( Renault Vel Satis ) automat szarpanie

[slapas]

U mnie miska byla uszczelniona czarnym silikonem a sruby byly dokrecone z roznymi momentami: jedne bardzo mocno a inne na slowo honoru.
W kazdym razie zawory wymienilem na te "amerykanskie" z Rostry i:
- poczatkowo wystepowaly silne szarpniecia po przelaczeniu N-D i N-R, ktore niemal calkowicie zaniknely po procesie adaptacji skrzyni;
- wystepujace w mojej skrzyni oznaki braku synchronizacji przy przelaczaniu biegow 2-3 i 3-4 objawiajace sie kilkukrotnym szarpnieciem ze wzrostem obrotow (jakby zmiana biegu odbywala sie na raty) i niekiedy zgrzytaniem w skrzyni, calkowicie ustapily ale w zamian otrzymalem nieco twardsza charakterystyke przelaczania tychze biegow;
- wyglada na to, ze po kilkunastu sekundach postoju na D, skrzynia spowrotem samowolnie zalacza sprzegllo (podobnie jak w przypadku przelaczenia w tryb manualny).
Generalnie jestem zadowolony i pelen nadziei, ze problemy ze skrzynia mam poki co odroczone na conajmniej 50-100 tkm.

[Ordi25]

Musisz podjechać na regulacje elektrozaworów-tak jak u mnie.U mnie teraz zmienia bardzo płynnie.
Dziwne że nikt nie chce odkupić elektrozaworów a są to takie same jak twoje z USA nowe.
_________________
Vel Stanisław

[MareckiEl]

Witam kolego prawdopodobnie ja odkupie , w czwartek jadę na diagnostykę ,aby wszystko mieć potwierdzone co i jak . Mnie już szlag trafia z szarpaniem i chce z tym w końcu zrobić porządek

[Ordi25]

Zapytaj na warsztacie czy regulują elektrozawory, bo nie każdy zakład to robi a to bardzo ważne przy zakładaniu nowych elektrozaworów.
_________________
Vel Stanisław

[MareckiEl]

Po konsultacjach nad moją skrzynią doszedłem do wniosku że kupię używaną skrzynię w firmie co handluje od lat gratami do francuzów , za ok 2tysie , jak policzyłem diagnozowanie starej skrzyni plus kupowanie na hybił trafił gratów to wydam w sumie jak za kompleksową regenerację , a tak kupię z 14 dniową gwarancją - zaryzykuję

[Reklama]

[Ordi25]

Jak dla mnie to kiepskie rozwiązanie, bo nigdy nie wiesz co kupujesz i jak była użytkowana a gwarancja 14 dni to trochę mało jak na sprawdzenie skrzyni.Jak zrobisz swoją skrzynie to przynajmniej wiesz że jest dobra.
Lepiej wydać te 2 tyś na swoją skrzynie.
_________________
Vel Stanisław

[MareckiEl]

Skrzynia kupiona , z gwarancją 21 dni z Vela o przelocie 80 kkm , udokumentowane ,no i z firmy która sprzedaje graty i ma dobrą opinię .

Moja stara sjrzynia to szrot , 220kkm przelotu , bez wymiany oleju przez pierwsze 180 kkm (dzięki ASO), do wymiany cała płyta z zaworami , tarczki oraz pompa oleju -> koszty nieopłacalne

[archive_63]

Ile cie wyniosła ta skrzynia z przerzuceniem.

[archive_63]

Mógłbyś dać namiary na tą firmę która handluje częściami do vel satisów,muszę kupić dwa zamki do tylnych drzwi.

[MareckiEl]

Części do samochodów FRANCUSKICH

Grzegorz: 504-04-02-04

FRANCE AUTO
ul.Karniszewicka 77/83
95-200 Pabianice

Co do kosztów ,w sumie 2,5 tysia ,czyli koszt skrzyni, przekładka oraz wymiana oleju.

[archive_63]

To tą firmę znam.Znalazłem ich na allegro jak szukałem tylnych zamków do mojego velsa.
Koszt spory wymiany skrzyni.U mnie jak na razie nie można narzekać.Poszarpuje trochę jak stoję np na światłach albo w korku.Ale wtedy przeżucam na tip-tronic i jest super.Podczas jazdy ładnie przeżuca i ze wstekiem też problemów nie ma.

[MareckiEl]

Co do kosztów, to fakt że można było zapłacić za całość ponad tysiąc mniej ale wolałem kupić coś porządnego a podczas przekładki wymienić cały olej i kompleksowo przejrzeć co się da. Raz a porządnie

A co do zamków to dwa lata temu niestety skończyłem w ASO ,z finalnym kosztem ok 600zł za zamek w drzwiach kierowcy

[MareckiEl]

Małe podsumowanie wymiany skrzyni : przejechałem pierwszy tysiąc po mieście , wszystko jest OK. Za 500km wymienie ponownie olej aby dla pewności był krystaliczny

[leman21]

naprawiał ktoś może skrzynie w Poznaniu lub okolicach szukam dobrego mechanika :>>

[archive_47]

Moge polecić Aut-Trans Wojciech Sobolewski z Łomianek pod Warszawą, generalnie przed remontem obdzowniłem zakłady w całej Polsce i ten jeden wydał mi się najbardziej sensowny. Kapitalny u mnie wyszedł niecałe 4000zł brutto (3200 netto). Strategia inna niż wszyscy czyli wymiana samych zaworów (choc najprościej cała płytkę, ale ta potrafi ksoztować tyle co cała naprawa, choć idzie ja kupić za 2000zł brutto w wersj pozbawionej wady konstrukcyjnej czyli z oznaczeniem B) + renegneracja sprzęgła + wymiana filtra (=rozbebeszenie skrzyni bo siedzi w środku) i całego oleju.
Odradzam naprawy typu same zawory lub płytka i część oleju, sprzęgło żyje około 200tys km i nawet jeśli jeszcze nie szarpie to rychło zdechnie. Wymiana zaworów / płytki z zaworami bez wymiany całego oleju z filtrem to bezsens bo zawory zaraz padną, nawet te nowego typu z niby otworami do usuwania syfu.
Kosztowo wydaje mi się, że wyszło dobrze nawet licząc koszt dojazdu