( Renault Clio ) Kontrolka świecy żarowej i silnika clio 1.5 dci

[dora.87]

Mam duży problem i brak mi siły na to auto już. Mianowicie w trakcie jazdy przy mocnym przyspieszaniu, najczęściej przy zmianie biegu z 4 na 5 zapalają mi się jednocześnie kontrolki świec żarowych i silnika i po 2-3 s same gasną. Auto zaprowadziłam do najlepszego mechanika w mieście (drogi ale zna się na marce renault). W pierwszej kolejności sprawdził wtryski - próba przelewowa wyszła idealnie, żaden wtrysk nie szwankuje. Na kompie wyświetliło błąd z ciśnieniem na listwie. Wymienił pompę, sprawdził czy nie ma opiłków itd. Wszystko ok. Wymienił czujnik regulacji ciśnienia, sprawdził turbinę. Wszystko chodzi ok. Auto nie dusi się, nie kopci, spala tyle co zawsze czyli 4,5 -5,2 l. Zapala od razu czy na zimnym czy na ciepłym silniku. W trakcie zapalania kontrolek nic się z autem nie dzieje, nie dusi się, nie zwalnia, nie gaśnie. Mechanik mówi że to jakieś fatum. Oczywiście był fair i nie wziął ani złotówki. Teraz po podłączeniu do kompa błędów brak a i tak przy większym przyspieszeniu kontrolki się zapalają. Miał ktoś podobne doświadczenia?

[BlackRaven]

Zapalają się kontrolki więc jest zapisany błąd jedź na kompa... Dobrego kompa...
_________________
Gdy idziesz po taniości zawsze kończy się drogo
Yamaha FJ 1200

[dora.87]

BlackRaven ale mi dałeś radę. Tyle to ja też wiem. Auto było już na kompie 3 razy. Teraz stoi w serwisie Bosha. I też mają wielki problem z autem. Myślałam, że mi ktoś udzieli jakieś porady, ale kiepsko to widzę...

[BlackRaven]

A co Ci mam powiedzieć bez danych ? Gdybyś przynajmniej podał nr błędu...
W renówkach problemy z ciśnieniem najczęściej powodują zaworki we wtryskach ale równie dobrze może to być szwankujący czujnik ciśnienia czy problemy z kabelkami.
Piszesz że nie ma błędów a zapalają się kontrolki co jest nie prawdą !
Po za tym diagnostyka to trochę więcej niż tylko odczytanie i kasowanie błędów....
Gdybyś mieszkał bliżej problem pewnie już byłby rozwiązany
_________________
Gdy idziesz po taniości zawsze kończy się drogo
Yamaha FJ 1200

[h5n1toja]

jeśli naprawdę niema błędów to przyczyna może być bardzo banalna kabelki a dokładnie masa lub regulator napięcia. Niestety w tym wypadku dobry elektryk się kłania albo jeśli masz pojecie to samemu . Renówka jest bardzo wrażliwa na brak masy a dokładnie na zły styk na masie . A tego żaden komputer nie pokaże.
_________________
Jak ktoś obłąkany, kto miota ogniste pociski, strzały i śmierć taki jest człowiek, który chytrze podszedł swego bliźniego i rzekł: Czyż nie żartowałem

[Reklama]

[BlackRaven]

Nie prawda są błędy typu "za niskie napięcie" i "przerwa w obwodzie" i ten pierwszy oznacza albo zaśniedziałe zasilanie albo masę.Drugi wiadomo.
Jeśli walnięty regulator to też widać no chyba że się tylko czyta i kasuje błędy.
_________________
Gdy idziesz po taniości zawsze kończy się drogo
Yamaha FJ 1200

[h5n1toja]

pod warunkiem ze dotyczy to zasilania jednostki centralnej . Wyobraź sobie ze w syna lagunie migały kontrolki na tablicy błędów nie było i dodatkowa po takim mignięciu kontrolek trafiało żarówkę od świateł mijania . Ani ASO ani żaden modry nie mógł zlokalizować usterki dopiero stary elektryk to zrobił bez żadnego kompa. A co było ob gniła końcówka masy przykręcona koło lampy do przedniego pasa . Komputer to nie wszystko .
_________________
Jak ktoś obłąkany, kto miota ogniste pociski, strzały i śmierć taki jest człowiek, który chytrze podszedł swego bliźniego i rzekł: Czyż nie żartowałem

[BlackRaven]

Dokładnie,jeśli robi się "choinka" to zawsze jest problem z masą.
W swoim aucie gdy robię sobie roczny przegląd przed zimą zawsze sprawdzam masy.Dzięki temu brak niespodzianek.
_________________
Gdy idziesz po taniości zawsze kończy się drogo
Yamaha FJ 1200

[dora.87]

Witam! Całe okablowanie sprawdzone. Czujniki, wtyczki, kabelki, wszystko jest poprawnie zamontowane. Dziś serwis zawiózł wtryski do sprawdzenia na jakieś maszynie żeby przekonać się na 100% czy to nie one są winne. Podejrzewają że jeden wtrysk może zacinać się na zaworku. Dziwne bo auto naprawdę nie ma żadnych objawów typowych na uszkodzenie wtrysków. Jutro będzie wiadomo co i jak to napiszę.