( Renault Master ) Błedy i problemy master III 2.3dci

[fcania]

Witajcie,
Moje błędy to po odpaleniu silnika błąd łądowania, wycieraczki jak załączę to nie da się ich wyłączyć chyba że odłączę akumulator, samochód jedzie jakby nie miał turbo, w clipie wyskoczył "zbyt słaby akumulator" i "moduł zespolony w kabinie" i "Nieznana konfiguracja pojazdu: sprawdzić kalkulatory nie wykryte lub nie rozpoznane( wykryte spięcie między CAN High i CAN Low"
Problem wyskoczył nagle sam z siebie. Czy ktoś miał podobny problem?
Czy są jakieś rozwiązania?

[amples]

[fcania]

[amples]

Gdzie ? we wiązkach eklektycznych
Schemat , multimetr w rękę i dzwonienie-sprawdzanie , na ciągłość-zwarcia , stan połączeń itd.

[boniu-2005]

witam szukaj w korytku plastikowym przy skrzyni biegów ja miałem w tym miejscu przetarte 2 przewody

[Reklama]

[fcania]

[fcania]

[amples]

Do II bez problemu w necie znajdzie "renault visu" , ale do III po 2010 r nie spotkałem (jeszcze)

[boniu-2005]

wiązka przewodów wychodząca z akumulatora w kierunku silnika przechodzi w korytku plastikowym w miejscu połączenia skrzyni biegów z silnikiem dojście kiepskie ja doszedłem przypadkiem przy demontażu skrzyni tam szukaj

[fcania]

[eekz]

Masz je sprawdzić, nie wymienić. To jest jedno z miejsc gdzie może być przyczyna awarii. Druga to ta, którą ja znalazłem między skrzynką z bezpiecznikami a silnikiem. Kombinuj sam. Na bank to będzie wina instalacji elektrycznej.

[boniu-2005]

witam i co znalazłeś przyczynę usterki ?

[fcania]

[fcania]

Dla potomnych, przekrój kabla 35mm2/ 12mm grubości- na rozrusznik/alternator/zasianie główne skrzynki.
Zakupiłem kable- zobaczę zmainy, potem regulator z Auto Starter, na koniec nowy akumulator 100Ah jeżeli wszystko będzie grało dam znać.

[eekz]

Oby się udało. Mi zajęło to ponad rok A przyczyna była pól metra wyżej niż szukałem.