( Renault Clio ) ddt 2000 wgranie polskiego języka do zegarów.

[szybki10]

witam wszystkich.Mój problem polega na pewnej komplikacji podczas wgrywania polskiego języka do clio 3.Posiadam wyżej wymieniony program i kabel viakena. Robię wszystko według tego poradnika https://www.youtube.com/watch?v=G0UWsabM7A4&t=43s.Problem polega na tym że w momencie wyboru sterownika mam do wyboru dwa sterowniki
https://zapodaj.net/1c2c053015207.jpg.html
i w kazdym jest język polski.No i teraz nie wiem który wybrać aby nic nie zepsuć.Może ktoś z was robił takie operację i może mi w tym pomóc.

[milejow]

Nie łudź się, że w Clio III coś zdziałasz tym kabelkiem, te zegary diagnozuje się po CANie a program z kablem VAG KKL działa tylko po K-line.

[amples]

Ale ELM 327 i DDT4ALL ( http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=15189 ) jest duża szansa .

[milejow]

Owszem, jest szansa (nawet 100% pod warunkiem, że zegary są z modelu poliftowego) ale w temacie nie ma słowa o DDT4ALL.

[szybki10]

[Reklama]

[milejow]

Który byś nie wybrał, nie ma znaczenia, nic nie zepsujesz nawet jak się połączysz ( co w tym przypadku jest niemożliwe) Połączenie uzyskujesz prawdopodobnie jedynie z ECM czyli sterownikiem silnika który jako jedyny komputer w aucie ma możliwość komunikacji po K-line (to jest jeden z wielu protokołów komunikacyjno diagnostycznych w autach) Wybór języków jest możliwy po wejściu w oprogramowanie zestawu wskaźników a te są diagnozowalne jedynie protokołem CAN którego interfejs VAG KKL nie obsługuje.
Zrób jeszcze zdjęcie jak uzyskujesz połączenie z komputerem auta bo ciekawy jestem tego ,,cudu,,

[szybki10]

[BlackRaven]

Licznik ma wgrany język a ty tylko softem wskazujesz jaki chcesz Modele przed liftem nie miały wgranego polskiego więc jak wybierzesz polski to wskoczy np. francuski.
_________________
Gdy idziesz po taniości zawsze kończy się drogo
Yamaha FJ 1200

[milejow]

Nic nie wybierze bo się nie połączy,przegląda tylko zawartość strony z programowaniem zegarów myśląc,że ma komunikację,niestety jest inaczej.To bliźniacze zegary z Megane II w których diagnoza leci wyłącznie cyfrowo poprzez sieć CAN.Nie tylko zegary,całe auto jest diagnozowane CANem,podobnie jak Megane II,wyjątek to tylko silnik dCi na sterowniku edc15,tylko on miał poza CANem diagnozę po k-line ale to było przed liftem.

[BlackRaven]

Pełna zgoda ale nawet jak podepnie lepszy soft i się połaczy to w wersji przedliftowej nie ma polskiego
_________________
Gdy idziesz po taniości zawsze kończy się drogo
Yamaha FJ 1200

[milejow]

[quote="BlackRaven" w wersji przedliftowej nie ma polskiego[/quote]
I polewaj bo racja musi być po naszej stronie

[szybki10]

Zgodnie z tym co napisałem przesyłam zrzutu ekranowe z ddt. Bardzo proszę o kogoś obeznanego z tematem o weryfikację tych zrzutów i napisanie czy mam łączność z tym sterownikiem czy nie.Poniżej link do galerii:
http://fotowrzut.pl/QAMSILG1L7

[BlackRaven]

Jak masz łączność to możesz odczytywać błędy.
_________________
Gdy idziesz po taniości zawsze kończy się drogo
Yamaha FJ 1200

[szybki10]

OK. Ale czy mogę też wgrać język czy też nie.

[BlackRaven]

Jesteś odporny na wiedzę ? DDT nic nie wgrywa tylko wybiera to co jest wgrane w aucie. Jak twoje auto nie ma wgranego jezyka to możesz go wlaczać do woli a i tak go nie bedzie tylko wskoczy np. francuski
_________________
Gdy idziesz po taniości zawsze kończy się drogo
Yamaha FJ 1200