( Renault Trafic ) Problem z automatem sterujacym skrzynią 2,5

[wojtekcichy]

opisz jak sie stalo ze przestalo dzialac, wyciagales robota? nie przejmuj sie ta adaptacja bo ja tez jej niemoge zrobic i wydaje mi sie ze jest to opcja dla nowej tarczy sprzeglowej, sterownik wciska se to sprzeglo a na koniec wywala komunikat ze niemozna ukonczyc...
za kazdym razem po wyciaganiu robota odpowietrzam sprzeglo uzywajac faza1 i przechodze do kasowania bledow, w tabeli gdzie masz kasowanie sa 2 inne opcje min. usun przyuczenie sprzegla czy cos takiego i to wcisnij, jesli zostal jakis blad to go skasuj i powinno banglac chyba ze ktorys z czujnikow zaklamuje
plynu masz troche na dnie od sprzegla czy od chydrauliki robota? na zgaszonym silniku biegi wchodza?

[Kozel]

hmm... w sumie to żona zepsuła pojechała autem a wrociła lawetą... na parkingu zatrzymała się, wrzuciła luz, nie wyłączała silnika, a gdy sprobawała wrzucić jedynke nie było już reakcji, potem w ferworze walki z lewarkiem udało się wrzucić nawet i dwójke i tak juz został przytargany na lawecie do domu. Jak jeszcze nie miałem clipa to poodpinałem kostki, poczyscilem i wróciła możliwość wrzucania biegów. Teraz mam clipa ale dalej nie wiem czemu system nie bangla.
Robota jeszcze nie wyciągałem, nie bardzo też widoczny jest wyciek, a oleju zostało w jego zbiorniku z 1 cm, w zbiorniczku sprzęgła jest płynu full. Na clipie widze jak nabija cisnienie i na zgaszonym silniku mogłem zmieniać biegi. Niestety po odpaleniu go nie działa sprzęgło i swieci się ta kontrolka świadcząca o awarii układów elektrycznych skrzyni biegów.
Na clipie gdy próbowałem robić przyuczenie skrzyni wywala niepowodzenie, z drugiej strony nie ma jakiegoś aktywnego błedu któregoś z czujników, cewki ani niczego takiego. Więc czemu nie bangla?

[wojtekcichy]

centymetr to za malo plynu i moze zajezdzic pompe,ja se leje polowe zbiornika, kiedy mialem to padlo na stole to z cisnienia zerowego do nabicia roboczego pociaglo okolo 2 cm plynu...
system skrzyni jak kazdy inny przechodzi test podczas wlaczenia zaplonu, jesli czujniki sa ok i pompa nadymala cisnienie do butelki to kontrolka bledu skrzyni na wyswietlaczu gasnie, nastepnie jest rozruch silnika podcas ktorego sterownik skrzyni sprawdza polozenie wybierakow skrzyni i ewentualnie wrzuca na luz i dopiero odblokowuje sygnal dla przekaznika rozrusznika. od razu po rozruchu wyciskane jest sprzeglo nawet jesli reczny jest zaciagnienty i nie dotykasz pedalu chamulca by wykryc ewentualne uszkodzenie wysprzeglika w skrzyni
masz clipa wiec wbij w parametry i podejzyj jakie cisnienie masz w robocie, powinno byc w granicach 40 barow
co do oleju to niepamietam oznaczenia ale kilka tygodni temu wywalilo mi uszczelke i zalalem olej do zawieszenia chydraulicznego i jak na razie niewidze zadnych nieprawidlowosci, cisnienie trzyma jak trzymalo a czas nabicia butelki sie nie zmienil wiec raczej moge go polecic

[Kozel]

olej mam zamówiony w reno, 120zł za litr, dzisiaj podłączyłem clipa i wywaliło mi błąd czujnika prędkości wejściowej skrzyni, wiązka sprawdzona, przejścia są. Czujnik ma 0,6 Ohm'a, zobacze czy w aso mają nowy, pompka daje 46 bar ale nie moge juz z lewarka wybierac biegów, z clipa wsteczny i neutral wbija, oprócz tego mam teraz błąd df076 podporządkowanie sprzegła i df189 przyuczenie biegów... o co chodzi z tym podporządkowaniem sprzęgła? zaciął się siłownik w robocie? zdarzyło się to komuś?
Pozdrawiam!

[wojtekcichy]

Wez jeszcze wyczysc kostke niebieska w puszce przekaznikow pod zbiorniczkiem wyrownawczym, ta wieksza i sprawdz czy bledy sie powtarzaja
Niewiem jak ci to dzialalo bez plynu
Ten czujnik czasem nie laczy bo woda z przegubu na niego chlapie podczas deszczu

[Reklama]

[Kozel]

Układ miał trochę płynu... cały cm fakt juz po nabiciu cisnienia. Na clipie cisnienie 46bar, żeby je spuścić przed demontażem ze 20 razy trza było powtarzać operację odpuszczenia ciśnienia - znaczy akumulator ciśnienia też ok.
Kostki posprawdzane, wszędzie przejścia są. Dzisiaj zdemontowałem robota. Uszczelniacze na siłowniku sprzęgła wyglądają na dobre. Zdemontowałem też uszczelniacze na siłowniku wodzika,bo tam było troche mokro. Tu pytanie do Wojtekcichy, czy demontujesz jakoś same tłoczki? Te piny na suwakach do czujników położenia idzie wyciągnąć? Łatwiej było by pozakładać z powrotem uszczelniacze...
Czujnik położenia siłownika sprzęgła działa tak samo jak ten od położenia wodzika, na starcie 1,3 kOhma. Jak jeszcze bawiłem się w diagnostykę dalej pokazywało błąd df076 podporządkowanie sprzęgła def3 (więc niby problem z tłokiem siłownika lub zaworem) i df189 przyuczenie biegów.
Błąd prędkości wejściowej skrzyni był tylko przy włączonym silniku.
W związku z tym błędem sprzęgła wyciągać od razu całą skrzynie i wymieniać wysprzęglik? Ktoś miał podobny problem?

