( Renault Rapid ) wymiany filtrow

[spike7878]

Witam, proszę poradę co jaki czasookres powinno się wymienić olej i filtry kabinowy, powietrza, oleju i paliwa jeżeli przejeżdża się 15 tys rocznie.
Pytanie dotyczy oczywiście megane II 1.5 dci.

[milejow]

Co roku, paliwowy rzadziej (nie wiem co ile, nigdy nie miałem diesla)

[marekwodniak]

Filtr paliwa maksymalnie co 60 tyś km

[spike7878]

[Toronto]

Nie jestem expertem, ale może Ci się to przydać do "wyrobienia" własnej oceny:

-filtr paliwa wymieniam, co 50 tysięcy /oceny, są różne jeżeli chodzi o benzynę,
a olej n./ istotne w/g mnie jest to, aby nie przerażać się przy wymianie filtra
w dieslu, jeśli jest ciemny z nalotem mazi. Jest to często mylnie z "brudną"
ropą interpretowane. Tymczasem wynika to bardziej ze "struktury" tego
paliwa. Oczywiście okres wymiany może być całkiem skrócony jeśli np. tra-
fimy na paliwo "trefne", czy też auto jest "wiekowe" , a zbiornik nigdy nie
płukany. Poza tym ropa bardziej jest "podajna" na zmiany strukturalne, wytrą-
canie się niepożądanych komponentów. Dlatego tez jest paliwo letnie, zimowe
i ..słynne uszlachetniacze;
-olej wymieniam co 10 tysięcy /instrukcje obsługi często wskazują dłuższe/
robię to dlatego, że moje auta są "zagazowane", a LPG jest bardziej suche i
posiada wyższą temp spalania. W niektórych zaleceniach producentów wskaza-
dot. wymiany oleju sięgają 30/40 tysięcy. Poniekąd ma to swoje uzasadnienie,
albowiem zbyt częsta wymiana oleju "wypłukuje" wytworzone mikroelementy.
Oczywiście piszę o silniku benzynowym. W dieslach olej po krótkich przeja-
zdach robi się ciemny. Tak jest w dieslach i olejach do nich;
- filtr olejowy. wymieniany każdorazowo z wymianą oleju;
-filtr kabinowy wymieniam raz na rok/półtora. Zależy, głównie w jakich warun-
kach zanieczyszczenia auto jeździło.Obrazowo co innego jazda w okolicach
cementowni, a co innego w Bieszczadach, pustynnych. Zbyt wilgotne
powietrze, czy zalanie filtra wodą /przecieki/,brud tworzy często problemy
z odparowywaniem szyby;
-filtr powietrza wymieniam równolegle z wymianą oleju w silniku. Tutaj ocenie
podlega jego czystość. Można te okresy wydłużyć. Osobiście nie polecam
zwłaszcza w autach z LPG i dieslach

Zostają Ci jeszcze płyny hamulcowy i układu chłodzenia. Znam auta, które płynu hamulcowego nie miały wymieniane przez 10 lat !! i Ale to już, chyba przegięcie. Płyn w uk. chłodzenia jeśli jest czysty i ma swe właściwości na zamarzanie do odp. temp. też nie należy nim zbytnio przejmować. Nie mam tu na myśli dolewek wodnych, mieszania płynów itp.
W całym tym opisie istotnym jest aby, te przeglądy były robione w terminach i na bazie sprawdzonych, zalecanych olejach-płynach. Na tym nie zaoszczędzisz ani pieniążków, ani nerwów .
Wywód niby długi, ale temat jest obszerny.
Pozdrawiam
_________________
Kto mieczem wojuje, od........
...Hołd dla SEATA I HYUNDAI

[Reklama]

[spike7878]

Dziękuje wszystkim za zainteresowanie tematem.