( Renault Vel Satis ) zbiorniczek wyrównawczy płynu chłodniczego 3.5 V6

[kiki99]

Witam. Czy ktoś kiedyś wymieniał u siebie zbiorniczek wyrównawczy płynu chłodzenia? Mam wrażenie, że u mnie się rozszczelnił. Ubywa mi płynu a zbiorniczek jest mokry od spodu. Nieraz po 100km muszę dolac 1l a nieraz przejade 800km i tyle samo ubędzie.

[jareksz]

Wymień korek wlewu do zbiorniczka
_________________
jarek

[kiki99]

jareksz a myslisz, ze takie objawy mogą byc z winy korka?

[damianpieszko]

Gdyby tak nie myślał to pewnie by tak nie pisał
Skoro piszesz że dolewasz litr po 100 a nieraz po 800 to wychodzi na to że korek raz trzyma lepiej a raz gorzej. Jeżeli zbiornik by był pęknięty to ubytek utrzymywał by się na stałym poziomie. A wyciągnięcie zbiorniczka to żadna wielka sprawa

[kiki99]

Kupilem uzywany zbiorniczek wraz z korkiem. Chyba zmienie i jedno i drugie by 2 razy do tego nie podchodzic Dzieki chlopaki za pomoc. Przetestuje i zdam relacje

[Reklama]

[jareksz]

Troszkę mnie nie zrozumiałeś.Zbiorniczek jeśli nie było ingerencji mechanicznej na króćce zbiorniczka lub jego płaszcz to będzie szczelny.Natomiast korek posiada tak zwany zawór zrzutowy ciśnienia i przy jkich kolwiek zabrudzeniach ze strony płynu chłodniczego +kamiń wodny -zawiesza sie lub staje sie po prostu nie szczelny.przy jezdzie płyn przelewa sie na zewnątrz wyciekajac pod zbiorniczek .Wycieki nie są rownomierne poniewaz przy stygnieciu silnika czasem ten zaworek sie doszczelnia i nastepnym razem nie cieknie lub poprostu łzawi.Wymiana na NOWY załatwia sprawę.
_________________
jarek

[kiki99]

Jareksz zmienie na dniach cały komplet i zobaczymy jak będzie ale jedno co zauważyłem to zbiorniczek był zawsze suchy z wierzchu a jedynie mokry od spodu! Chyba, że z wierzchu tak szybko obsychał? Znajomy z Renault ASO powiedział mi, że miał kilka przypadków samoistnego rozszczelnienia zbiorniczków w Lagunach i Velsatisach i nie mówimy tu o mechanicznych uszkodzeniach. Robi się ciepło więc na dniach zmienie i dam znać

[LB Marcin]

A propos zbiorniczka:
gdzie jest poziom minimum? - nie chce go wyciągać żeby odczytać a z zewnątrz to widzę tylko poziom max.
Czy minimum to dno zbiorniczka?

[kiki99]

Minimum jest jakieś 3 cm niżej od maximum w miejscu grubego poziomego łączenia zbiorniczka Może potem zapodam fotkę bo mam akurat wyciągnięty zbiorniczek

[TomajS60]

Niestety ja już kupowałem vela z uszkodzonym zbiorniczkiem, ale nie jest tak źle. Używki były wtedy po 100-150 w już wskazującym sanie, a nówka w aso niewiele droższa. Pokusiłem się o zakup nowego zbiorniczka.
Przy silniku 3.5 pod maską jest dość gorąco i zbiorniczek zaczyna pękać. Mój miał kilkadziesiąt pęknięć, którymi uciekał płyn po rozgrzaniu, a to był już drugi zbiorniczek w tym aucie. Wygląda na to, że tworzywo z którego jest wykonany lubi pękać po kilku latach.

[jareksz]

Tomaj to raczej nie jest normalne z tymi peknieciami zbiorniczka,byc moze ktos umył kiedyś ten zbiorniczek substancją uszkadzającą struktutrę powieżchowną plastiku zbiorniczka a wibracja i tęperatura zrobiła swoje.Sprawdzic by należało jeszcze czy układ nie przegrzewa sie w extremalnych chwilach nawet niezauważalnych dla własciciela pojazdu.nadmierna tęperatura i ciśnienie niszczy plastik od wewnątrz.Przegrzewanie może nastąpic przy lekko nie domknietym zaworze EGR jeśli jest dogrzewnica bąć od zapchanej przestrzeni miedzy chłodnicą klimy a wody.Nie widac ,działa wszystko a nie zchładza szczegolnie latem. Sory że sie tak rozpisałem ale Twoj post mnie zaintrygował.
_________________
jarek

[TomajS60]

Lepiej nie dyskutować co jest normalne w renault, a co nie Właśnie dzięki tej nienormalności jeździmy limuzynami za mniejsze pieniądze - utrata wartości. Nie wiem dlaczego ale ten zbiorniczek jest zastosowany w benzynie i w dieslu. Przy benzynowych V6 renault powinien wziąć pod uwagę bardzo szybko zmieniającą się temperaturę pracy, całkowite zabudowanie komory silnika i sporą ciasnotę. No i teraz najlepszy tekst z instrukcji obsługi, dotyczący wskaźnika temp. (obszar 5a jest na samej górze - zagęszczone kreski):
Podczas normalnej eksploatacji wskazówka powinna znajdować się poniżej obszaru 5a.
Może się natomiast znaleźć w tym polu w czasie "ostrej" jazdy. Dopiero jednak włączenie się lampki kontrolnej wskazuje na stan alarmowy.

To nie jest moja pierwsza renówka, za to pierwsza, która ma nagminnie psujący się zbiorniczek wyrównawczy w większych silnikach. Jak popytasz się w serwisach i przyjrzysz pęknięciom, to zrozumiesz. Ta usterka akurat mnie wkurzyła, więc przyjrzałem się bardziej tematowi.

[kiki99]

Potwierdzam słowa TomajS60 o pękających zbiorniczkach Wymieniłem wczoraj zbiorniczek i po dokładnym obejrzeniu starego zbiorniczka zauważalne były mikropęknięcia na jego obudowie od strony "pleców". Z frontu zbioniczek wyglądał zdrowo ale jego struktura spękana była od strony gdzie przylega do nadwozia. Wygląda to na użycie materiału kiepskiej jakości. Tak więc u mnie sprawa się wyjaśniła bo po pierwsze ubytek płynu był na plastikowych trójnikach od gazu(wymienione na metalowe i jest już sucho) i po drugie płyn znikał przez małe pęknięcia w zborniku wyrównawczym( zbiorniczek był od spodu wilgotny zwłaszcza po szybkiej jeżdzie). Uzywany zborniczek, ktory wstawilem jest bez pekniec ale wczesniej go porzadnie wychlorowalem i wyglada jak nowiutki

[kiki99]

[LB Marcin]

U mnie również zbiorniczek się rozszczelnił i dzisiaj wymieniłem. Jako że wygląda to na wadę fabryczną to kupiłem nowy z 12mc gwarancją za 230zł w ASO. Będę go teraz uważnie obserwował