( Renault Vel Satis ) wymiana serwa Vel Satis 2.0T

[tomcores]

Witam
Zbliża się u mnie wymiana serwa. Usterka została zdiagnozowana przez mechanika (cały czas syczy z rejonu pedału hamulca, raz ciszej raz głośniej ale jest to ciągłe syczenie). Muszę więc kupić serwo, ale nie chcę nowego z racji ceny.
Na znanym serwisie aukcyjnym jest kilkanaście sztuk ale ciężko znaleźć akurat do mojego modelu.
I tu mam pytanie. Czy ktoś z użytkowników forum orientuje się czy serwo z wersji silnikowej 3.0dci, 3.5V6 lub też 2.2dci będzie pasowało do 2.0T?
Czy muszę szukać konkretnego serwa?
Z góry dziękuję za odpowiedź.

[motrio]

Kolego - do 2005r, czy przedliftowe miały jedno servo, natomiast poliftowe miały już inny rodzaj serva.

Co dalej - wersje silnikowe (oprócz 3.0 diesla) miały wspólne servo, dzieliło się tylko na dwa rodzaje:
- z regulatorem prędkości
- z regulatorem prędkości i odległości.

Nie wiem czy pomogłem. Musisz sprawdzić u siebie czy masz system odległości - czyli popularne dohamowywanie auta przed przeszkodą.
Taki sam trzeba szukać, obstawiam że nie są zamienne.
_________________
Pozdrawiam - Motrio

[grzesiekmet]

cześć kolego.

miałem taki sam problem jak Ty. Okazało się, że spadła gumka -taki mieszek - uszczelniająca z trzpienia który wchodzi do serwa (łączy sie z pedałem hamulca) i wywinął się oring uszczelniający. U mnie nie dało się tego zrobić od środka, poniewaz nie udało mi sie wymontowac pedałów Konieczne było wyjęcie serwa (da się to zrobić samemu - zajmie Ci to jakeiś 3 godzinki). Od tego czsu cisza i spokój

Sprawdź dokładnie, bo może u CIebie tez to jest problemem i nie ma powodu wymieniać całego serwa.

pozdrawiam,
_________________
Grzesiek

[tomcores]

Dzięki Panowie.
Obie odpowiedzi pomocne.
Właśnie dzisiaj byłem u innego mechanika, który zajrzał dokładnie i mówił właśnie o takim rozwiązaniu jak grzesiekmet.
Jeżeli się nie da tak zrobić to przyda się wiedza od motrio.
Jeszcze raz dzięki za odpowiedzi. Jak już rozwiążę ten problem dam znać jak się zakończyło.
pzdr

[grzesiekmet]

cześć

z tego co pamiętam, ten oring dość ciasno siedzi. kilka piwek jest konieczne, bo nerwy człowieka strawią przy zakładaniu. Chyba od środka (po wyjęciu pedałów) nie da się tego zrobić. W sumie to pozostaje jedynie wyjęcie serwa i dopiero wtedy korekta ułożenia pierścienia uszczelniającego.

powodzenia!
_________________
Grzesiek

[Reklama]

[Katarmiszcz]