( Renault Master ) Master II przed a po lifcie silnik

[qwesz]

Cześć szukam pomocy. W moim masterze z 2000 roku padł silnik 2.8, mam okazje kupić w cenie złomu mastera II z 2005 z silnikiem 2.5dci 120km bez prawa rejestracji. Mam kilka pytań.
1. Czy silnik ze skrzynią od tego z 2005 roku będzie pasował do mojego?
2. Czy jeśli bym już kupił tego z 2005 roku to mogę przód zmienić na ten nowszy?
3. Czy tak samo ja z przodem mogę całe wnętrze założyć od tego nowszego?
4. Czy jakieś istotne zmiany konstrukcyjne są pomiędzy tymi dwoma egzemplarzami?(prócz akumulatora)
Proszę o pomoc każdego kto coś wie na ten temat

[eekz]

Za dużo się nie wypowiem, ale coś tam temat liznąłem przy okazji pomocy bratu w przesypywaniu silnika (z tym, że on miał 2.5, a wsadzał 2..
Błotniki na bank nie pasują, bo jest inny okular.
Silnik ze skrzynią wstawisz, ale cały układ wydechowy się też różni, więc też musisz przewalić.
A najważniejsze jest to, ze silniki 2.5 to totalny złom. Temu też możesz go kupić w tej cenie. Serio nie jest to gra warta świeczki. Miałeś 2.8, więc byłeś na tej wygranej pozycji. Gdybyś miał 2.5 i on by Ci padł, to na kolejne 2.5 byś nawet nie spojrzał.

[qwesz]

Szczerze mówiąc nie wiem czemu wszyscy tak narzekają na to 2.5 koleżka w firmie ma 4 takie mastery z tymi silnikami każdy ma po 400 000 km zrobionych i nic z nimi się nie działo tylko podstawowe rzeczy eksploatacyjne. Dlatego zacząłem się mocno zastanawiać czy wziąć tego za te 550zł w szczególności że samochód jest w pełni sprawny.

[qwesz]

Tylko czy to wszystko będzie pasować i da się to bez większego problemu przełożyć?

[amples]

[Reklama]

[qwesz]

Amples tak się trafiło od znajomego rodziny z niemiec bo do auta zgubione papiery a chcą 150 euro. Ale jak mówisz że wszystko podejdzie to musze zorganizować transport i się tym zająć.

[milejow]

Musisz przełożyć całą elektrykę razem z silnikiem 2.5 dCi bo silnik 2.8(to włoski sofim) ma zupełnie inną instalację i sterownik.