( Renault Scenic ) Czujnik przyspieszenia poprzecznego - ESP

[mariuszad]

Witam

Ciągle borykam się z problemem wynikającym z czujnika ESP. Byłem w dwóch warsztatach w tym ASO w Lublinie i oba zdiagnozowały uszkodzony czujnik przyspieszenia poprzecznego i wzdłużnego czyli potocznie mówiąc ESP. Podobno w mojej wersji jest tzw. COMBO tzn ESP + ABS...
I wszystko byłoby pięknie gdyby nie fakt, że po wymianie czujnika i przyuczeniu go działa jak chce. Mam dziwne objawy polegające na tym, że np: uruchamiam silnik i wszystko jest ok. Jeżdżę kilka dni i nie mam żadnych komunikatów. Następne odpalenie i świeci się SERVICE i komunikat o błędzie ESP. Następny dzień i wszystko znowu gra. I tak w kółko. Raz działa a raz nie.
Raz nawet podczas diagnostyki była identyczna sytuacja. Z tego co sam rozumiem że niesprawny czujnik tak by się raczej nie zachowywał. Albo by działał albo nie. W warsztacie przed wymiana sprawdzili multimetrem wiązkę i nie stwierdzili problemów. Zasilanie stabilne, żadnych zwarć. Izolacja nie naruszona.
Zastanawiam się natomiast nad inna możliwością. Czy jest może jakiś inny układ z którym ten czujnik współdziała i może mieć na niego wpływ? Np z układu kierowniczego ? Kiedyś zanim zdiagnozowano mi uszkodzenie czujnika ESP w Lublinie u mnie w mieście (choć nie za bardzo im w to wierzę) zdiagnozowano jakiś problem z kolumną kierowniczą czego z kolei w Lublinie nie potwierdzili. Czy tam jest "coś" co może mieć wpływ na czujnik ESP lub współdziała z nim ?
Choć już straciłem nadzieje na usunięcie tej usterki to może ktoś z speców na tym forum naprowadzi mnie gdzie jeszcze można szukać przyczyny takiego zachowania.

Pozdrawiam
Mariusz

[dodek]

Istotne pytanie, czy test multimetrem zrobiony był kiedy układ działał czy nie działał? To robi zasadniczą różnicę.

[milejow]

W kolumnie kierownicy siedzi czujnik kąta obrotu kierownicy i ściśle współdziała z systemem ESP.
Zrobić diagnostykę ESP i podać zarejestrowane usterki.

[mariuszad]

Akurat przy sprawdzaniu czujnika skrętu byłem. Kręcąc kierownicą na programie widać było wyraźną zmianę parametrów. Więc chyba to działa...

[mariuszad]

[Reklama]

[dodek]

No, jeśli układ działał to nie dziwota, że w kablach wszystko gra, a jeśli układ nie działał a w kablach wszystko OK tzn że trzeba szukać przyczyny gdzie indziej.

[BlackRaven]

Istnieją urządzenia które można zapiąć na tydzień i rejestrują dane (ja takie mam ) i one pokazują dokładnie przyczynę
_________________
Gdy idziesz po taniości zawsze kończy się drogo
Yamaha FJ 1200

[mariuszad]

Dzisiaj chciałem pojechać do mechanika. Samochód nie odpalił. Lawetą zaciągnęli go. Na zgaszonym silniku mechanik pokręcił kierownicą a ona się obracała z "chrupotem". Dzisiaj wyciągają kolumnę kierowniczą. Podobno blokada kierownicy poleciała. Na wyświetlaczu STEERING NOT LOCKED. Dziwne tylko że clip nie pokazał żądnego błędu.
To możliwe że przez blokadę kierownicy nie mogłem odpalić samochodu ?
Te błędy które opisywałem wcześniej to też mogą być z tej przyczyny ?

[mariuszad]

Uszkodzona blokada skrętu kierownicy. Po wymianie ESP się uspokoiło. Jak na razie wszystko działa