( Renault Scenic ) abgassystem defekt scenic GRAND 1.9 dci 120KM 2004r

[LatajacyHolender]

Witam

Od jakiegoś czasu miałem problem z komunikatem "servis" abgasystem defect. Po diagnozie na komputerze mechanik stwierdził uszkodzony EGR prosiłem o wyczyszczenie. Wyczyścił albo nie juz jego sprawa komunikat pozostał samochód jeździł czasem złapał tryb serwisowy i nie przekroczył magicznych 2,5tyś obr/min. Zgaszenie i uruchomienie silnika pomagało i moc była na nowo. Rok tak jeździłem dało się jakoś przeżyć. W niedziele trasa w 6 osób w Bieszczady 400KM i szedł jak rakieta a w lusterku zasłona dymna ale do tego już jestem przyzwyczajony. Jakieś ostatnie 100km powrotu było naprawdę ciężkie, silnik stracił moc. Zgaszenie i uruchomienie nie pomogło pod większe górki redukcja do pierwszego biegu!!! 2tyś obrotów i ani grosza więcej ruszenie było nawet sztuką jazda z gazem w podłodze 2tyś zmiana biegu i toczenie. Kilka razy jakoś sie rozpędził na wyższe obroty ale odczuwane przyspieszenie było przy gazie w podłodze w okolicy dopiero 3tys obrotów.
Po powrocie na drugi dzień problem jednak pozostał, diagnostyka z komputerem pokazała lekkie spadki na wykresie doładowania ale to w zasadzie do zaakceptowania pojawił się też na krótką chwile błąd elektromagnesu sprężarki? cokolwiek to znaczy ale znikło więc nie wnikam.
Problem myślę ze tkwi w EGR jakoś musiał ożyć otworzyć się i zaciąć otwarty. Dziś zaślepię rurkę. Chciałbym się przy okazji jakoś pozbyć komunikatu servis podejrzewam uszkodzoną cewkę (elektromagnes EGR) można to sprawdzić np miernikiem? Ewentualnie można kupić używaną sprawną samą cewkę?
Czy porostu odpięcie wtyczki i zaślepienie EGR pozwoli cieszyć się jazdą bez komunikatu servis i tego typu zachowań samochodu?

Renault Scenic II GRAND 2004r 1.9 DCI 120KM przebieg blisko 200 000km

[marekwodniak]

Co do używek EGRów to większość jest szrotem przerabiałem to .2 sztuki używki i nie sprawne .Ja w 1.5 dci Thalii zrobiłem tak .Rozpołowiłem go i z części elektrycznej zeszlifowałem bolec co wychodzi z niego .On pracuje ale nie sięga częśći mechanicznej i nie otwiera go .Jest tak jak zaślepiony .Błąd w Clipie wychodzi i na początku raz na desce był .Mam Clipa to łatwo mi go było zdiagnozować .Możesz spróbować go wymyć aby był zamknięty i nie wpinać wtyczki .U mnie to prosta robota bo jest łatwy dostęp u Ciebie pewnie trudniej .Jak nowy to tylko Pierburg koszt około 350 zł na alegro.

[LatajacyHolender]

Założyłem blaszkę i jest o niebo lepiej tylko w wolnej chwili pojadę żeby ktoś mi skasował błąd. Wypnę wtyczkę i zobaczymy co będzie się działo. Najważniejsze dla mnie żeby już się nie włączył ten tryb awaryjny...