( Renault Scenic ) Scenic II-gasnąca deska digital, problem z klimą i szybami

[jaca1971pl]

witaj artur 74,u mnie objawy były takie że wyświetlacz przygasał na chwilę dłuższą lub krótszą albo nic nie świeciło kilka dni, ale zawsze powracał na chwilę do pełnego świecenia, kontrolki też wtedy nie działały, no i ten pisk.jak masz kogoś kto ma trochę pojęcia o elektronice to spróbujcie go wyciągnąć ,a wyciąga się go prosto- górna cienka ramka,potem dolna i chyba 2 śruby,dół do góry i do siebie.uf jest na zew.poruszać 2 kostkami, jak będzie się zapalać to przy podwójnej kostce na lewo jest element z uzwojonym miedzianym drutem, przelutować - dwa przewody przelutować ze strony gdzie są dwa prostokąciki ocynowane na drugą stronę gdzie są 2 piny od dławika,u paru to pomogło i teraz zero problemów.jak nie to szukać dalej. jak padnie przetwornica napięcia to już się wyświetlacz nie podnosi(nie świeci) i koszt ok 500zł.
powodzenia jaca
napisz jak poszło

[jaca1971pl]

pustynny a ty jak naprawiłeś swój licznik?. pozdro jaca

[pustynny]

Cześć!
I w takich chwilach żałuję, żem nie pstrykał fotek...
Obok wspomnianego przez Ciebie dławika jest rząd rezystorów (nazwałem je roboczo rezystorami mocy, bo ich parametry na to wskazują). Wylutowałem je gorącym powietrzem (zwykłą lutownicą też można, ale bez przesady z mocą), sprawdziłem parametry i wlutowałem z powrotem wymieniając dwa z nich na nowe. Oczywiście nie żałowałem cyny. W kilku miejscach poprawiłem lutowanie (w miarę dostępu na płytce).

Pamięć zegara i parametrów komputera wróciła, ale przebieg jest do poprawki. Teraz wyświetlacz jest jak nowy!

[jaca1971pl]

witajcie, tak jak kolega też od razu na wszelki wypadek poprawiłem rezystory, ale główną przyczyną był dławik. poprawiłem, będzie na dłużej

[Smiti]

W jaki sposób poprawia się luty gorącym powietrzem.I jeszcze jedno pytanie , skąd bierzecie elementy układów elektronicznych do tego panelu, bo podobno są niedostępne?

[Reklama]

[jaca1971pl]

witaj, jak nigdy nie robiłeś opalarką lutów to lepiej idź do sklepu z częściami elektronicznymi, a tam na pewno mają lutownice podobne do WARELKI, TYLKO TAŃSZE ok 30 zł i z regulacją temperatury- ostry grot,i delikatnie każdy lut sobie popraw, a jak znasz wartości rezystorów to możesz użyć zwykłych,to nie przeszkadza tylko estetyka, ale kasa w kieszeni.

[Bohdan70]

Witam. Jakiś tydzień temu zresetowało mi zegar i kilometry. Sytuacja powtgótrzyła się po dwóch dniach. Trzy dni temu zgasł wyświetlacz i jak do tej pory nie dał oznak życia (nie działa też sterowanie radia przy kierownicy). Próbowałem metody wstrząsowej - i nic, nawet nie mrugnie. Czy to znaczy że padła przetwornica ? Chciałem się dobrać do wyświetlacza, ale jest zimno i boję się coś pourywać, tym bardziej że nie wiem od której strony do tego podejść. Może ktoś pomóc ? Pozdrawiam. Bohdan.

[pustynny]

Cześć!
Masz typowe objawy. Proponuję jak najszybciej naprawić wyświetlacz, bo "nabije" Ci dodatkowych kilosów przebiegu. W pierwszej kolejności sprawdziłbym wspomniany dławik i rezystory, a na pewno poprawiłbym lutowanie tych elementów.

Kurczę, szkoda, że tak daleko mieszkasz...

[pustynny]

Cześć!

[Smiti]

Dzięki pustynny wszystko rozumiem, a powiedz czy ty byłbyś w stanie naprawić ten panel włącznie z wymianą podzespołów?

[Bohdan70]

Dzięki za wskazówkę. Jutro zabieram się do roboty. Głupio się jeździ bez szybkościomierza. Przed zgaśnięciem wyświetlacza pojawił się komunikat o wymianie oleju - czy to oznacza że mogę zrobić tylko 200 km ?

[pustynny]

Cześć!
Niekoniecznie...
Mogło być tak, że licznik kilometrów do serwisowania autka został poprzez problem z wyświetlaczem zniwelowany do wartości powodującej wyświetlenie komunikatu. Obawiam się, że licznik przebiegu też się zmienił.
Jeśli musisz jeździć, to najlepiej odłącz kostki od wyświetlacza, zanim naprawisz wyświetlacz, bo może Ci ostro nabijać kilometry przebiegu (kilka tysięcy za jednym zamachem).

[Bohdan70]

Chyba popadłem w koszty. Dławik przelutowany, rezystory wymienione i dalej ciemność widze.

[Smiti]

Bohdan łączę się z Tobą w bólu chociaż... wczoraj otrzymałem propozycję naprawy wyświetlacza za pomocą metody nagrzewania lutów gorącym powietrzem.Została przeprowadzona próba i co ... i nic.Podobnie wcześniej tj. kilka dni przede mną również próba się nie powiodła , a usterka dotyczyła tych samych objawów- wygasanie deski, nabijanie licznika...itp. Odebrałem więc wyświetlacz, który po podłączeniu reagował dopiero w momencie wyginania deski w lewym górny rogu. Ale zauważyłem ,że po przelutowaniu tą metodą ( tzn. ożywienie lutów) w momencie kiedy dotykałem palcami na mikroelementy te najbliżej tego elementu z uzwojeniem, zaczęła zgrzytać i łączyć.Więc przycisnąłem mocniej te elementy palcem, chyba nawet trochę je wyginając i deska ożyła. A już miałem wysyłać do naprawy - koszt 500 pln.Widocznie gorące powietrze nie do końca naprawiło zimny lut.Teraz wiem,że mogę wskazać elektronikowi ten element, który po prostu trzeba dokładnie wlutować. Pozdrawiam.

[pustynny]

Cześć!

Ha! I to są właśnie te rezystory! Powinieneś widzieć dwa rzędy rezystorów (różnią się od innych wielkością - są dużo większe), a na odwrotnej stronie płytki charakterystyczny brązowy nalot wskazujący na przegrzanie tego miejsca.
Jeśli masz pod ręką elektronika, to proponuję, żeby sprawdził wszystkie - jeden po drugim i te niepewne wymienił.

Teraz to powinno się udać!