( Renault Clio ) clio II 1.9d 2000r 47kw

[bolss1]

Witam mam pewien problem z moim Clio a mianowicie jak jest chłodniej to auto odpala ale nie na wszystkie gary jak by pracował na 3 lub 2 świeci się kontrolka grzania świec ( sprężynka) i strasznie dymi na szaro pracuje nie równo nie reaguje na gaz kompletnie .... po 1 min silnik pracuje normalnie ale dalej świeci się kontrolka i auto nie reaguje na gaz dopiero do wyłączeniu i zapaleniu ponownym auto pracuje idealnie... tak się dzieje tylko na zimnym silniku i to nie zawsze.... byłem na kompie nawet 3, żadnych błędów w jednym pokazało dziwny błąd (koszt przejazdu czy coś takiego) obstawiam że to błąd pływaka bo tak mi lata lekko jak jeżdżę wskazówka paliwa, świece żarowe sprawne dochodzi do nich prąd do przekaźnika grzania świec też dochodzi prąd,akumulator pół roczny, oleje filtry wymienione układ odpowietrzony tydzień temu, co to może być ktoś wie?? 2 mechaników rozkłada ręce, w piątek mam zostawić auto u mechanika na parę dni aby przy nim błąd pojawił się żeby mógł diagnozować ale to może trwać tydzień zanim pojawi się znowu to.... Proszę o pomoc


Pozdrawiam Grzesiek

[marekwodniak]

Skoro świeci się kontrolka to błąd musi być .Podepnij Clipa tester do Renault.Po co mechanikowi auto na parę dni .Diagnostyka Clipem to 15-30 minut.

[bolss1]

ehh byłem na kompie u tego mechanika 0 błędów... zauważyłem że gruszka jest miękka i jak by była (mokra czy miała plamę jakąś na sobie jak by była kiedyś mokra sam nie wiem) po pompowaniu jej widzę pęcherzyki powietrza w przewodzie ale gruszka nie robi się twarda.... i mechanik powiedział mi że poddaje się według niego to pompa puszcza powietrze ale nie widzę aby pompa była mokra czy też ciekło z niej ..... co mam dalej robić inny warsztat??

[marekwodniak]

Nie wiadomo co Ci podpinał pod auto .Bo Clip ma je w pamięci w 2 miejscach -zapisane i zapamiętane.Dlatego kupiłem Clipa bo mechanicy ze swoim sprzętem nie umieli auta naprawić .A diagnostyka u nich to 30-100 zł dawała bzdurne odczyty.

[bolss1]

ehh co by tu pisać byłem u mechanika innego który zna się na dieslach tylko zobaczył podłączył kompa i powiedział AMEN!
błąd aktuatora wydatku paliwa.

Powiedział mi że nie opłaca się regenerować pompy bo mam lukasa epic tylko szukać boscha pompy zwykłej na lince i wymienić za wymianę weźmie 400 zł i teraz pytanie czy odrazu wymieniać czy auto tak pojeździ jeszcze trochę czy musi być pompa do renault czy może być inna np vw. czy to da się jakoś naprawić za mniejsze pieniądze?? proszę o pomoc. bo nie wiem czy opłaca się kupować taką pompę wsumie z 800-900zl zapłacę za wymianę a auto ma 350tys przebiegu i nie wiem czy gra warta świeczki

[Reklama]