( Renault Laguna ) Problem z silnikiem

[luk85]

Witam, mam poważny problem ze swoją Laguną 3. Samochód posiadam od kilku miesięcy. Początkowo myślałem że jest to udany zakup i posłuży mi laguna przez kilka lat. Samochód pochodzi z polskiego salonu, jest bardzo zadbany przebieg prawie 140 tyś. Przebieg jest oryginalny przed zakupem samochód został dokładnie sprawdzony nic nie wskazywało na to że będzię aż tak żle. Problemy zaczeły się zimą kiedy temperatura spadła poniżej 0. Samochód czasami dziwnie zapalał a mianowicie dłużej kręcił za nim zapalił i czasami nie równo pracował silnik przez pierwsze sekundy. Pierwsze co mi przyszło na myśł to, że pewnie bedzie trzeba wymienić świece żarowe. Podjechałem do mechanika,świece zostały wykręcone i sprawdzone okazało się że wszystko jest ok. do tego został sprawdzony akumulator tu też było wszystko ok. W marcu pojawił się kolejny objaw- po odpaleniu pojawił się niebiesko siwy dym dosyć duszący. Ponieważ interesuję się motoryzacją wiedziałem że to nie wróży nic dobrego. Podjechałem do mechanika który podobno zna się na tych silnikach i samochodach tej marki sprawdził kompresje okazało się że silnik jest na wykończeniu, Wynik na każdym cylindrze to 20 bar (a powinno być min 25 bar). Mechanik stwierdził że silnik nadaje się do remontu koszt od 5-8 tys z robocizną, albo wymiany. Nie wiem co mam robić. Początkowo myślałem o sprzedaży ale szkoda mi tego samochodu. Samochód na razie odpala dobrze, oleju nie bierze dużo ok 0,5l na 10 tys, gdyby nie te kopcenie po odpaleniu to nikt by nie uwierzył że silnik może być w tak złej kondycji. Proszę o pomoc. Może ktoś ma doświadczenie w tych silnikach. Nie wiem czy remontować czy wymieiać silnik, remont kapitalny czy częsciowy. Czekam na jakieś propozycje.
_________________
Lukas

[BlackRaven]

Gdyby był uszkodzony silnik to żarł by olej tu raczej wygląda że problem jest z zaworami. Zrób próbę olejową (mechanik będzie wiedział )
_________________
Gdy idziesz po taniości zawsze kończy się drogo
Yamaha FJ 1200

[luk85]

Ale zawory to chyba by było je słychać albo coś. a z kąd te kopcenie? W tym tygodniu podjadę może jeszcze do innego mechanika
_________________
Lukas

[BlackRaven]

Kopci przez prowadnice a zawory popuszczają Proba olejowa pokaże wszystko. Co ci ma stukać jak zawory nieszczelne ? Potrzebujesz mądrej diagnostyki
_________________
Gdy idziesz po taniości zawsze kończy się drogo
Yamaha FJ 1200

[luk85]

A może ktoś wie jaka powinna być prawidłowa kompresja w silnikach 130 i 150 KM
_________________
Lukas

[Reklama]

[Zibi W]

Nie mówię, że u Ciebie tak jest ale u Renault trzeba sobie odpuścić wszelkie marzenia o realnym przebiegu. Renówki kręcą włącznie z historią w ASO. Jedno Renault w Warszawie przyłapane zostało przez byłego właściciela którego auto zostawione w rozliczeniu skręcili 100 tyś. Kiedy reporterzy Auto Świata pojawili się z dokumentami od byłego właściciela , auto zniknęło z rynku. Opisali to w jednym z numerów gazety.

[BlackRaven]

Jeśli piszesz prawdę podaj link do Auto Świat bo kłamiesz
_________________
Gdy idziesz po taniości zawsze kończy się drogo
Yamaha FJ 1200

[Zibi W]

Przy okazji poszukam jak chcesz mieć gotowe ale nie zarzucaj kłamstw innym bez wyjątku bo chyba mierzysz własną miarą.
Na szybko znalazłem, że o tym przypadku pisali w Auto Świat Poradnik nr 2/2010 a w którym numerze tygodnika to znajdź już sobie sam i nie szkaluj innych.

[luk85]

Przebieg jest prawdziwy, samochód z polskiego salonu. Od dwóch tygodni stoi u mechanika. Sprawdzone zostały wtryski trzy z nich lały, zostały wymienione, jest troche lepiej bo juz nie kopci na siwo niebiesko ale tylko na niebiesko, teraz mechanik sprawdza turbinę ale raczej to nie to, to już trzeci majster i żaden nie wie co mu jest. Ogólnie ciężki przypadek.
_________________
Lukas