( Renault Vel Satis ) Vel Satis 2,2 DCI czy montować CHIP?

[Bucik]

Czy ktoś z was może ma założony chip do 2,2DCI. Jak to się sprawuje?
Czy nie zajadę auta i jak to sie ma do spalania. Znajomy w Primerze 2,2 DCI ma chip i soebie chwali ale do końca nie wiem czy to identycfzny silnik.
Proszę o pomoc

[Vasili]

Nie wiem czy w nissanie jest taki sam 2.2dci co w reno, ja osobiście odradzał bym jakichkolwiek modyfikacji związanych z zwiększaniem mocy w tym silniku.

[Bucik]

No ale tak szcerze mówiąc to wcale nie jest gorszy silnik od 2,0TDI które sie rypia na potęge.

[Vasili]

Żaden silnik nie jest idelany, każdy ma jakieś wady. Ten silnik i tak jest już obciążony samą karoserią, ma parę wad, z którymi posiadacz 2.2dci reno musi się pogodzić. Chyba nie warto zwiększać mocy o te kilka koników i dodatkowo obciążać silnik, a potem narzekać na silnik. Jak chcesz sie cieszyć silnikiem i tym co dysponuje proponuję ci wymianę oleju co 10tyś km.

[archive_18]

Bardzo ładnie przyjmuje chipa i przyrosty też są fajne.
Jeżeli silnik jest w dobrym stanie to spokojnie możesz chipować.Z mocą jednak nie ma co bardzo szaleć bo sprzęgło jej nie przeniesie i padnie w szybkim tempie.
Masz ten sam silnik co w Nissanie.
_________________
Pozdrawiam.

[Reklama]

[Wyplosz1]

Jeśli go "zczipujesz" z głową to nic mu nie będzie nie więcej niż 20% mocy silnika ale nia na allegro różnymi gadżetami tylko w profesjonalnym warsztacie polecam V-tech wiedzą co robią.pozdrawiam

[Bucik]

NO tak tylko że ja myślałem o kupnie CHIPA na allegro za ok 1000zł. Moc niby ma zwiekszyć o 30 koni co mi w zupełności wystarczy. Chcem zczipować po to by go nie duśić do 4tys.

[MareckiEl]

KOledzy 2.2 dci nie siedzi w Nissanie , wspólna jednostka to 1.9 dci . Mam w pracy2.2 w primerze i naprawdę to inny silnik, jest to japońska jednostka o zupełnie innej charakterystyce i tu się mogę założyć

Co do tunningu tego silnika, nie ryzykowałbym , silnik bardzo ładnie się zachowuje , trzeba o niego dbać w szczególności wymiana oleju i nie przeciąganie go , a jeżeli go zawirusujesz to go pewnie przeciążysz i to będzie pocątek końca ....

[Bucik]

Odnawiam temat.


Ktoś ma może w 2,2 DCI Chipa?

Jak to się ma do silnika, przyspieszenia

[pamon]

Witam wszystkich posiadaczy Vel Satis
Zdecydowałem sie na założenie chipa do silnika 2.2
Jakież było moje zdziwienie kiedy po teście na hamowni w moim aucie zamiast 150 koni pracowało tylko 127 o sile 325 Nm.Auto ma przejechane 230 tyś.km.Podpytując gościa dowiedziałem sie że w Renówkach to całkiem częste takie rozbieżności w tym co jest a tym co powinno być.Ciekawostką jest wynik u kolegi w passacie z którym wybrałem sie na chipowanie i widziałem na własne oczy.Passat powinien mieć 140 koni a na hamowni wyszło że ma 155 bez chipa,ciekawe,nie ?
W Vel Satisie po chipie wykazało 153 konie i 370 Nm. i na tym poprzestałem,bo nie potrzebuje rajdówki.Auto wyraźnie nabrało wigoru.Co do spalania narazie nie będę sie wypowiadał bo to za wcześnie ale napisze później jakie wrażenia.

