( Renault Scenic ) komunikat - INJECTION A CONTROLER

[grzesiek2404]

[pc111]

Ja w dalszej części wyjaśniam ,że pojawiły sie naraz dwa komunikaty > taki zbieg okoliczności , padła mi jedna świeca żarowa / wymieniłem wszystkie cztery / oraz wykonałem jazdę czyszczącą FAP > 20 min, jazdy ze stałą szybkościaą ok 60 - 70 km/h na stosunkowo niskim biegu.
Złoty diesel nic tu nie zaszkodził > cały czas go tankuję.
Pozdrawiam

[heroglif]

Witam
Mam problem z moim samochodem,a mianowicie jak jest zimny mam problem z jego odpaleniem,pozniej jak sie rozgrzeje wszystko jest ok.Wymienilem swiece zarowe co bylo sugerowane i przez jakis czas byl spokoj,jednak po jakims czasie znowu problem sie pojawil i komunikat check injection.Zostawilem aby zobaczyc jak sie sytuacja rozwinie az w koncu nie moglem odpalic samochodu i akumulator mi sie rozladowal.Zapomnialem dodac ze ten komunikat pokazywal sie czasem podczas jazdy przy naglym przyspieszaniu.Czy moze ktos mi cos doradzic.

[adijaw]

koledzy
pierwsza sprawa to podjazd na Clipa podłączenie i sprawa jasna przeważnie
umnie komunikat ten wywalało jak padał czujnik podcisnienia doladowania , podpiecie kompa i sprawa była jasna , a sugestie były błedne niepotrzebnie poszedłem w koszta swiec , filtrów
sam czujnik koszt 100 zł allegro

[archive_18]

Adijaw nie wiem do kogo masz pretensje.Nikt twojego auta nie diagnozował i nikt nie dał ci gotowej recepty na naprawe.
Jeżeli sobie nie umiesz sam sprawdzić elementów takich jak świece to udaj się do mechanika który się na tym zna i postawi ci diagnoze.
_________________
Pozdrawiam.

[Reklama]

[adijaw]

michal czy ja mam do kogos pretensje tylko pisze ze niewarto zawsze sugerowac sie potpowiedziami odrazu czasem lepiej podpiąć kompa i wiadomo na 100%
niemam do nikogo pretensji i każdy zrobi jak chce proste to tylko moje własne spostrzezenia ze podpowiedzi kolegów z forum cza brac przez sito

[archive_18]

Oczywiście że tak.Ciężko jest wyleczyć chorego przez internet na podstawie opisu nie badając go.
Najlepszym sposobem jest podpięcie komputera i pełna diagnostyka.
_________________
Pozdrawiam.

[waldi61]

witam ja tez mam problem z wyświetlaniem "Iniection a controler " przy zimnym silniku, potem gasnie. Byłem u mechanika wsteppoie sprawdził świece żarowe, ale wszystkie były sprawne. Nie miał czasu umówiłem sie za dwa dni. podejrzewa bezpieczniki lub sterownik swiec zarowych kub cos w tym rodzaju. jak sprawdzi i zrobi topowiem co było

[waldek69]

Jeżeli przy tym komunikacie przyszły mu do głowy bezpieczniki - to lepiej od razu jedź do innego fachowca.

[pc111]

Jedź do innego mechanika ,albo sam wymień świece żarowe ,jak można wstępnie je sprawdzić ? Albo są uszkodzone / przynajmniej jedna , albo dobre / Pomiar ohmomierzem.

[kuba_98]

Witam wszystkich, jestem tu nowy, ale już pojawił się problem. Mianowicie komunikat INJECTION A CONTROLER + kontrolka service. Zaczęło się, ze zatankowałem na innej stacji niż zawsze, auto straciło trochę mocy ( odczucia takie jakby turbina się nie załączała), a dzisiaj podczas jazdy, tak ok 2,5 -3 tysięcy obrotów zapalił się ten komunikat. Czytałem że to w większości świece żarowe, ale ten spadek mocy, (albo nie załączająca sie turbina), co myślicie?

[pc111]

Kuba 98 ! Pewnie po części mamy odpowiedź , złej jakości paliwo ,zanieczyściło wtryski , można dolać jakiegoś preparatu czyszczącego wtryski np. STP . Świece żarowe nie mają tu nic wspólnego ,ponieważ jest ciepło / ponad + 10*C /.
Poczekajmy jeszcze na opinię specjalistów

[archive_25]

[kuba_98]

Zazwyczaj verva na orlenie albo gold na statoilu, ale ostatnio nie miałem możliwości i na jakiejś nieznanej stacji zatankowałem... Właśnie wróciłem z miasta i komunikat znikł ale mocy jak ubyło tak nie ma w dalszym ciągu. W baku mam jeszcze z 20 litrów paliwa...

[pc111]

Paliwa z Statoil , Shell , BP są pewne , sam tankuję i na złotym dieslu całą zimę jeździłem , zanieczyściły się wtryski lub jeszcze filtr paliwa. Chyba ,że nałożyła się jeszcze inna usterka np. przepływomierz ???