( Renault Master ) wymiana sworznia dolnego

[ciupaga28]

Żeby było jasne.

Główkę sworznia możesz obracać dowolnie. W każdą stronę wychyla się tak samo. Tak jest w każdym aucie , ponieważ pracę główki sworznia wymusza praca zawieszenia auta. Ponieważ koło pracuje w każdej płaszczyźnie.
Jak skręcasz , jak podjezdzasz pod krawężnik , jak wjezdzasz w dziurę.
Właśnie dlatego tak się obraca.
Podkreślę , że ten ruch główki sworznia jest identyczny w każdą stronę. I taki ma być.

Jeżeli chodzi o stukanie góra - dół , to nie jest " pikuś ".
Jeżeli stuka to jest do bezwzględnej natychmiastowej wymiany.
Jeżeli stuka , to w każdej chwili sworzeń może się " rozwarstwić " i jedna część zostanie w wahaczu , a druga w piaście.
Jak to się stanie w czasie jazdy... Nie muszę tłumaczyć konsekwencji.

Pozdrawiam
Wojtek.
_________________
Liczą się ludzie - nie samochody.
Samochód jest tylko dodatkiem do człowieka - nigdy nie powinno być odwrotnie.
Nie ważne gdzie , nie ważne po co , nie ważne kiedy - WAŻNE Z KIM !

[IAAN]

gdzie w poznaniu wymienić mogę sworznie zwrotnicy bez demontażu wachaczy

[ciupaga28]

Możesz sam wymienić.
Najprostszy ściągacz do sworzni kosztuje 30 zł.
Ja nie jestem mechanikiem i zajęło mi to 3 godziny.
Akurat w Warszawie nikt nie chciał wymienić na samochodzie.
Normalnie liczą 120 zł. za jeden wahacz za samą robociznę.
Więc razem 240 zł. i samochód cały dzień w warsztacie.

Mnie to kosztowało 40 zł. i 3 godziny pracy.

Pozdrawiam
Wojtek.
_________________
Liczą się ludzie - nie samochody.
Samochód jest tylko dodatkiem do człowieka - nigdy nie powinno być odwrotnie.
Nie ważne gdzie , nie ważne po co , nie ważne kiedy - WAŻNE Z KIM !

[sqr]

Przypomniał mi się ten temat... Zapytałem również o to samo na forum "Elektroda". Tam mi mechanicy powiedzieli, że sworzeń należy jednak montować albo wycięciem do silnika albo na zewnątrz, a nie do przodu ani nie do tyłu samochodu. Czyli jest tak samo jak w starym Mercu, którego przykład przywoływałem.

[ciupaga28]

Wymieniłem tych sworzni kilkanaście w w dwóch swoich Masterach.
Nigdy nie było żadnego problemu. Nigdy nikt nie patrzył na żadne wycięcia.
Nawet w ASO. Ja sam wymieniałem i też nie miało to znaczenia , gdzie jest wycięcie.
Zrobisz jak uważasz , ale możesz mi wierzyć , że z praktycznego punktu widzenia to bez znaczenia.
Ja to wiem z własnej praktyki.
Jaka jest teoretyka - nie mam pojęcia. I nigdy mnie to nie interesowało...

Pozdrawiam
Wojtek.
_________________
Liczą się ludzie - nie samochody.
Samochód jest tylko dodatkiem do człowieka - nigdy nie powinno być odwrotnie.
Nie ważne gdzie , nie ważne po co , nie ważne kiedy - WAŻNE Z KIM !

[Reklama]

[IAAN]

dziś wybiłem dolny sworzeń zajeło mi to ok 1,5 godziny było ciężko siedział że hej
musze rozpracować jeszcze górny
mogę zapewnić że sworzeń który miałem nie miał żadnych nacięć a jego konstrukcja jest taka że we wszystkich kierunkach wychyla się jednakowo