( Renault Master ) Renault Master 2 ABS + SERV

[mortin7669]

Witam wszystkich,

Pacjent: Renault Master II z silnikiem 2.5 dci z roku 2003 - przedlift.

Problem: pali się kontrolka ABS i SERV. Zacząłem sprawdzać czujniki ABS i na wszystkich rezystancja ok 800 Ohmów. Oscyloskopu nie posiadam by sprawdzić impulsy. Sprawdziłem wtyczkę sterownika ABS ale nie ma tam nic niepokojącego - styki czyste. Masa sterownika dla pewności przeczyszczona. Przy hamowaniu wszystkie 4 koła się blokują. Wtyki czujników sprawdzone.
Podłączyłem interfejsc ELM 327 do złącza OBDII i spróbowałem odczytać błędy za pomocą programu TORQUE. Brak błędów - podejrzewam że ten interfejs na bluetooth nie radzi sobie.

1. Moje pytanie czy w przypadku awarii któregoś z czujników wszystkie koła się blokują? czy tylko to w którym jest uszkodzony czujnik?
2. Czy powyższy opis sugeruje, że uszkodzeniu uległ sterownik ABS-u?
3. Czy jest coś co jeszcze powinienem sprawdzić w układzie ABS, aby wykluczyć inne możliwości?

Pozdrawiam

[ciupaga28]

Sie ma.

Awaria jednego czujnika powodu całkowity brak ABS-u.
ELM możesz wysłać w kosmos...
Podłącz do normalnego sprzętu i wyjdzie Ci faktyczny błąd , który wskaże przyczynę braku ABS-u.

Pozdrawiam
Wojtek
_________________
Liczą się ludzie - nie samochody.
Samochód jest tylko dodatkiem do człowieka - nigdy nie powinno być odwrotnie.
Nie ważne gdzie , nie ważne po co , nie ważne kiedy - WAŻNE Z KIM !

[mortin7669]

Dzisiaj wykręciłem wszystkie czujniki, przeczyściłem powypinałem i posprawdzałem styki, przeczyściłem wszystkie "zębatki" ABSu. Wyciągnąłem sterownik ABS sprawdziłem styki. Po złożeniu kontrolka nadal się paliła. Zły i głodny wróciłem do domu.
Po kilku godzinach wróciłem do mastera i podłączyłem interfejs z programem PyRen. Nie udało mi się połączyć z komputerem więc chciałem odpalić auto. I tu stało się coś nieoczekiwanego. Podczas odpalania kontrolka zgasła ( wcześniej paliła się ciągle). Auto nie odpaliło bo jak nazłość padł akumulator, ale po przekręceniu zapłonu kontrolka ABS zapala się i po chwili gaśnie. I tu nasuwa się pytanie czy może Francuzi zamontowali coś takiego jak w Fordzie, że jeżeli po którymś tam odpaleniu błąd nie wystąpi, to kontrolka gaśnie, czy może kontrolka ABS gaśnie natychmiast, gdy nie występuje błąd?
Jutro dam znać czy po odpaleniu i przejechaniu kilku metrów kontrolka nie zapali się znowu.

[ciupaga28]

Sie ma.

Ja już nie pamietam jak jest w Twoim Masterze z kontrolką ABS. W moim obecnym jest tak , że jak jest błąd hamulców i jest naprawiony , to kontrolka po zapłonie świeci się cały czas do momentu aż koło zrobi kilka obrotów w czasie jazdy.
Ale jezeli u Ciebie zgasła , to powinno być w porządku. Ja na Twoim miejscu i tak podjechałbym podpiąć pod konkretny komputer aby wykasować wszystkie błędy. Bo to , że nic się nie świeci to nie znaczy że ich nie ma.

Pozdrawiam
Wojtek
_________________
Liczą się ludzie - nie samochody.
Samochód jest tylko dodatkiem do człowieka - nigdy nie powinno być odwrotnie.
Nie ważne gdzie , nie ważne po co , nie ważne kiedy - WAŻNE Z KIM !

[mortin7669]

Kontrolka gaśnie po przekręceniu zapłon ale po przejechaniu kilku metrów zapala się z znowu. I tak za każdym razem. Chyba trzeba podjechać na diagnozę. Przynajmniej akumulator wymieniłem na nowy i teraz rozrusznik kręci jak szalony.

Edit:

Byłem na odczytaniu błędów wywaliło błąd 49 Sterownik - nieprawidłowa funkcja. Chciałbym wymienić sterownik i pytanie:
Mam sterownik Ate Controller czy podjedzie inny np TRW ?

[Reklama]

[mortin7669]

A więc tak, kupiłem używany sterownik z pompą i przełożyłem sam sterownik - efektu brak. Nie chcąc przekładać pompy i odkręcać przewodów hamulcowych, przełożyłem sam silnik pompy ABS. I to było przyczyną. Błąd zniknął, kontrolki się nie palą, pedał wibruje po wciśnięciu na śliskim, koła się nie blokują, także wszystko jest jak trzeba.
Pozdrawiam

[eekz]

Elegancko. Gratuluję diagnozy i naprawy. Dzięki również, że podzieliłeś się rozwiązaniem problemu.