( Renault Master ) problem z wycieraczkami

[eekz]

Jak mi nie dało jak dało? Po zmianie regulatora mam normalne ładowanie, a błąd to zupełnie inna para kaloszy. Mi wywaliło błąd właśnie z winy uszkodzonego regulatora, który przeładował akumulator. Pytanie tylko co zrobić dalej z tym fantem. Właśnie zmieniłem aku i zobaczę co będzie. Być może też mi się trafił bubel.

[markson43]

Ok to zmienie regulator.A kolega ma pojeździć z innym akumulatorem bo ponoć zmieniał i nie było błędu.
_________________
Marek

[eekz]

Tak jak pisałem wyżej - wstawiłem wczoraj Centrę Futurę i zamiast mojego rocznego akumulatora (jednak to jenox, a nie autopart) i błąd jak był tak jest. Być może jeszcze za wcześnie na wnioski, bo te auta mają system zarządzania energią i z tego co wiem chwilę trwa zanim on się "przyuczy" do nowego akumulatora.

[eekz]

Odebrałem auto z ASO i również stwierdzili błąd regulatora. Najwidoczniej działa on fizycznie, tj. utrzymuje odpowiednie ładowanie, ale nie komunikuje się z autem. Ot trafiła mi się najwidoczniej wadliwa sztuka. Teraz jeszcze kwestia ponownego umawiania się do elektryków i wymiany, a wówczas zobaczymy co będzie. A problem z wycieraczkami miałem jeden jedyny raz i więcej mi się to nie powtórzyło.

[markson43]

O cenne wiadomości piszesz !!!!!!!
Zobaczymy co u mnie po wymianie regulatora.Auto jest kolegi i nie wiem czy już wymienił bo to taki zamulony chłop.
Dzięki za info.
_________________
Marek

[Reklama]

[jarek79kk]

No i co panowie?

[markson43]

U mnie miał być wymieniony regulator ale nie wiem czy wymienił....bo jak wiadomo auto normalnie śmiga.Dziś się dowiem.
_________________
Marek

[eekz]

Problem powrócił. Wymiana regulatora (z nowego na nowy) nic nie dała. Najprawdopodobniej poprzedni regulator uszkodził skrzynkę UCH/BSM i to będzie przyczyna problemu. Problem z wycieraczkami powrócił w sobotę, a dziś do tego doszły komunikaty o: 1 - przejściu zasilania w tryb ekonomiczny, 2 - usterki ładowania akumulatora, 3 - problem z ciśnieniem oleju (!?!!!!!), oraz oczywiście ciągła praca wycieraczek... Zgasiłem auto i po około 5 minutach wycieraczki się wyłączyły i błędy pogasły. Także mam już serdecznie dość tego auta, bo zwyczajnie nie wiem czego szukać. ASO jak widać też nic nie dało.

[markson43]

Uszkodzenie właśnie tej całej elektroniki UHc lub bsi jak komu pasuje.Tylkp podmiana na sprawny.
_________________
Marek

[jarek79kk]

panowie, jezdze z tymi bledami juz 150tys km i auto jezdzi

[eekz]

U mnie też jeździ, ale to nie jest w tym rzecz, żeby ciągle błędy były. Do tej pory wyskakiwał mi jedynie komunikat o usterce ładowania akumulatora (mimo, że wszystko jest ok), potem wycieraczki, ale dziś, gdy się zaświecił komunikat o braku ciśnienia oleju to mi się zrobiło gorąco.
Tak czy inaczej mam teraz pytanie odnośnie UCH. Czy w tym modelu można podmienić je z drugim autem, czy tak jak w poprzedniej generacji potrzeba ECU i immo do stacyjki? Pytam, bo tutaj samo uch zostało podzielone na część w kabinie i część pod maską. To pod maską już podmieniałem z drugim masterem i nic się nie zmieniło. Najprościej by było podmienić i drugie, ale nie wiem jak będzie z kwestią immo.

[jarek79kk]

moim zdaniem to nie to. jest gdzies problem z alektryka bo bledy sa i ich nie ma. jakby to uch to by ci bez problemu pocisneli nowe w aso - to ich atut - wymiana czesci. a tu jest usterka problematyczna bo trzeba jej szukac w elektryce, gdzies problem z masa, przelamanym.przegnitym kablem...ostanio mialem sciagniete lewe kolo i nadkole i przewod masowy ktory jest przykrecony do skrzyni biegow zostal mi w rece - ucieszylem sie ze to juz jest to !!! ale niestety problem nie zniknal.

pewnie ze nie sztuka jezdzic z tymi usterkami...no ale jak sam widzisz latwiej z nimi jezdzic jak je znalezc

uch ecu czy zwal jak zwal nie obstawiam bo zwyczajnie bledy by byly stale

[fcania]

Ładowanie 13.9-14.1, po kilku sekundach kontorlka akumulatora i STOP, i po włączeniu wycieraczek ciągła ich praca aż do momentu odłączenia masy.. co dalej ładowanie wydaje się być w porządku na razie auto jeździ tylko w słoneczną pogodę(brak wycieraczek), aku nie pada:)

[eekz]

U mnie okazało się, że uszkodzona była kostka na regulatorze i wygięte (zwarte) piny. Problem z wycieraczki minął, ale z ładowaniem niekoniecznie. Pierwszego dnia ładowanie miałem na początki 15.4 a po całym dniu spadło do 13.9V. Błędu na desce nie było. Ale to pierwszego dnia. Drugiego natomiast miałem wahania ładowania 15.1- 13.6V i gdy spadało poniżej 13.7 od razu wyskakiwał błąd usterki ładowania akumulatora. Kolejne dni cisza i dziś znów 13.7V i usterka ładowania. Być może regulator ch..j strzelił jak miał tyle czasu zwarte piny, albo to komputer auta źle nim steruje.

[jarek79kk]

A od czego sie niby wygiely? Czyli problem masz nadal ? Nie obstawialbym tego.