( Renault Vel Satis ) hamulec ręczny

[Fazik8]

Witam serdecznie. Pomóżcie, bo już nic nie wiem. Jakiś tydzień temu zatrzymałem się i jak zawsze chciałem uruchomić hamulec ręczny ale nic...po godzinie wróciłem i jak chciałem ruszyć okazało się ze ręczny trzyma. Zaniepokojony zadzwoniłem do żony i na forum przeczytała o dźwigni w schowku. Szarpnąłem. Problem minął. Ale powrócił w formie migającej i palącej się kontrolki ręcznego, mrugającej kontrolki na dźwigni ręcznego i wywalaniu błędu. Awaria hamulca parkingowego. Kasowałem ten błąd, ale powrócił!

[cezar65]

Nie mam pewności na 100% , ale słyszałem kilkakrotnie, że po zerwaniu linki hamulca awaryjnego należy wymienić jakiś moduł. Z tego co słyszałem, wiąże się to ze sporym kosztem i trudnym dostępem.

[Fazik8]

I komp tego nie wychwycil? Po zerwaniu jakiś czas było normalnie. Teraz wskazuje sporadyczny błąd jakiegoś czujnika ABS.

[cezar65]

Napisałem tylko to, co słyszałem od mechanika w ASO, bo o mały włos nie zerwałem tej linki u siebie. Wydaje mi się, że jak zerwałeś tę linkę to nie powinno być ręcznego, a błąd będzie wyskakiwał, bo to się wiąże z uszkodzeniem modułu hamulca ręcznego. Oczywiście mogę się mylić.

[Fazik8]

Wieczorem zresetuję kompa i zobaczę, czy będzie ręczny...

Koledzy Fazik8, cezar65 - Temat poprawiłem. Proszę zwracać uwagę na pisownię oraz przestrzegać zasady jeden temat - jeden wątek.
Poza tym reg.pkt 20 brzmi:
"Nie piszemy jednego posta pod drugim (zamiast tego używamy opcji edycji posta by dopisać dodatkową treść)."

Moderator Toronto

[Reklama]

[marcines75]

witam, przerabiałem u siebie zerwaną linkę w ręcznym. recznego wtedy nie ma i wyskakuje błąd. naprawa nie jest kosztowna, koszt dodrobienia linki 70 zł, ale pracochłonna bo bardzo ciezki jest dostep do skrzynki z całą elektroniką od hamulca. Po wymianie od razu działa, nie trzeba podłączac do zadnego komputera, pozdrawiam

[DANIEL13]

zgadza sie linka awaryjna uruchamia mechaniczne zwolnienie zabezpieczenia w module i popuszcza linki nic nie zostaje uszkodzone a moduł recznego wyciągnołem poprzez bagażnik , wyciołem sobie otwór o podobnych rozmiarach i wyciagnołem "dziada" , a pozniej zrobilem ładną klapę i zawsze mam dostęp ,linki dorobiłem w Poznaniu za 70zl/1szt. I już dwa lata wszytsko śmiga.
_________________
przez 12lat :VELSATIS 2.2 DCI 180PS/380Nm po sofcie / teraz :Espace 2007r 3,5 V6 LPG.

[karolgora1]

Koledzy, mam pytanie odnośnie pracy tego hamulca. Na równym terenie normalnie się zaciąga po wyłączeniu silnika. Po zatrzymaniu się na jakimś pochyleniu już wyje strasznie głośno silniczek ale zaciąga go i trzyma ręczny i miga lampka od ręcznego. Co może być przyczyną tego wycia? to zaczęło niby sie dziać po wymianie tarcz i klocków na tyle w garażu u znajomego mechanika. Pozdrawiam.

[luzik1978]

Witam mam taki sam problem :evil:Może ktoś pomoze

[damianpieszko]

Kontrolka hamulca miga gdy system pomimo maksymalnej siły zaciągu hamulca wykryje że koło się obraca.
Zjawisko to można bardzo łatwo zaobserwować w zimie zaciągając ręczny na pochyłości pokrytej lodem - auto zjeżdza pomimo aktywnego hamulca co skutkuje komunikatem głosowym i wizualnym

[DANIEL13]

mialem to samo ,odgłos pracy recznego był jak by to ując bardzo bardzo glośny jak by ktoś flexem ciął stal , pomogła wymiana linek na nowe i regulacja naciągu , linki dorobiłem w poznaniu po 70 zł za szt , a regulacje przeprowadziłem poprzez kilka prób najazdowych na sztuczne wzniesienie , znajduje sie ona po jednej stronie modułu na króćcu od linki chyba tej za kierowcą taka długa sruba z motylkiem do regulacji ,naciągałem po pół obrotu az zaczął trzymać mocno, najprawdopodobnie ten ryk silniczka elektrycznego jest z powodu luzu na linkach lub całkowitego zerwania linki , bo bez linek tez jest taki bardzo glosny odglos
_________________
przez 12lat :VELSATIS 2.2 DCI 180PS/380Nm po sofcie / teraz :Espace 2007r 3,5 V6 LPG.

[Assoc]

Jeżeli możecie najpierw wstawcie auto do ogrzewanego garażu na noc - trochę wilgoci w linkach i mrozu i jest problem - jeżeli minie wiadomo że mamy nieszczelne linki i wchodzi woda. Zwalnianie awaryjne należy pociągnąć linkę w schowku - ale na boga z umiarem !!! i przekręcić o 90 stopni - ręczny wtedy nie działa - co widać na czerwono na desce.
Jakieś pytania - piszcie
_________________
Pomogłem - pomagaj innym
Najlepszym sposobem pozbycia się problemu jest rozwiązanie go

[pawelmi82]

Jest mały problem z ręcznym, do tej pory działał normalnie, ale ostatnio trochę słabiej trzymał, od wczoraj nie działa w ogóle, tzn. nie trzyma.
Podpinałem pod kompa nie ma błędów, po zaciągnięciu normalnie się zapala kontrolka na wyświetlaczu wszystko jak trzeba, jedynie nie trzyma już w ogóle i silniczek pracuje bardzo cicho prawie go nie słychać. Co robić?
Pozdrawiam

[archive_47]

Po pierwsze trzeba sprawdzić czy linka fizycznie się naciaga (z pól roku temu je dorabiałem, bo jedna się zapiekła), jeśli nie to na 95% stanął zacisk i gdy ten stan trwa dość długo linka się zapieka. Z zaciskami to jakaś parodia, u mnie zmieniane już ze 3 razy na nowe w ASO (niecałe 200tys km od nowości), w ostatni czwartek wymieniałem klocki z przodu zaleciłem sprawdzić co się dzieje z tyłu, to niestety jeden zacisk stał. Rozruszali tłoczek i przez jakiś czas będzie chodzić, po rozruszaniu go mechanizm hamulca działa dużo ciszej, wcześniej strasznie głośno pracował.

[cwiro]

Ziutek
proponuje Ci wymień płyn hamulcowy - wiocznie jest stary i ma dużo wody a jak wiadomo jest substancją higroskopijną i z stąd mogą się brać Twoje problemy z zapiekającymi tłoczkami. a poza tym na śruby pływające koniecznie smar miedziany lub coś podobnego z nowszych wynalazków.