( Renault Vel Satis ) Lampy xenonowe vs zwykle

[the_1piotr]

to zle o tobie swiadczy...

otoz ustawodawcy nie interesuje czy ty masz leda halogena , xenona czy zwykly kaganek ze swieca w tej lampie ...

..ona jako całosc musi spełniać granice swiatłocienia, dlugosc oswietlenia , i jasnosć graniczną lm...by być dopuszczona do ruchu drogowego

skoro lampa z ledem jako całośc spełnia te wymogi na badaniu technicznym to jestes dopuszczony do ruchu przez ustawodawce i policjant niema tu nic do gadania

w ustawie nie masz powiedziane że ledów nie wolno , podobnie jak to ze xenony mogą byc dozwolone masz tylko spełnic wymogi oswietlenia drogowego i to wszystko ....

poniewaz palnik gazowy jakim jest xenon jest niemozliwy swoją swietlnoscią do okielznania w normajnej lampie schowano go za soczewkami i skomplikowanymi silownikami i sterownikami nie sprawdzil sie bo wypieraja go ledy ...ostatni espace 5 ma oswietlenie tylko ledowe bo nikt juz niechce awaryjnego i drogiego xenona
w starszych konstrukcjach zgodnie z trendem i pozwalajacej technologi zwykle h7 h1 sa juz zastepowane zarowkami ledowymi bo technologia produkcji pozwoliła spełnić wymogi dla tych żarówek diody są wypukle a rozłozenie strumienia przewyższa te w zarnikowym halogenie do tego temperatury pracy sa nizsze, brak spadku w swietlnosci po długim czasie pracy ...zalt a zalet i alternator mniej obciazony

ot i wszystko ...

[Mrozu555]

Ręce mi opadają.

Co do xenonu to nie musi być w soczewce bo są lampy xenonowe bez soczewek

czy możesz spisać i podać mi jaka jest pełna homologacja na Twoim reflektorze i przy okazji jaka jest homologacja na tych led ach co założyłeś?
_________________

[9 SATI 9]

Ehh... Gdybym wiedzial ze taka awantura sie zrobi to bym tematu nie zakladal... Panowie czysto teoretycznie wlozenie czegos do innego niz zarowka H7 do reflektora ( mowimy o zwyklej lampie do Vel Satisa ) powoduje utrate homologacji i to wydaje mi sie logiczne bo pod to zrodlo swiatla zostala ta lampa skonstruowana a jak wiadomo mozemy wlozyc wszystko byle by cokol H7 pasowal, czy to bedzie H7 100w, HID, LED... nie ma znaczenia ale homologacja przepada. Niestety na przegladach nikt nie zaglada co mamy w lampie tylko co pokazuje automat,ktory robi pomiar oswietlenia, jesli natezenie swiatla i w tym wypadku ( soczewka ) linia odciecia bedzie idealna to nie bedzie przeciwskazan do podbicia przegladu.

[the_1piotr]

i tu sie mylisz nie mozesz załozyc h7 o mocy 100wat , raz ze takich ie moga produkować a dwa przzyrzad diagnostyczny od razu dyskwalifikuje je bo są zbyt mocne

musisz zrozumieć że ustawodawca wskazał jakie przyrzady służa do pomiaru oswietlenia drogowego i podał wartosci jakich przekroczyc nie wolno..!! jasnosc swiecenia i moc zródla swiatła nie moze przekroczyc 55wat i nikt nie robi mocniejszych zarówek a ledy masz 40wat i 20wat wiec nie wlozysz czegos co jest niedozwolone ...

odnosnie moich ledów pudełka juz nie mam a do demontazu w espasie trzeba demontowac reflektory tu jest tak ciasno ze nie da sie ich wyjąc ...sa podpiete pod normale złacza fabryczne ja h7 nic sie nie zmienia taasma miedziana rozlozona przed taa gumowa uszczelką zamykajaca . komputer pokladowy nie zgłosił zadnej anomaali po właczeniu ale podobno wspóracuja te ledy z can

lepiej widac znaaki bo swiatło nie tyle dalej swieci bo nic sie nie zmieniło co barwa jest ostrzejsza i lepiej widac cos jak roznica miedzzy nigth brekerem aa zwyklym h7 poprostu lepiej widac

odnosnie duzej mocu 100 watowe to są h1 uzywane do halogenów masz prawo je włozyc jezdzac wyczynowo, ale do reflektora glownego juz nie mozeż bo przyzad diagnostyczny po przystawieniu do lampy go odrzuci z powodu zaduzej świetlnosci lux-ow (czy lm)

[Mrozu555]

Żarówki 100W są normalnie produkowane i nie ma zakazu ich produkcji - jest natomiast zakaz ich stosowania na drogach publicznych. Ja np stosuję takie żarówki do sportu gdzie nie jeżdżę po drogach publicznych.

