( Renault Scenic ) turbina

[herluk]

Witam! Zauważyłem w moim scenicu 1,9 dti, żę po skończonej jeżdzie gdy wyłączam silnik to słyszę cichy spowalniający świst. Domyślam się ,że to turbina. Moje pytanie brzmi, czy tak ma być,czy to zwiastun zbliżającej się awarii? Dodam ,że podczas jazdy przy dodawaniu gazu także słychać .

[archive_20]

każda turbina świszczy, bo ma wysokie obroty w trakcie pracy. jeżeli świszczy za głośno, to wtedy coś można myśleć o sprawdzeniu

[dzydzy]

moja rada : zanim wyłączsz silnik niech pochodzi na wolnych obrotach z pół min.dłużej ci turbina wytrzyma,uwierz mi
_________________
Print Screen

[krzysztof.komorowski1]

Dobry znak.Skoro jeszcze świszczy po zgaszeniu to znaczy że jeszcze się nie zaciera.

[gembal]

koledzy. podpinam się do tematu , ponieważ prawdopodobnie temat też mnie dotyczy. byłem ostatnio u mechaniorka na wymianie fltrów , oleju i ogólnym przeglądzie , bo wybieram się w dłuższą trasę. generalnie wszystko ok. ale motor od góry był zachlapany olejem. okazało się że chlapał z rury pomiędzy intercoolerem a turbo , była pęknięta od spodu. udało się ją jakoś połatać i na silniku jest już sucho , jednak mechanik stwierdził że turbina "pluje" olejem i że nadchodzi jej kres. podczas jazdy auto nie kopci , tylko wtedy kiedy porządnie depnę przy wyprzedzaniu pojawia się chmurka za samochodem, ale to raczej norma. co robić? martwie się bo wiem że to ogromne koszty. auto ma 170 tyś przbiegu i może faktycznie turbo się kończy?
dowiedziałem się też że regeneracja typu 600zł na allegro to fikcja i ponoć jest tylko jeden zakład w kraju, który robi to rzetelnie i z gwarancją. czy ktoś z Was regenerował już turbinę i ma jakieś doświadczenia?
jeszcze jedno ważne pytanie. czym może owocować zgon turbiny w trasie? czy da się z tym dojechać do domu? chodzi mi o konsekwencje dla motoru , bo mechanik nawkładał mi tylu bzdur, że aż czacha dymi. z góry dzię ki za rady
_________________
POZDRAWIAM @D@M

[Reklama]

[Walsienaryj]

Nie wiem dokładnie ile typów awarii turbiny może wystąpić w trasie, ale kolega coś takiego przeżył jak jechał swoją Alfą. Niezbyt przyjemna sytuacja i trzeba mieć nerwy ze stali

Przy wyprzedzaniu i mocnym depnięciu na gaz wyrobiona turbinka zassała olej, i zaczęła się nim sama napędzać, czyli nagle obroty wskoczyły na czerwone pole. Trwało to mniej więcej tyle na ile wystarczyło oleju do spalania Czyli paręnaście sekund. Kumpel ledwo co opanował wehikuł i zatrzymał gdzieś na poboczu. Wtedy (jakieś dwa lata temu) naprawa kosztowała go jakieś 2,5 tysiąca, więc praktycznie 25% wartości jego samochodu Mocno się zastanwiał czy mu się opłaca to robić.

Potocznie się to nazywa Choroba Szalonych Diesli Ja się na tym za bardzo nie znam, bo jeżdżę benzyniakiem, więc sorki z góry jak coś napisałem niezgodnie ze sztuką.
_________________
Marcin

[archive_20]

zdarza się tak czasami. czytałem, że trzeba wtedy wbić najniższy bieg (V lub VI) i powoli wytracać prędkość, żeby się nie zajarał silnik.
jakoś dziwnie często działo się to w 1,9 w octaviach, bo nawet chciałem kupić to auto

[pinhead]

Jak turbo padnie to radze nawet nie odpalac autka, male opilki metalu moga sie dostac do silnika i po zawodach.... Jak mi padlo turbo to znajomy mechanior powiedzial ze teoretycznie mozna zaslepic turbo i jechac bez(oczywiscie po obczyszczeniu dolotu i zmianie oleju), ale sam nigdy tego nie robil i generalnie by nie polecal Co do regeneracji.... wszyscy mi odradzali wiec zalozylem nowke

[gembal]

[archive_20]

tak. jak nie wyhamujesz turbiny, to wyhamuje się sama zapalając się pod maską (zbyt wielkie obroty).
zaznaczam - czytałem o tym a forum octavii, a nie reno

[gembal]

dzwoniłem właśnie do dwóch firm od regeneracji. w jednej z nich turbinki po regeneracji dostępne od ręki. firma TURBO PAMA w Stegnie

http://www.turbopama.pl/oferta.html

ich oferta brzmi sesnsownie , nie tak jak u innych ; rozbierzemy-zobaczymy. tutaj konkretna rozmowa; bebechy wymienione na nowe, jedynie stara obudowa - 1300 brutto. 12-mcy gwarancja

co myślicie???
_________________
POZDRAWIAM @D@M