( Renault Trafic ) Porównanie silników Trafic 2.5 DCI = Vivaro 2.5 DTI?

[kristoff1177]

Skoro to dział porad, to chciałbym poprosić o wyjaśnienie kwestii, której po przewertowaniu połowy internetu w zasadzie nie rozwiązałem. Otóż w moim Vivaro jest silnik 2.5 DTI o symbolu G9U 730 /6-MT (inne oznaczenie z papierów G9U B7), 135 KM. Chciałbym się dowiedzieć, czy jest to silnik na pompie rotacyjnej czy CR. Czy jest to konstrukcja Renault czy jakaś obca?
A może ktoś zna jakieś ciekawostki dotyczące tego silnika?

Jeśli był taki (podobny) temat na forum, to proszę o wyrozumiałość, ale jestem tu nowy i trudno mi przekopać się przez ogrom tematów na forum - potrzeba na to czasu i sprytu, a tu , w obliczu nurtującego mnie problemu przychodzi zniecierpliwienie....

Pozdrawiam

[milejow]

DTI to silniki renaulta na pompie rotacyjnej i bezpośrednim wtrysku, szyna CR pojawiła się dopiero w silnikach DCI-renault i CDTI-opel

[kristoff1177]

Dzięki. Powiedz mi jeszcze jak się ma taka pompa do typowych pomp z dawniejszych TD? Czy to takie same konstrukcje czy jednak jest to co innego? Generalnie nie mam CR i ciekawi mnie, czy to źle, czy dobrze?

[milejow]

Wydaje mi się, że DTI w polskich realiach jest bezpieczniejszy, mniej wrażliwy na jakość paliwa. Pompa w DTI jest całkowicie elektronicznie sterowana, w TD to czysta mechanika

[kristoff1177]

Dzięki raz jeszcze. Szkoda, ze to już sterowanie elektroniczne. Myślałem, że udało mi się jeszcze załapać na stary typ pompy, której nie grożą żadne elektroniczne problemy...

[Reklama]

[bapacz]

Czyli silniki 2.5 w traficu/vivaro po 2006r mają już listwę cr?

[wojtekcichy]

O czym panowie piszecie? Kazdy vivaro i trafic 2 w dieslu jest na cr,
Silnik g9u bardzo udana konstrukcja renault i nissana

[kangur72tk]

Odgrzeję temat. Mam pytanie, na które - pomimo przeszukania wielu miejsc w internecie - nie znalazłem konkretnej odpowiedzi. A chodzi mi o to, czy dwumasa z silnika 2.5 DTI 136 KM podejdzie do G9U 630 2.5 CDTI 146 KM. Taka zmiana na pewno objęłaby wymianę koła zamachowego (to przecież zasadnicza część dwumasy), tarczę i docisk. Mocowanie do wału w jednym i drugim silniku jest na 7 śrub (pytanie czy mają ten sam rozstaw i czy kołnierz pasuje), ale jest pytanie czy koło dwumasowe konstrukcyjnie jest zamienne ze zwykłym kołem zamachowym współpracującym z tradycyjnym sprzęgłem. Mam tutaj na myśli czujnik położenia wału, wieniec zębaty współpracujący z rozrusznikiem, średnicę zewnętrzną koła dwumasowego, wysokość całego zestawu sprzęgła, a co za tym idzie jego prawidłową współpracę z wysprzęglikiem hydraulicznym mocowanym do skrzyni biegów, etc. Może to dziwne co chcę zrobić, bo wszyscy idą w drugą stronę zastępując dwumasę zwykłym kołem zamachowym, ale grzechotanie/rzężenie skrzyni przy wolnej jeździe w moim Vivaro mnie dobija. Łożyska w skrzyni wymieniłem - bez efektu... Ponieważ dwumasa lepiej tłumi drgania skrętne i twardą pracę diesla wydaje mi się, że ten zabieg powinien pomóc - przynajmniej w jakimś stopniu... Niestety sprzedawcy sprzęgieł za każdym razem opierają się tylko na danych producenta, który podaje, że dwumasa wchodzi tylko do 2.5 DTI 136 KM, a do 2.5 CDTI 146 KM zwykłe sprzęgło, więc odpowiedź jest za każdym razem, że nie pasuje... Niestety nie mam możliwości fizycznego porównania tych dwóch zestawów sprzęgieł. Może koledzy mają jakieś doświadczenie w tym względzie?

