( Renault Clio ) problem z hamulcem ręcznym

[majkel1221]

Witam, pisze tu z problemem jaki dzisiaj zaznałem. Otóż wyjechałem sobie na chwilę do sklepu, wszystko okej działało, a potem gdy chciałem stanąć na światłach na górce zaciągnął hamulec ręczny, tak trochę energicznie do góry bo coś ciężko chodził i nagle coś jakby poszło. Ręczny chodzi bardzo luźno ze można nim jednym palcem do końca ząbków dać i w ogóle nie łapie jak sprawdzałem, nie wiem co mam robić bo dopiero jestem świeżo tydzień po egzaminie. Prosze o pomoc

[marekwodniak]

Pewnie zerwała się linka ze starości ,trzeba wymienić na nową.

[dodek]

Tak jak pisze poprzednik, najprawdopodobniej zerwana linka od ręcznego. Teraz tylko pytanie czy masz ciągotki do dłubania przy samochodzie czy nie. Trzeba wleźć pod auto, sprawdzić która, kupić i wymienić. Po taniości wymieniasz tą jedną i jeździsz czekając kiedy zerwie się następna lub zmieniasz od razu wszystkie i masz spokój na kolejne lata.

[majkel1221]

Czy to są duże koszty naprawy tego ?

[dodek]

Jedna linka w granicach 40,- do 70,- zeta - w zależności od firmy. Ile weźmie mechanik za wymianę, nie mam pojęcia. Strzelam ... tak max. 50,- za linki tylne lewą lub prawą. Za przednią - środkową może być więcej bo do tunelu środkowego trzeba się dostać.

[Reklama]

[Laik 123]

W moim Clio dźwignia hamulca jest połączona grubą linką która się łączy orczykiem. Do orczyka są zamocowane na dwóch stronach linki od poszczególnych kół lewe i prawe. Jak mi pękła linka z koła chyba prawego to hamulec ręczny był ale bardzo słaby i przy końcu zaciągania ręcznego. Po naprawie za jakiś czas zerwała mi się linka z dźwigni ręcznego od ciągnięcia orczyka i wtedy dźwignia latała podobnie jak w Twoim samochodzie. Myślałem że dostane gdzieś tę krótką linkę (z jakieś 40 cm grubości 5mm) z auto złomu, serwis - ale się nie udało. Po demontażu linki (trzeba odkręcić ramie dźwigni) okazało się że linka po prostu zardzewiała i tulejka która była zaciśnięta na końcu linki odpadła. Koledzy elektrycy poratowali mnie urządzeniem do zaciskania przewodów i tulejką zacisnąłem na nowo i założyłem ponownie ( to już trzeba na kanale zakładać od spodu samochodu). Oczywiście ta naprawa ma jedna wadę - jednak jest to hamulec i powinna być założona nowa oryginalna linka. Robiłem tę naprawę jakieś 2 lata temu linka a raczej dźwignia po wyregulowaniu ciągle jest po zaciągnięciu w tej samej pozycji co znaczy że tulejka trzyma się mocno.