( Renault Thalia ) Olej w filtrze powietrza Thalia

[MirekG]

Witam, problem dotyczy Renault Thalia 1.2 16v. 2008r. 158000 przebieg.Oddałem samochód do mechanika na regulację zaworów, klepały. To była jedyna wada. Zawory zostały wyregulowane i samochód chodzi ciszej. Ale problem powstał z olejem, który przedostaje się do filtra powietrza z rury wydostaje się biały dym (tylko przy ciepłym silniku) po przejechaniu 2-3 km przez chwilę dymi i przestaje. Zaznaczam przed regulacją zaworów nie było problemów. Po kilku dniach oddałem ponownie do innego warsztatu samochód by sprawdzić czy zawory nie są podparte nie za ciasne było ok. A problem pozostał, dalej dymi i zwiększyło się spalanie o 20% Zapaliła się kontrolka sondy Lambda. Proszę o jakieś podpowiedzi może ktoś miał podobne doświadczenia.
Pozdrawiam
Mirek

[Piotr Monicar]

Obstawiam że luzy są jednak źle ustawione. A mechanicy ustawili z pamieci luz który w większości aut nie powoduje żadnych negatywnych skutków.

[MirekG]

Dzięki za podpowiedź, jednak stwierdzam, że drugi mechanik ustawił je dobrze. Zajmuje się tylko renault. Nie było mnie przy tym ale nie mam powodu nie ufać.Sprawdzę dzisiaj. W między czasie przyszło mi do głowy, że to może uszczelka pokrywy zaworów (nie została wymieniona po poprzednim ustawianiu) a sama pokrywa jest przez to nie do końca szczelna. Dymi i kopci po nagrzaniu silnika do 70 c
Skąd przypuszczenie, że zawory są źle ustawione?

[Piotr Monicar]

Ale dymi z wydechu czy z silnika? Nie dokrecona uszczelka to wycieki a nie dymienie. Gdyby jej nie wymienili miałbyś zaolejony silnik. Nie dokrecaj jej czasami bo to szkolny błąd popełnianych przez większość mechaników amatorów. Pokrywa jest dokrecana dość delikatnie. Obstawiam że są złe regulacje bo są niestandardowe luzy ale jak jest cicho i ktoś zna się na Renoultach to powinien o tym wiedzieć. Biały dym z rury to para więc tym bym się nie przejmował jak znika po nagrzaniu wydechu czyli po tych 2 3 kilometrach. Ale błąd lambdy i spalanie świadczy że coś się dzieje z procesem spalania, że nie przepala benzyny do końca, co może powodować niedomknięty zawór. A że takim standardowym luzem na ssacym jest 0.25. 0.35 a ten silnik ma jak dobrze pamiętam 0.04 stąd moje przypuszczenia. Bynajmniej wszytko wskazuje na niedopalenie paliwa.

[MirekG]

Jak pisałem wcześniej, z rury wydechowej nie wydostają się opary wody tylko spalany olej z filtra powietrza, oleju ubywa zamiast w silniku gromadzi się w filtrze powietrza stąd biały dym. Filtr jest cały w oleju przez odmę. Pytanie skąd się tam przedostaje???

[Reklama]

[BlackRaven]

Są dwa rodzaję ustawienia zaworów dla silnika 1.2 16V w zależności od oznaczeń na wałku rozrządu.Być może masz ten z większymi luzami. Jedna ważna rzecz za duży luz nie jest szkodliwy gorszy jest luz za mały
_________________
Gdy idziesz po taniości zawsze kończy się drogo
Yamaha FJ 1200

[MirekG]

Po taniości? Skąd masz taką wiedzę? Nie obrażaj tego forum bo na to nie zasługuję. Jestem bardziej bezradny niż skąpy, nie targowałem się z mechanikami. Po prostu chcę rozwiązać problem stąd ten post. Liczę bardziej na życzliwość niż poniżanie. Sam zawsze pomagam w kwestiach, w których zdobyłem jakieś doświadczenie. Nie wylewaj żółci na innych.

[Piotr Monicar]

Jeżeli ubawa oleju to kolega wyżej może mieć rację czyli ustawiony za ciasno.

[BlackRaven]

[MirekG]

"BlackRaven" Nie pomożesz mi, więc nie pisz proszę więcej, bo to co napisałeś w poście jest nie logiczne tak samo jak w podpisie. Sprawdź lekturę i uwierz w nią.

[amples]

[MirekG]

No właśnie nie pisałem o tym wcześniej ale wszystko wskazuje, że to nie jest uszkodzony silnik:Korek wlewu oleju, bagnet i obie odmy nie wykazują wydmuchu. Przy zwiększonych obrotach są delikatne opary i lekko plujący olej z odmy. Nic nie wskazuje na uszkodzone pierścienie. Sam silnik chodzi bardzo ładnie cicho i równo, nie ma się czego czepić. Dlatego jest to nie zwykłe zjawisko. Poprosiłem kolegów na forum, bo sądziłem,że nie jestem pierwszy z takim przypadkiem. Obecnie stoję przed decyzją rozebrania silnika, nie zależnie od kosztów. Zżera mnie czysta ciekawość.
Ale dzięki

[amples]

[wegorz1984]

ja bym najpierw poszukał tam gdzie było grzebane bo rozebrać silnik to nie sztuka, poproś mechaników żeby ustawili ci zawory na trochę większe luzy i wtedy będziesz miał odpowiedź, jeden z kolegów słusznie zauważył że błąd sądy może być objawem nieprawidłowego spalania, żaden mechanik nie jest idealny ale mało który potrafi się przyznać do błędu, jak masz kogoś z dostępem do auto daty to sprawdź jakie powinny być luzy zaworowe i czy ustawia się je na zimnym czy na gorącym silniku tylko zwróć uwagę na kod silnika bo ma duże znaczenie

[MirekG]

W Thalii II z2008 r. separatorem jest pokrywa zaworów, (labirynt kanalików w środku pokrywy. Jeżeli zatkały się po większym przebiegu (158000km) to są dwa wyjścia: Nowa pokrywa 360PLN albo pomiędzy filtrem powietrza a odmą wstawić separator 30-50 PLN od VW , Skody,czy Audi. Nie jest to duży problem tylko trochę zabawy.Problem dymienia, brania oleju i poziom spalania wróci do normy. Pozdrawiam i dziękuję za wszelkie sugestie.