( Renault Scenic ) Naprawa EGR

[encypency]

[kecajm69]

Ja mam cały EGR spięty z sobą więc o fotke trudno bedzie ale chodzi o tą część na środku cewki czyli tej części zewnętrznej. Ten ruchomy bolczyk który popycha te zawory w tej drugiej część wewnętrznej. On musi być wciśnięty.Jak jest spiętr EGR to ten bolczyk właśnie jest wciśnięty.
_________________
Jacek.

[archive_18]

Chodzi o popychacz cewki.To super ze udalo sie zregenerowac.Ciekawi mnie temat spalania czy faktycznie spadlo czy zwariowal komputer.Komputer liczy spalanie na podstawie czasu wtrysku i masy zassanego powietrza.Jezeli egr byl wylaczony to cale powietrze potrzebne do spalenia paliwa szlo przez przeplywomierz,w momencie podlaczenia egr dochodza nam spaliny i automatycznie potrzebujemy mniej powietrza.Jest to logiczne.Ale ciekawy jestem jakie jest faktyczne spalanie.

[kecajm69]

Zobaczymy za kilka dni jak sie zjawie na tankowanie.
_________________
Jacek.

[jaro8004]

Też muszę zając się zaworkiem EGR. 180kkm się zbliża i nie wiem czy kiedyś ktoś tam zaglądał. Nie mam problemów z kontrolką świec żarowych ale czasami słabo reaguje na pedał gazu.

Czy ktoś może wysłac zdjęcie gdzie ten zawór jest. Mniej więcej wiem ale tak dla pewności.

Scenic 1.9 Dci z 2001r.

Pzdr.

[Reklama]

[Misio]

[hajer_mihau]

Podepnę się trochę pod temat. Kupiłem Scenic z francji - przebieg 170tyś km i nic się nie dzieje złego ale się zastanawiam czy przeczyścić EGR? Czy może lepiej nie czepiać się jeżeli nic się nie dzieje?

[kecajm69]

Ja bym go nie ruszał jeśli wszystko działa prawidłowo. Ciesz się tym stanem jak najdłużej bo mnie ten EGR śnił się po nocach
_________________
Jacek.

[archive_18]

[encypency]

Dziś również otrzymałem zregenerowanego Egr, jutro wybieram się na podpięcie do kompa, bo nadal w czasie jazdy zapala się kontrolka elektroniki. Narazie co zauważyłem to poprawiło się przyśpieszenie, bo miałem problemy z rozpędzeniem się, a dziś 140km/h uzyskałem w takim czasie jak przed awarią. Poza tym jak zapaliła się kontrolka, do nie było już utraty mocy tylko szedł do przodu. Jak jutro się uda mi podpiąć to dam znać czy coś pomogło.


Jeszcze mam pytanko do kecajm69 odnośnie tego "Jest tylko jeden warunek ten dzyńdzel wystający z cewki musi być wciśnięty bo jak nie to komp pokazuje dalej błąd " zawór EGR jest w pozycji otwartej"
czy Ty masz taki egr jak w tym linku poniżej?
http://www.allegro.pl/item810151588_zawor_egr_renault_opel_nissan_volvo_mitsubishi.html
_________________

[kecajm69]

Tak dokładnie tego typu, wygląda identycznie. EGR od Scenika I i II są identyczne wizualnie tylko różni je położenie gniazdka w cewce względem tych otworów bo nie mogłem przykręcić EGR-a od Scenica I do II
_________________
Jacek.

[encypency]

To który "dzyndzel" trzeba wcisnąć, żeby komp nie pokazywał błędu? Bo nie mam pojęcia, o który chodzi.
_________________

[encypency]

Jestem po podpięciu pod kompa (po regeneracji EGR). Gostek skasował mi błąd Egr i komputer już nie wywala mi teraz żadnego błędu ale... Rano gdy samochód jest zimny, to jak ruszam i ładnie się zbiera praktycznie na całym zakresie obrotów. Przejadę może z 400m i znowu zaświeca (na chwilkę) mi się kontrolka od elektroniki. Wtedy samochód robi się bardziej "mułowaty", muszę go bardziej wyciągać na biegach żeby się rozpędzić. A jak zmienię z 4 biegu na 5 bieg to całkiem ciężko ma, aż dojdzie do ok. 2750obrotów i wtedy jest taki strzał przyśpieszenia, że aż w siedzenia wbija. Po jakimś czasie znowu zapala się ta nieszczęsna kontrolka od elektroniki i wtedy wszystko wraca do normy. Na 5 biegu zaczyna przyśpieszać nawet od 1750-2000 obrotów. Może ktoś ma jakiś pomysł co może się dziać, bo coraz mniej cierpliwości mam do Renault.
_________________

[archive]

.

[encypency]

A jest możliwe, żeby komp nie pokazywał błędu egr?
Mechanior od kompa, powiedział, że samochód jest zamulony, bo za delikatnie był jeżdżony i żeby go trochę "popiłować". Wydaje mi się to jednak trochę mało prawdopodobne, żeby to coś dało
_________________