proponował poniżej 1 tys zł , to możesz mieć 99% pewności , że wgra Ci gotową mapę z neta , którą zakupił za 300 zł na rosyjskim Forum Renault. I na takie coś , gwarancję masz tylko " do bramy "...

Pozdrawiam
Wojtek
_________________
Liczą się ludzie - nie samochody.
Samochód jest tylko dodatkiem do człowieka - nigdy nie powinno być odwrotnie.
Nie ważne gdzie , nie ważne po co , nie ważne kiedy - WAŻNE Z KIM !

[tuxmanek]

Dzięki Panowie za odpowiedzi,

Problem mam ze swoim silnikiem przede wszystkim taki, że najpierw muszę go zregenerować... Najchętniej kupiłbym nowy, ale podejrzewam, że mnie nie stać...
Regenerowane są w cenie 5500,- + 1500,- za demontaż/montaż.

Dopiero później będę myślał o przeprogramowaniu kompa mojego Movano.

Ciupaga - przeczytałem wszystko z tego http://renault.auto.com.pl/forum/viewtopic.php?t=176320&postdays=0&postorder=asc&start=0 wątku i jestem pod wrażeniem.
Jak będę tak daleko - skorzystam z VTechu w Krakowie i odżałuję te 1300 pln. Jestem informatykiem z wykształcenia i z zawodu i to tak od ponad 27-miu lat, więc niejako z automatu zauważam różnicę między softem za 1300,- a hardware za 390,-. Zdecydowanie wolę programistów, wiedząc że cały HW i tak pochodzi z Chin... HW za 390,- jest za przeproszeniem.... g... warty.
Pozdrawiam,
Krzysiek

[ciupaga28]

Sie ma.

Aleś wykopał wykopalisko...
Ale od tamtej pory nic się nie zminiło , poza tym , że teraz mam Movano B i tez zrobiony program w V-techu w Krakowie.
I nadal będę polecał taką przeróbkę mapy. Ja na silę nie namawiam na V-tech w Krakowie , bo wielu jest zacnych tunerów w kraju , którzy równie dobrze to mogą zrobić.
Ja robiłem tam i tam będe robił , bo program pisze mój kolega i mam do nich zaufanie. Zrobiłem u nich dwa swoje prywatne busy i swoje 3 auta osobowe. Nigdy się nie zawiodłem.
Ale obecnego Opla Movano to mi zrobili cacuszko. Mam go prawie 6 lat i kompletnie żadnych awarii. Cały układ wtryskowy , turbina czy sprzęgło i dwumasa mam oryginalne.
Jazda nim to czysta przyjemność. Szczególnie przy wyprzedzaniu czy jak jest załadowany.
Jak doprowadzisz silnik do porządku , to zdzwoń do nich i się wszystkie dowiedz. Najwazniejsze jest jaka seria Ci wyjdzie na hamowni. Od tego się później zaczyna mody. Uwierz mi , że warto

Pozdrawiam
Wojtek
_________________
Liczą się ludzie - nie samochody.
Samochód jest tylko dodatkiem do człowieka - nigdy nie powinno być odwrotnie.
Nie ważne gdzie , nie ważne po co , nie ważne kiedy - WAŻNE Z KIM !