( Renault Vel Satis ) skrzynia automat 3.5 wchodzi w tryb awaryjny

[Thalion]

Witam, mam od jakiegoś czasu problem ze skrzynią. Często po uruchomieniu silnika, gdy przerzucam dźwignie na drive, czerwona lampka koło niej wskazująca wybraną pozycję, zostaje na R. Skrzynia oczywiście zapina drive i auto rusza, jednak po 50 metrach wyskakuje błąd skrzyni i wchodzi w tryb awaryjny. Dodam, że do tej pory skrzynia chodziła bez żadnych zastrzeżeń. Do tej pory, czasami jest dobrze, a czasami się dzieje tak jak wyżej opisałem. Podejrzewam, że przyczyna jest raczej elektroniczna niż mechaniczna. Rzadko użytkuję auto i mogło coś zawilgotnieć. Pytanie gdzie są czujniki, które sterują pracą skrzyni biegów?

Dodam, że przejście skrzyni w tryb awaryjny, nie jest powiązane z dynamiczną czy spokojną jazdą, dodaniem mocniej gazu czy czymkolwiek. Jak na moje to tak jakby skrzynia przestawała widzieć, że jest na drive, a mechanicznie (to jest dźwignią) jest ustawiona w pozycji drive.

[RAFAL397]

Pozycjoner prawdopodobnie do wymiany
_________________
BIENIEK

[Thalion]

Rozumiem że pozycjoner to to ustrojstwo które jest zamontowane na skrzyni biegów, (na końcu linki). Wydaje mi się, że może być dość mocno narażone na wilgoć. Jutro może mi się uda znaleźć czas, żeby porozpinać wtyczki i posprawdzać wszystko

[Thalion]

Potrzebny schemat elektryczny pozycjonera skrzyni biegów, może ktoś ma coś takiego??Chodzi mi o to, że jak mniemam do pozycjonera dochodzi +12V i poprzez krańcówki w nim zabudowane, sygnał wraca na sterownik. U mnie sygnał nie wraca i nie wiem czy uszkodzony jest sam pozycjoner czy może komputer. Jak bym miał schemat i wiedział na których pinach kostki od pozycjonera powinno się pojawić napięcie mogę latwo sprawdzić, czy sam pozycjoner działa prawidłowo

[the_1piotr]

pozycjoner to ten przy dzwigni biegów pewnie styczniki sie wyracowały

ale podacz clip i sprawdz bład w kalkulatorze skrzyni biegow powinien ci opisac przyczyne sprawdz tez kontekst wystapienia błedu

tymasz chyba su1 jesli to benzyna

[Reklama]

[Thalion]

nie mam clipa i średnio chce mi się jeździć po elektrykach. Zakładam, że u mnie na 100% jest problem w tym, że komputer w danym momencie nie widzi, na jakim biegu jest skrzynia. Wczoraj przedzwoniłem kable między komputerem a pozycjonerem i wygląda, że jest ok. Pozycjoner też mi zwiera styki, tylko nie wiem czy prawidłowo bo nie mam schematu. Efekt jest taki, że po przeczyszczeniu wtyczek było ok, ale tylko na chwilę. Podejrzewam, że pozycjoner dobrze się ustawia, ale w przypadku wibracji któraś z blaszek w jego środku nie styka i gubi masę, która powinna iść na komputer. Chyba skończy się tym, że rozbiorę pozyjometr skrzyni, przeczyszczę go i poskładam. Generalnie problem jest tylko w tym, że nie wiem czy pozycjometr gubi gdzieś masę, czy ewentualnie w komputerze jakieś zimne luty się porobiły, chociaż w to wątpię. Jak czyszczenie i smarowanie pozycjometra nie pomożę, to kupię drugi używane. Ah i bez urazy, ale uważam że jechanie na clipa jest stratą czasu i pieniędzy w tym wypadku

[darade73]

I co było przyczyną?

[Thalion]

przyczyna leżała w pozycjonerze, cały wyczyściłem, nasmarowałem smarem miedzianym i skręciłem do kupy i problem do zapomnienia.