( Renault Scenic ) Nowe wtryski 1.9 scenic I lift

[rafał1]

Witam zakupiłem drugi komplet wtrysków i mam pytanie czy muszę je kodować czy wystarczy sam montaż?

[marekwodniak]

Mój kolega nie kodował włożył odpalił auto i czekał aż wentylator się załączy .Spisz numery przed montażem .Jak nie będzie żle Clipem wpiszesz nowe.

[rafał1]

Dziękuje a czy kolejność jest jakaś powiem ze pierwszy raz to będę robił czy jest bez znaczenia?

[marekwodniak]

Zacznij np od akumulatora to jest 1 wtrysk tak się liczy w renault .Zrób jeden na gotowo potem następne.Przy pierwszej próbie odpalania popuść nakrętki te przy wtryskach i zakręć aby odpowietrzyć. Wtyczki od wtrysków te elektryczne dopiero po tym wkładaj aby wtryski nie chodziły na sucho .Odpal i nie gazuj aż do włączenia wentylatora.Na początku może klekotać ale potem się uspokoi i dojdzie do normy.

[rafał1]

ok dziękuje . Czyli kolejność z czterech nie ma znaczenia .

[Reklama]

[marekwodniak]

Nie ma abyś tylko na dobre trafił.I były na pewno do twojego śilnika.

[dodek]

Wyłożenie kasy na nowe wtryskiwacze a później nie kodowanie wg mnie jest nielogiczne. Każdy robi jak uważa.
Pierwszy z brzegu cytat;

Kod ten odnosi się do cech charakterystycznych każdego wtryskiwacza, jak wartości przepływu, czasy reakcji oraz wydajność przy rożnych ciśnieniach. Oznaczenie wtryskiwacza stworzono po to, by umożliwić precyzyjne zarządzanie paliwem wtryskiwanym do każdego z cylindrów, oraz uzyskiwanie optymalnej wydajności pracy silnika oraz kalibrację jego układu sterowania (ECU) za pomocą układu wtryskowego. Cechy wtryskiwacza są kodowane na etapie produkcji, a następnie dołączane do wtryskiwacza. Wyprodukowanie identycznych wtryskiwaczy jest niestety niemożliwe, nawet w najwyższej klasy zakładzie produkcyjnym. Ze względu na to, że wtryskiwacze Common Rail działają przy bardzo wysokich ciśnieniach, najdrobniejsze różnice pomiędzy nimi mogą spowodować różnicę w ilości dostarczanego przez nie paliwa. Powoduje to obniżenie wydajności pracy silnika, co może wiązać się ze zmniejszeniem jego mocy oraz zwiększeniem emitowanego hałasu oraz dymienia.Ilość paliwa dostarczana przez wtryskiwacz jest proporcjonalna do czasu wtryskiwania (impulsu) oraz ciśnienia szyny. W związku z tym istnieje możliwość wyrównania różnic produkcyjnych poprzez zarządzanie czasem impulsu dla danego wtryskiwacza itd., itd.,

Po to zmieniam wtryski, żeby mi autko mniej spalało, równiej pracowało, fajnie rano paliło, było cichsze, mocniejsze, ekologiczniejsze, oszczędniejsze i co tam jeszcze

[marekwodniak]

Jak nie będzie zadowolony z pracy śilnika zawsze może wtryski dopisać.Kolega mój nie dopisał i jest zadowolony .Uznał że szkoda kasy auto chodzi mu cicho i pali w normie .Zrobi jak zechce jak będzie pracował mu śilnik.Wiadomo po to jest kodowanie aby było jak najlepiej.

[dodek]

[marekwodniak]

A chodzi zawsze o jedno o kasę .Kodowanie w ASO 300 zł.

[rafał1]

Dziękuje wszystkim . Nie chodzi o kasę tylko chce zrobić jak najlepiej i po prostu sam będę robił proszę o porady . Czyli z pisać z góry te numery zachowując duże i małe litery. A jaka silą dokręcić wtryski podpowie ktoś?

[krzysztof.komorowski1]

18-22Nm
_________________
__________________________
Pozdrawiam.

[marekwodniak]

Rafał 1 nie miałem na myśli Ciebie że chodzi o kasę tylko mojego kolegę.Nie kodował i zadowolony jest.

[rafał1]

Oki spoko rozumiem. Czyli dokręcać miedzy 18 a 22 nm.Czy najpierw 18 a potem 22 nm

[marekwodniak]

Daj znać jak tam po wymianie.