( Renault Vel Satis ) Biało/szary dym z rury Vel Satis 2.2 DCI

[matevrs]

Witam Panowie. Mam problem ze swoją versalką, którego za nic nie mogę rozwiązać.

Kupiłem ją jakiś czas temu z uszkodzoną panewką. Zrobiłem szlif, nowe panewki, uszczelka pod głowicą, szlif głowicy. Ogólnie silnik chodzi jak pszczółka, cicho i bez problemu. Sprzedający zapewniał mnie, że była robiona regeneracja turbiny i faktycznie wyglądała na dość świeżą jak ją wyjąłem, ale do rzeczy.

Odpalam autko jest wszystko ok, po jakiejś minucie z wydechu zaczyna sadzić biały/szary dym. Po przejechaniu czasami tak zostaje i dymi(raz mniej, a raz bardziej) a czasami nie ma nic dymu.

UPG odpada bo nie ma ubytku płynu, egry wymieniony i zaadoptowany, wtryski sprawdzałem przelewowo i wyglądają ok, tak samo CLIP pokazuje prawidłowe korekcje. Błędów miał tylko z niesprawnego EGR, ale został wymieniony, wyczyszczony i zaślepiony(bez różnicy czy zaślepiony czy nie i tak dymił).

Czy ktoś ma jakieś sugestie? Brak mi jakichkolwiek pomysłów. Z góry wielkie dzięki za pomoc

[archive_63]

Podjedz do Irka do Otwocka...z Sulejówka dk17 masz do niego 7km.Ogarnie Ci ten temat.
Czemu w opisie pojazdu podałeś 3,0dci a problem opisujesz z 2,2...drugie auto?

[matevrs]

tak drugie, zresztą ja często auta zmieniam Jak się rejestrowałem na forum to był Vel 3.0, potem jeszcze ze 4 3.0 miałem a teraz Signum 3.0 i Vel 2.2

A Irek z Otwocka ma jakiś warsztat? Jakieś namiary na kolege?

[matevrs]

Dzisiaj zdjąłem pokrywe zaworów i głowicę.

Pod pokrywą zaworów masło, majonez jak zwał tak zwał..
Głowica oddana na sprawdzenie szczelności i jest ok. Uszczelka była dawana nowa więc coś innego dalej jest uszkodzone.

Najciekawsze jest to, że w EGR mam pełno wody Skąd ona mogła się tam wziąć?

Majonezu jest najwięcej w okolicach 4 cylindra, co ciekawe zawory i tłok na 4 cylindrze wyglądają inaczej niż reszta(są jak by suche, mają inny kolor)


Irek stawiał na pierścienie przedwczoraj, ale to nie to bo skąd ta woda? :/