[MareckiEl]

A nie lepiej było kupić Velka z mocniejszym silnikiem ?
Ciekawe jak będa zachowywać się poszczególne podzespoły ... U mnie 180 koni wystarcza w zupełności ,bardzo rozsądne połączenie ekonomii i dynamiką

[archive_47]

Mam Espace w grandzie rzecz jasna automat 3,0 tragedia muł niesamowity (silnik jakieś 20tys km po remoncie) zdecydowałem sie na modyfikacje mechaniczne czyli ceramiczne kolekotry ssące + ceramiczne wydechowe do tego "fabryczny" chip czyli firmy Elia i auto juz jako tako jedzie. (moje poprzednie auta każde miało minimum 6 cylindrów i minimum 200KM i dużo mniejsze gabaryty).
Do 2.2 też mozńa kupić boxa Elia. Brak gryzienia się ze skrzynią automatyczną, natomiast inne boxy robią problemy. Wg odczytów komputera skrzyni bieów moment obrotowy nieco ponad 400nm.

natomiast vel satis to też kawał kloca i raczej jedyne rozwiązanie to 3,0 ten nowszy bo ma w standardzie 400nm, tego zachipować i bedzie jechać jak trzeba.

Choć nie powiem sa tacy co im 2.0 benzyna bez turbo starcza albo 1,9 w Espace.

Co do spalania nie widze żadnej róznicy, auto generalnie robi krótkie trasy rzędu 1-3km, raz na kilka tygodni pojedzie gdzieś dalej około 100km. Na tempomacie przy 90 spalanie wg komputera około 5,8l/100 przed modyfikacjami około 6,5, natomiast mój egzemplarz najdalej trasą to jechał 20km obwodnica mińska mazowieckiego więc nie mam możliwości oceny spalania na trasie. Bo jak jade gdzieś dalej co 5km teren zabudowany, albo ogranicznie do 50, albo fotoradar.

Ten nwoszy silnik współpracował juz z nowsża skrzynia biegów nie o 5 jak u mnie a o 6 przełożeniach i to się pozytywnie przekłada na osiągi i mniejsze spalanie.


Co do hamowni, mam doświadczenia z audi A6 na jednej pokazało +30Km i +70NM w stosunku do serji, a na drugiej -50KM i ponad 100NM do tyłu. Pomiar robiony w odstępie godziny, co hamownia to wynik, a chip to niestety w wieszości przestawienie urzadzenia by pokazywało lepsze parametry, taki efekt placeba i od biedy ciut wyższa dawka paliwa zwłaszcza w autach grupy VAG. Ale jak na wykresie wzrostło o 10% to wydanie tego 1500zł wcale nie boli

[Ordi25]

Też kiedyś myślałem o tym chipie E. ale dla 40 Km wydać 500 Euro to nie dla mnie.
Mnie spokojnie zaspokaja 180KM
_________________
Vel Stanisław

[magnyc]

gdzieś na racingforum.pl był watek o 2.2 dci (nie mogę teraz wygrzebać za chiny.)

Na jednej hamowni wyszło 130km, na drugiej rzeczywiście 150km - moment miał nawet 330 NM - więc więcej o 10 NM, niż obiecuje Renault.

Pamiętam, że gość zdecydował się w końcu na chipa ale więcej niż 165 czy 167 km nie udało się wyciągnąć. Niestety nie pamiętam ile przyrósł moment. Poszperam w necie bo pamiętam że załączył wykresy z hamownii, a to zawsze ciekawa lektura

Tak czy siak 150 fabryczne a około 165 km po chipie to chyba nie wielka różnica.

[lucjan_spentrup]

Troszke off-top ale co tam. W razie gdyby ktos sie zastanawial nad podniesieniem mocy ze 150 KM (2.0 dCi), to podlaczam plik w ktorym widac ze 150 KM i 175 KM to identyczne silniki z identycznymi skrzyniami, z tym ze jeden jest chyba "zdlawiony" przez oprogramowanie. Strona 3 w zalaczonym pliku. [url]http://www.renault.com/SiteCollectionDocuments/Communiqué%20de%20presse/en-EN/Pieces%20jointes/11871_Release_VelSatis_M9R___SU4_ENG_Last.pdf[/url]

Pzdr. Lucjan.