( Renault Trafic ) Skrzynia biegów. rano ciężko wchodzą

[sztichlok]

witam
problem w tym że zawsze po postoju dłuższym najczęsciej rano cieżko wchodzą biegi (wszystkie) jak koledzy opisują na forum gumowy opór.
po przejechaniu 10 -15 km problem znika biegi wchodzą normalnie luzno z lekkim oporem przy końcu ale jest problem z precyzją .
muszę szukac jedynki i często zamiast jedynki wchodzi trójka ,
z innymi biegami tez problem ale sporadycznie. olej wymieniony, przejechane 200kkm ,nie ma wyciekow ,wd 40 nic nie daje


czy to tez wybierak(łożysko igiełkowe)?

[eekz]

Ja bym zrobił od razu remont całej skrzyni, albo lepiej wymienił ją na drugą.
Zaraz, zaraz! Wróć!
Zastanawia mnie czemu nikt nigdy nie pomyślał o zmianie oleju w skrzyni biegów...

[sztichlok]

eekz
czytaj uważnie ..."olej wymieniony"...

[wojtekcichy]

moze linki staja, rozepnij przy skrzyni i jesli dasz rade rozruszac to problem w igielkach lub glebiej

[eekz]

Fakt, moja wina. Nie doczytałem. W zasadzie to poleciałem przyzwyczajeniem, bo zazwyczaj nikt oleju nie wymienia i narzeka na problem z wpinaniem biegów. A w Twoim przypadku tak jak napisał wojtek - zacznij od linek.

[Reklama]

[BlackRaven]

Olej wymieniony ale na jaki bo to ważne !
_________________
Gdy idziesz po taniości zawsze kończy się drogo
Yamaha FJ 1200

[wojtekcichy]

No raczej niesadze ze przez zla specyfikacje wodziki staja

[BlackRaven]

Do renault tylko elf i to wlaściwy
_________________
Gdy idziesz po taniości zawsze kończy się drogo
Yamaha FJ 1200

[wojtekcichy]

A ja mam vivaro i opel zaleca olej GM'a do tej samej skrzyni, nissan pewnie jeszcze cos innego...
Kazda marka ma kontrakt z dostawca olejow i oboje czerpia z tego korzysci

[eekz]

Ja do Traficów leję tylko Valvoline i do silnika i do skrzyni.
Teraz do Movano zalałem zestaw Motul'a.

[BlackRaven]

Wpisz w google elf dobór oleju
Pierwszy link
_________________
Gdy idziesz po taniości zawsze kończy się drogo
Yamaha FJ 1200

[eekz]

Z całym szacunkiem, ale Elfy są mniej więcej z tej samej półki co Castrol - czyli średniej...

[BlackRaven]

Ja nie interesuję się nowościami czy super wynikami na papierze... Jestem praktykiem. Saab - y podobno się zacierają.... Siedem lat temu kupiłem Saab - a turbo z moca 154 KM i po roku zwiększyłem moc na 240 KM i 360 Nm
Samochód jeździ jak nowy ! Pracuję jeżdżąc osobówkami i zmieniam jak samochód dobija do 400 tys. km i wiesz co wszystkie jeżdżą na Elf -ie (oczywiście odpowiednie parametry) i już się pogubilem w tych milionach przejechanych kilometrów bo od 84 roku gdy zaczynałem pracę sporo czasu minęło....
Do motocykla leję Motul. Mam jednego dostawcę olejów który gwarantuje że nie naleję podróbki !
Mam też Clio V6 z kompresorem i do niego leję ELF EVOLUTION 900 5W50 no ale to samochód tylko na tor i bez prawa do rejestracji.
Czy cię przekonam ? To nie ważne, twoja kasa i twoje decyzje
_________________
Gdy idziesz po taniości zawsze kończy się drogo
Yamaha FJ 1200

[wojtekcichy]

Do robota lalem elfa jak zaleca renowka, puszczaly uszczelniacze, w koncu stanela pompa i niemialem skad wziac oleju po naprawie wiec kupilem uniwersalny do zawieszenia chydraulicznego, problemy sie skonczyly i widze delikatna poprawe, w bmw czesto sprzedaja zwykle plyny do chlodnic a kiedy mialem 525i zalalem se evansa waterlessa i jezdzilem miastem bez wiatraka na chlodnicy, nic sie nie dzialo, jak dla mnie motul odsadza elfa czy castrola daleko, w obecnej f10 bmw zaleca castrola ale leje motula 0w30 i jestem zadowolony z tego oleju, planuje dla testu przeskoczyc na millersa

[eekz]

Ja nigdzie nie wspominałem o specyfikacjach na papierkach. Ja również bazuję na doświadczeniu podczas zwykłej eksploatacji każdego z aut (i również było ich bardzo wiele...), jak też z doświadczeń w laboratorium na politechnice, gdzie znajomi składali hot roda i potrzebowali czasami jakiejś pomocy. Ale mniejsza z tym. Każdy ma swoje gusta i preferencje. Ja akurat wiem jak się zachowuje silnik jeżdżący na gównianych olejach, a jak zaczyna pracować po zalaniu jednego ze "świętej trójcy", tj. valvoline, motul, liqui molly. Te trzy oleje są bezkonkurencyjne. Polecam Tobie zalać zwyczajnie na próbę, tak dla zaspokojenia ciekawości. Ja robię po zalaniu Valvoline 5W40 około 15-20tyś przy pełnym ładunku i przy wymianie gdy go zlewam to jest tak samo czerwony jak był przy wlewaniu. Inne oleje to często albo smoła, albo zwyczajnie gluty.