( Renault Trafic ) Nie podaje paliwa. Trafic 1.9DCI 100. 04r Błędy

[Dzejuch]

Witam od jakiegoś czasu mam problem z trafikiem, jakieś pół roku temu przestał odpalać np rano i odpalał tylko na "zaciąg". Później już w ogóle nie potrafił odpalić. Został wyłączony z ruchu i tak po 4 miesiącach przyszedł czas na reaktywację. I tu się zaczynają problemy przy wyciąganiu wtrysków jeden pękł i trzeba było zdjąć głowice. Teraz trafic jest poskładany a wymienione zostały na nowe:
-4 wtryski
- pompa po regeneracji
- solenoid(zawór regulujący ciśnienie) na nowy

Ale trafic dalej nie odpala . Po podpięciu ukazują mu się błędy df192 (czujnik cisnienia paliwa), df208(solenoid) jako stałe (nie można usunąć).
I teraz sprawdziłem już wszystko tzn oporności kabli między wtyczkami a komputerem , wszystkie zasilania , masy itd. I już w sumie nie mam pomysłu, znaczy jeden mam kupić inny komputer i podmienic i zobaczyć co będzie (fakt nie za bardzo chce go kupować no ale trudno ) . Ale może któś ma inny pomysł?

Dodam jeszcze ze tych zaworów cisnienia i czujników na listwie mam kilka i na każdym są te same błędy.

Już spędziłem nad tym ładne kilka godzin i krok po kroku wszystko przekopałem z pomocą ICTechniki.

[the_1piotr]

podłeś numery błedów ale nie pełne do kazdego był opis np. cc c0 lub def 1 def 2 itd w tym opisie masz info co tak naprawde jset z tym bledem i czego szczgólowo dotyczy

[marekwodniak]

Piszesz kolego że czujników ciśnienia paliwa i regulator masz .Jak wtryski leją na przelew to pompa nie zbuduje ciśnienia . Zle zrobione wtryski czy uszkodzona pompa paliwa robią takie objawy .Niby wszystko nowe w układzie paliwa a auto nie pali ciekawe.Ktoś w tych naprawach jest nie uczciwy.

[Dzejuch]

Marku chyba nie do końca doczytałeś z czym jest problem.

Tu problem jest raczej jakis elektryczny bo tych bledow sie nie da ani na chwile wykasowac. One nie wyskakują podczas kręcenia tylko są non stop więc to nie może być awaria mechaniczna.

poza tym kręcąc na poluzowanej rurce przy wtrysku musi paliwo "wybijac" przez przelewy nie leci zupełnie nic. nawet z pompy nie idzie. ewidentnie plokuje paliwo na zaworze i teraz pytanie dlaczego nie otwiera zaworka w pompie?

[marekwodniak]

Opiszę ci kolego co w instrukcji Clipa pisze o błędzie DF208.Jest to obwód sterowania elektrozaworu doładowania.doładowania
Opisano COO-obwód przerwany lub zwarcie do masy.
CC1-Zwarcie 12 V plusa .
1Df -w minimalnym położeniu granicznym.
2DF-w max polożeniu granicznym .Dalej jak usuwać świecenie tego błędu to .
Sprawdz filtr powierza ewentualnie wymień go .
Sprawdz czy kolektor dolotowy nie jest zatkany .
Sprawdz stan połączenia złącza scieżkowego elektro zaworu doładowania .Pozdrawiam .To są sugerowane możliwośći świecenia tego błędu.

[Reklama]

[the_1piotr]

marek dobrze ci podpowiada ale musisz tez wiedziec ze wyswietlenie błedów moze byc pochodną czegos innego czego komputer wtrysku nie moze okreslic i wspomaga sie ich wyswietleniem bo jest to njblizsze temu

czyli od tego co marek napisał trzeba zaczac i jesli to nic nieda to bład jest naprowadzeniem w okolice usterki

głupie pytanie ale czy odpowietrzyłes uklad paliwowy ? pompa na sucho moze nie podciagnac paliwa z baku bo to diesiel nie posida pompy elektrycznej tłoczacej tylko ssąca
czy wtryski wpisane do komputera wtrysku ? (liczby wybite na wtryskiwaczach)
czy demontowana przepustnica i egr zostały na nowo przyuczone bo były demontowane