[wojtekcichy]

tak, ppotencjometry sprzegla i wodzika sa takie same i mozna je podmienic, pamietaj by zakladac sensory pod kontem by napiac potencjometr, inaczej albo go rozwali albo bedzie przeklamywal, potencjometr wodzika zakladasz juz gdy robot siedzi na skrzyni bo na 80% zlamiesz wtyczke podczas wkladania robota
tloczki? zdejmujesz sensor, nastepnie wyciagasz plastikowa przejsciowke i widoczny jest tlok, w przypadku tloka wybieraka pin wybijasz i wyciagasz tlok po wyjeciu pierscienia i zaslepki tlok wychodzi, na wybieraku jest symetryczny jakbys sie zastanawial pozniej ktora strona wsadzic

daj maila na pw to wysle kilka zdjec

[kewlys34]

witam wszystkich
mam takze problemy z tym polautomatem ale powoli jakos wychodze po wymianie sprzegła na orginalne i siłownika przy całej obsłudze adaptacji odpowietrzeniu wszystko juz wygladało na cacy samochod jezdził rewelacja czyli nie sarpie juz przy ruszaniuale ale jest problem gdy postał przez noc zapowietrzyło sie sprzegło i mam pytanie jaki płyn powinien byc i dlaczego sie zapowietrza moze gdzies łapie lewe powietrze czy ktoś miał podobny problem bo jestem juz tym zmeczony
dziekuje

[wojtekcichy]

powietrze lapie tam gdzie masz wycieki, wyczysc wszystko sprayem do elektryki i na zapalonym wrzuc jakis bieg i pociagnij reczny na kilka minut , powinien pjawic sie wyciek
jesli jakis jest to na jednym z laczen czyli przy robocie lub przy odpowietrzniku, wysprzeglik wymieniany?
plyn dot4
moze slabo im poszlo odpowietrzanie, ja zawsze trace 40 min na ta operacje

[kewlys34]

witam
wymieniane było docisk i tarcze a takze siłownik który wciska sprzegło ale wysprzeglik nie był wymieniany
dzisiaj kolejna proba i jeszcze wymienia oringi przy wysprzegliku ale mecanik mowi ze wycieków nie ma jest czysto
a moze faktycznie słabo im poszło odpowietrzanie a jeszcze ten siłownik który naciska sprzegło jest zasilany takze płynem dot 4 czy ma osobny układ z pompa
pzdr

[arsen008]

Szkoda że nie był wymieniany wysprzeglik może odmówić posłuszeństwa dużo wcześniej niż nowe sprzęgło .
Ja wymieniałem sprzęgło razem w wysprzęglikiem nie wiem jak gosciu odpowietrzał ale wszystko gra , nawet żadnej poźniej adaptacji nie przeprowadzałem .
Mam pytanie gdzie kupiłeś ten siłownik to wciska sprzęgło ???

[kewlys34]

witam
siłownik kupiłem w serwisie na zamowienie rzecz jasna a z tym wysprzeglikiem to pomysle chyba bo kolego chyba masz racje sprzegło docisk i siłownik orginalne to i wysprzeglik trzeba zainwestowac bo mam juz 222000 tys przejechane i nie wiem czy był kiedyś wymieniany

[wojtekcichy]

z tego co rozumiem masz zmieniony wysprzeglik, to ta czesc ktora siedzi w skrzyni i wyciska docisk, glupota jest niewymienienie tego podczas robienia sprzegla zwlaszcza w polautomacie
w robocie masz 2 zbiorniki, z przodu na plyn do sprzegla dot4 a z tylu plyn hydrauliczny zasilajacy robota. by sprzeglo dzialalo jak nalezy z tylu powinno byc okolo polowe zbiornika a z przodu 3/4
w moim robocie kiedy mam zapowietrzone sprzeglo to wywala plyn korkiem ale jesli delikatnie zapowietrzone to juz nie, podnies jedno kolo przednie i na zimnym silniku wrzuc jedynke, powinno zatrzymac sie kiedy pociagniesz reczny

[LEONEK123456]

Witam wszystkich forumowiczów,jestem tu nowy więc jeszcze nie do końca wiem jak się tu poruszać.Mam problem z półautomatem.Padła w nim pompa nie mogłem go odpalić. Po naprawie pompy mechanik nie daje rady zaprogramować robota.Nie chce przejść 2 punkt programowania pokazuje błąd lecz bez numeru.Wymienili sprzęgło i nadal problem.Jest to drugi już mechanik i nie dają rady.Auto odpala lecz nie zmienia biegów.Szukam mechanika w Warszawie i jej oklolicy ,który to ogarnia.Może ktoś miał taki problem,Proszę o jakieś wskazówki bo widzę że będą kłopoty.Pozdrawiam.

[wojtekcichy]

co konkretnie sie dzieje? kiedy pompa padnie (a wlasciwie silnik bo pompa jest niezniszczalna) zakladasz nowa i bangla, tylko czasem bywa ze mechanik sierota pomyli wtyczki na czujkach, poznie postanowi to zdoptowac i pozamiatane
co dokladnie sie dzieje po przekreceniu na zaplon? pompka kreci rozumiem bo by silnik nie odpalil, wywala blad skrzyni na wyswietlaczu? 0 reakcji na zmiane biegu czy cos tam probuje? na zgaszonym to samo?