Jestem pewien, że taka żarówka H7 100W daje mniej światła niż te Twoje ledy, więc jak by diagnosta patrzył na przyrządzie to by to od razu zobaczył, ale bądźmy szczerzy - nikt na to nie patrzy.

Z ciekawości raz jeszcze wczoraj sprawdzałem jak są homologowane reflektory i jest tak jak mówiłem - reflektor jest homologowany z konkretnym źródłem światła i jest to podane w homologacji reflektora - jak się zmienia źródło światła automatycznie reflektor traci homologację.
_________________

[Reklama]

[RobekK4]

[Mrozu555]

[the_1piotr]

[Mrozu555]

H7 100W również występują podobnie jak i H3 czy H4 100/90W.

Zrozum, że reflektor jest homologowany z żarówką halogenową i homologacja nie dopuszcza zmiany źródła światła na inne niż halogenowe. Odsyłam Cie do poczytania o homologacji reflektorów to może zrozumiesz.
_________________

[the_1piotr]

oczym ty mówisz h7 100wat sato zarowki rajdowe niedopuszczone do uzytku na drogach publicznych

bujasz w obłokach....zajrzyj do ustawy dopuszczajacej poajzdy do ruchu masz spelnic pewne wymogi i tak z h7 led mocy 40wat i 10000lm je spełniasz a z h7 100wat juz ich nie spełniasz z powodu siły oswietlenia na drodze publicznej ale mozesz sobie jesdzic po torze rajdowym

[Mrozu555]

Możesz wskazać gdzie powiedziałem, że żarówka 100W jest dopuszczona do ruchu po drogach publicznych? Napisałeś, że nie ma takich żarówek więc Ci powiedziałem, że są. One tak samo są nie dopuszczone do ruchu jak te Twoje ledy.
_________________

[the_1piotr]

glupstwa opowiadasz...mieszcza sie w parametrach aparatu diagnostycznego i pojazd jest dopuszczany do ruchu ma badania jak przedtem nic sie nie zmieniło oprocz lepszej widocznosci nocą

[Mrozu555]

Przeczytaj jak i z czym są homologowane reflektory to może coś zrozumiesz. To, że się mieszczą w normach nie oznacza, że jest to homologowane, ale widzę, że wiesz lepiej, więc kończymy dyskusję, bo to nie ma sensu.
_________________

[skee]

Wielkie nieba, jakbym rozmawiał ze swoją byłą. Piotrze, żarówka H7 100watowa nie mieści się w twojej magicznej "aparaturze pomiarowej", chociaż punkt świetlny ma w tym samym miejscu co zwykła H7 i daje ok 3000 lumenów, twoje ledy H7 mieszczą się w "aparaturze" chociaż punkt świetlny mają przesunięty względem halogenu, do tego jest kierunkowy i emituje 10000 lumenów. To albo ja jestem głupi i nie potrafię doszukać się tu logiki albo ty robisz nas perfidnie w trąbę. Mało tego, piszesz że palnik ksenonowy w oprawie H7 nie korzysta z odbłyśnika lampy. To w takim razie z czego korzysta ? co odbija i kieruje w soczewkę strumień światła emitowany przez ten palnik ? powoli robi się tu science fiction...

[the_1piotr]

no wlasnie nie rozumiem przekonujecie ludzi na siłe ze tylko wy macie słusznosc oprócz waszego waskiego swiata jest inny ...moze lepszy

ja podsunołem pomysł bo u mnie sie sprawdził...nie tylko xenony i xenony nie trzeba popadac w skrajnosc i zaglowac 100watami

osobiscie polecam zarówki h7 led bedace zamiennikiem dla h7 wolframowej ..w tyle zostawiamy zadufanych xenonowców cieszac sie odciazonym alternatorem , i długowiecznoscia bo sie nie palą jak zwykle wolframowe

koszt nie taki wielki ..u mnie było warto