( Renault Scenic ) Intercooler

[ghost2255]

Podczas ostatniej wymiany oleju zauważyłem na górze intercoolera olej. Sądziłem, że opaska nie trzyma, więc ją wymieniłem. Po przejechaniu kilkuset kilometrów dzisiaj widzę, że znowu olej spływa po intercoolerze. podejrzewam, że ma jakąś dziurę w miejscu, gdzie zakłada się rurę na górze.

Czy miał ktoś przypadek nieszczelności na górze, przy wejściu intercoolera? Czy do wyjęcia icka wystaczy zdjąć przedni zderzak?

[archive_18]

Wystarczy ale nie ma tam dziury.
_________________
Pozdrawiam.

[ghost2255]

A zdradzisz, czemu olej kapie z góry, a nie z dołu?

[archive_18]

Zawsze na wejściu do ic.
_________________
Pozdrawiam.

[jareksz]

Jeśli cieknie chłodnica powietrza doładowania to możesz ją łatwo zdemontować.Potrzebny niestety jest podnośnik.Demontujesz przedni spodni plastik zderzaka ,luzujesz obie opaski na chłodnicy,i wychaczasz ją z uchwytów chłodnicy płynu ku górze i w dół na glebę.Jeśli w środku znajduje się dużo gęstego oleju powinieneś rozważyc remont turbiny.Sprawdzić warto przewody gumowe -wlot wylot,na obecność pęknięć .Intercooler trzeba wypłukać rozpuszczalnikiem wewnątrz i zewnątrz oraz wykonać test szczelności -1 kg /cm kwadrat.
Ale czy warto to robić samemu?
_________________
jarek

[Reklama]

[archive_18]

Nie musisz mieć podnośnika.
_________________
Pozdrawiam.

[Songoku]

Moim zdaniem lepiej zdemontować zderzak, lampy, i ten plastik na którym trzyma się atrapa chłodnicy. Ja przerabiałem oba sposoby i żeby wyjąć interka bez demontażu powyższych części trzeba się trochę pogimnastykować. Są tam jeszcze takie plastikowe osłony po po bokach które utrudniają dostęp. ( u mnie trzyma się na czterech hakach, z których jeden urwałem). Za drugim razem zdjąłem zderzak itd. jest wtedy lepszy dostęp do rur i można wszystko spokojnie sprawdzić bez niepotrzebnej demolki.

[nocad]

ja demontowałem tylko zderzak

[ghost2255]

Dziękuję za instrukcję demontażu.

Czy może mi jednak ktoś powiedzieć, dlaczego tam ucieka olej, skoro IC jest cały, a wąż też oglądałem i nie widać żadnych pęknięć? Bo dla mnie to jakieś niejasne.

P.S. Turbiny nie będę remontował "na zapas". Jak się skończy, to po prostu kupię nową, bo nie wierzę w remonty VNT Garetta.
Tak samo z panewkami-jak się obróci któraś, to zrobię remont i już.

Szkoda się zamartwiać na zapas

[nocad]

olej chyba wydostaje się gdzieś pod opaskami.
ja ostatnio miałem wyciek w tym rejonie:


dokręciłem opaskę i jak na razie sucho od 2 mies.

[ghost2255]

Dokładnie w tym samym miejscu mam olej. Ale u mnie nie pomogła nawet wymiana opaski.

[nocad]

ja wszystko wyczyściłem dociągnąłem opaskę i dzo dziś jest sucho, musiał to być jakiś chwilowy wyrzut oleju, wnętrze IC suche

[archive_18]

Nazbiera się oleju w IC i znowu będzie wyłaził.
Wasze zabiegi niewiele pomogą.
_________________
Pozdrawiam.

[ghost2255]

Czyli twierdzisz, że moja turbina wchodzi w jesień swojego żywota?

A na zegarze dopiero 224tys.km i nie wiadomo ile jeszcze w pamięci

[archive_18]

Jak nie daje innych objawów to trzeba jeszcze jeździć.
_________________
Pozdrawiam.