( Renault Master ) Problem z odpaleniem zimnego Renault Master 2.5DCI

[alnus]

Mam tą samą prośbę do uio jak hopkin - co rusz zapraszasz do swojego warsztatu, ale tylko nieliczni wiedzą że on istnieje i gdzie się znajduje. Daj znać na prv gdzie i ile za "wjazd" na clip, być może zyskasz nowych klientów.

[archive_20]

panowie - macie PW do uja. piszcie tam, a nie spamujcie

[hopkin]

A czemu mamy nie "spamowac" jak to forum i tak do niczego sie nie przydaje z tego co widze. Kazdy temat rozgrzebany, po kilka postow po czym albo sam uio sie wypowiada "podepnij clipa" albo Ty kolego powyzej walisz tekstem "jedz do uia". Forum jest chyba od tego, zeby sobie pomagac i napisac ostateczna diagnoze problemu, a nie tylko napedzac klientow kumplowi. Rady - podepnij clipa - to ja slysze jak do serwisu jade, takze moze darujcie sobie I nie obrazajcie sie i Bog wie co jeszcze tylko sami zauwazcie, ze zaden temat na tym forum albo ewentualnie jakies pojedyncze doczekaly sie pointy z diagnozom co dolegalo danemu autku. A spamowanie w takim stylu jak to robicie z uio jest zakazane na kazdym poważnym forum tematycznym - czyli pisanie w kazdym temacie "podepnij clipa" - w domysle "u mnie", "jedz do uia". Juz kiedys na poczatku mojej obecnosci tutaj pytalem czy to jakis prywatny folwark "panów" mających warsztat ?

[Marcin406]

Kolego czasami bez clipa niema żadne diagnozy i możemy strzelać do bólu,czasami sformuowanie (podepnij clipa) jest jaknajbardziej uzasadnione...ponieważ jak napisze przykładowo wymień to i tamto bo tak u mnie było,Ty wymienisz a rezultatu 0% napiszesz że pisze głupoty,a clip jak żaden z nas powinien określić problem...Jestem na kilku forum aktywny,i akuirat temu forum niczego niebrakuje...Pozadrawiam

[archive_20]

[Reklama]

[hopkin]

Masz racje. Sorki - unioslem się troche. Mentalnosci ludzi sie nie zmieni. Jesli chodzi o clipa to tez niewiele pokazuje. Mialem podlaczanego chyba z 10 razy w roznych masterach i 2 razy wskazał przyczyne co jest nie tak z czego RAZ jedyny faktycznie to było powodem problemow z autem - był to zawór EGR, a drugi raz to świece żarowe - tylko z jednym ale w drugim przypadku - o świecach dobrze wiedziałem, a błąd był we wtrysku w ktorym clip nie pokazal nieprawidlowosci w korekcji wydatku paliwa i pompiarz dopiero do tego doszedl. Moze dlatego jestem do tych komputerow nastawiony sceptycznie, tym bardziej, ze mam bardzo dobrego speca od ukladow wtryskowych diesla i ma powiedzonko na temat komputerow "na komputerze to mozesz sobie gołą d....e obejrzec, a nie zdiagnozowac auto ". Wiadomo, ze troche przesadza ale nie zmienia to faktu, ze naprawde jest dobry i zawsze doszedl do tego co jest najmniejszym nakladem rozbierania kolejnych elementów.

[majes124]

panowie wie ktos moze jakie powinno byc cisnienie w cylindrach w 2.5dci.
no i jak jest z głowicą-czy są moze płytki pod popychaczami zaworów.
pozdrawiam
_________________
MAJES124

[master4343]

Witam Kolegów.
Miałem podobne objawy .To wszystko jest winą uszkodzonego Przekażnika Świec żarowych.Nie mogłem kupić takiego samego z identycznymi wtyczkami to zrobiłem przez przekażnik drugie zasilanie i przycisk i liczę do 15-tu przerwa i tak 2-3 razy a w mocne mrozy 4 razy po 15 odliczeń i zapalał bez problemów.Należy odciąć przy wtyczce 2 przewody dość grube u Mnie Fioletowe.Master 2,5D (silnik włoski).Może gdzieś kupię używkę pytałem o oginał włosy dęba stanęły.Przepraszam olałem i ręcznie dalej robię.Jest jeszcze to że co sezon zimowy wymieniam świece.Aaa czasami może nie musi być pod pompować ręczną pompką układ paliwowy.Nie ma idealności!!Jeżeli coś żle zrobiłem poprawcie .Piszę 2-gi raz.Master4343