( Renault Vel Satis ) akumulator- pobór prądu

[mikusm]

witam
mam kolejny problem tym razem z akumulatorem. po kilku dniach postoju nie ma szans na odpalenie auta z powodu rozładowanego akumulatora. kupiłem nowy 80Ah/780 rozruchu i po 3 dniach ledwo odpaliłem. ładowanie na poziomie 14.10. pobór prądu zaraz po zamknięciu auta 0,89A a po ok półgodzinie 0,40A. wydaje mi się ze to i tak za dużo. próbowałem wyciągać bezpieczniki ale to nie za bardzo daje efekty. auto bardzo mało jeździ w max.30 km w tygodniu. czy to jedyna przyczyna?

[marekwodniak]

Tydzień to auto może stać i ma odpalić .Masz problem coś ci pożera prąd .

[mikusm]

witam

może sugestie jak sprawdzić co pożera prąd. próbowałem wyciągać bezpieczniki ale to nie za bardzo zdało egzamin. czy podłączenie pod komputer coś pomoże? bo nie jestem przekonany. jest na forum elektryk który coś podpowie?

[mikusm]

[milejow]

Bez względu na rodzaj silnika, nawet bez względu na markę pobór prądu w zamkniętym aucie nie powinien przekraczać 40-50 mA czyli 0,04-0,05A. Coś ci bierze prąd i teraz trzeba ustalić co, na pierwszy rzut odłącz radio, alternator, potem stopniowo odpinaj sterowniki (ECM,ABS) i na bieżąco sprawdzaj pobór prądu. Prawie pół ampera poboru to dziesięciokrotnie za dużo, nic dziwnego, że akumulator po kilku dniach trup.

[Reklama]

[mikusm]

dzisiaj podłączyłem ddt2000 i mam takie błędy:
Function : UCBIC/BFR - Name : UCH - M2S X74 et X73

^ Other device : defaut DAV

Porucha MEMO CO CC motor DAV 1

^ Other device : moteur tournant

Chyba MEMO motor spustený 1

^ Other device : funkcia spustaca

Porucha LED invit blokovania 1

z tego co wyczytałem z innego forum błąd ma związek z elektrycznym wspomaganiem. czy możliwe że to jest powód pobierania prądu? czy ktoś już miał coś z tym wspólnego? Można tą funkcję wyłączyć w ddt2000 ale to nie jest chyba dobre rozwiązanie

[mikusm]

Witam

Sprawa wygląda tak: awaria silnika DAV wyłączona w komputerze ale to nie był powód poboru prądu. Spadek poboru prądu do wartości 0,04A powstał po odkręceniu od zacisku akumulatora jednego przewodu który jest podłączony do klemy+. (drugi kabelek idzie od klemy do skrzynki z przekaźnikami przy akumulatorze)Teraz pytanie co pobiera prąd alternator czy rozrusznik? Czy ktoś posiada schemat tego podłączenia? Po odłączeniu tego kabla nie kręci rozrusznik a po odłączeniu tego kabla przy uruchomionym silniku pojawia się brak ładowania.

[milejow]

Odłącz grubego plusa od alternatora i sprawdź pobór prądu.