[wojtekcichy]

podejdzie, bez najmniejszych problemsow tylko oczywiscie caly zestaw sprzegla i bezsens kupowac uzywki bo do kosciola sie tymi vanami nie jezdzi
_________________
prosze nie pisac na PW, piszmy na forum dla potomnych

pomoglem daj +

[kangur72tk]

Dzięki kolego Wojtku za info. Czy może dokonywałeś takiego zabiegu? Jeśli tak, to ciekaw jestem efektów. Jak już pisałem szukam sposobu na pozbycie się rzężenia skrzyni i nieprzyjemnych wibracji przy silnym przyspieszeniu w okolicach 1800-2000 obr/min. Jest to przedział wysokiego momentu i wibracje są mówiąc krótko wredne. Jeździłem innym Vivaro (wprawdzie 1.9 CDTI) i tego efektu nie odczuwałem wcale - silnik pracował bardziej miękko. Wiem że to być może za sprawą mniejszego momentu 1.9, ale też może dzięki dwumasie, która w tych autach występuje. U siebie wykluczyłem już inne przyczyny typu poduszki, wybite półosie, etc. Jedyna rzecz, która nie daje mi spokoju to spory luz w skrzyni, który nie wiem skąd pochodzi, a objawia się charakterystycznymi stukami przy dodawaniu i puszczaniu gazu, szczególnie przy wolnej jeździe. Wtedy też skrzynia rzęzi. Wymieniając łożyska w skrzyni w warsztacie nikt mi nie zwrócił uwagi na jakieś problemy w skrzyni, więc dalej nie wiem, co jest źródłem tych stuków i luzu. Może to na satelitach w mechaniźmie różnicowym... Nie ma z kim pogadać, a eksperymenty w tym zakresie są bardzo drogie. Wiem, że inni też mają ten problem. Nawet na Youtubie są filmiki przedstawiające problem. Gdyby go rozwiązać byłoby to sporą pomocą dla wielu. Dodam jeszcze, że zaobserwowałem, iż hałas w postaci terkotania podobnego do tego hałasu przy przyspieszaniu - tylko w takiej wersji bardziej "light" - pojawia się przy delikatnej próbie wrzucenia któregokolwiek biegu (poza wstecznym - wtedy jest bowiem cicho) na postoju bez wciśniętego sprzęgła. Znam dobrze budowę skrzyni, ale zupełnie nie wiem co takie odgłosy w tych warunkach może wydawać. Sprzęgło to nie jest bo nie tak dawno go wymieniłem na nowe i w sumie dzisiaj żałuję, że wtedy nie rozważyłem wstawienia dwumasy. Chociaż wtedy nie miałem tej wiedzy, co dzisiaj. Sądziłem, że to jednak łożyska i zużyte sprzęgło. Ale jednak nie... Będę myślał o dwumasie, ale odstrasza mnie ponowne wyciąganie skrzyni z racji kiepskiego dostępu. A warsztatu nie mam, poza podwórkiem...

[wojtekcichy]

wydaje mi sie ze troche jestes w bledzie, 1.9 z 2masa nie widzialem ale slyszalem ze sa tyle ze na przykladzie 2.5 dwumasa niewiele zmienia, 2-u litrowe sa najmldsze z 2 generacji trafica i problem z tym rezonansem nadal wystepuje, kiedys mialem 2 uszkodzone skrzynie i mialem je rozciac tak by widziec prace w naturalnych warunkach ale braklo czasu ale jestem pewien na 90% ze to rzezenie powoduje skrzynia, dokladniej jakis element mech roznicowego
_________________
prosze nie pisac na PW, piszmy na forum dla potomnych

pomoglem daj +

[arsen008]

To grzechotanie jest [cenzura] nie raz ktoś pyta czy mi się skrzynia rozlatuje jak kupiłem auto w 2014 to od razu pytałem na forum . Nie ma możliwości żeby tego się pozbyć nawet dwumasa nic nie daje . Kolega z Krakowa już wszystko próbował łącznie z gęściejszym olejem .