( Renault Master ) uszkodzona turbina

[tadeiro32]

Witam.Mam niekończący się problem z moim masterem 2.2dci z 2002 roku.Na samym początku przestał pracować jeden cylinder.Diagnosta stwierdził usterkę wtryskiwacza.Podczas jego demontażu uszkodzono glowicę.Wymieniłem glowicę i dałem nowy wtryskiwacz,dalej było to samo.Okazalo się że poprzedni wtryskiwacz był dobry,a uszkodzony był sterownik.Po jego wymianie już bylo dobrze.Po przejechaniu około 50 km zatarł się silnik.Obrócila się panewka i wypaliło zawór.Wymieniłem silnik na drugi w b.dobrym stanie/opinia sprzedawcy/.Przejechałem kilkanaście km i uszkodziła się turbina/moja ze starego silnika/.Kupilem następną w b.dobrym stanie.Przejechalem około 100 km i turbina rozpadła się a konkretnie wirnik na dwie części.Przestałem sponsorować swojego mechanika i nakazałem naprawić moje auto za swoje pieniądze.Myślę że mechanik uszkodzil najpierw silnik,potem dwie turbiny.Nie chce mi się wierzyć że to przypadek.Jutro mam odebrać samochód z warsztatu i nie wiem jak długo pojeżdżę.Proszę napiszcie co o tym myślicie i co mam zrobić jak będzie powtórka i turbina lub silnik się rozleci.Jaka może być przyczyna uszkadzania turbiny.Pozdrawiam

[waldek69]

Niestety te silniki są trochę "nieszczęśliwe". Z turbiną to troszkę źle zrobiłeś. Zamiast kupować drugą trzeba było zregenerować starą. Możliwe, że leżała gdzieś w kącie lub na powietrzu sporo czasu i po prostu zatarł się wirnik a następnie rozleciał na dwie części. Może też coś ze smarowaniem nie tak. Sypie się wtedy turbo i panewki. Czy ten mechanik na pewno wyznaje się na tych silnikach ?

[tadeiro32]

[archive_18]

Stwierdzenie usterki wtryskiwacza-wina mechanika.Mógł zrobić dokładniejszą diagnostyke.
Uszkodzenie glowicy-wina mechanika.
Zatarcie silnika,obrócona panewka.Temat rzeka i kazdy bedzie wytaczał swoje racje.Raczej nie jest to zbieg okoliczności i przyjrzał bym sie dokładnie glowcy i uszczelce.Stawiam na zatkany kanał olejowy a co za tym idzie brak smarowania.
Przy braku smarowania baty dostała tez turbina i uległa uszkodzeniu.
Drugą turbine zakładając że była ok też wykończyło smarowanie.
Nie piszesz na którym cylindrze został wypalony zawór.Jeśli na tym samym co był wymieniany wtryskiwacz to już wiesz czyja to wina.
Jak odbierzesz auto to jedz do dobrego mechanika i doinwestuj pare groszy żeby sprawdził wszystko jeszcze raz,bo znowu moze wyjść jakaś niespodzianka.
_________________
Pozdrawiam.

[tadeiro32]

[Reklama]

[t0mek]

według mnie usterka mogła być jedna, mechaniczna, cylindra na którym wymieniony był wtryskiwacz. Po założeniu nowego (nie wiem jak była uszkodzona głowica) usterka nie naprawiona postępowała aż obróciło panewkę. Nie wiem czy było to spowodowane opiłkami czy dopiero teraz poszły opiłki, ale one spowodowały rozwalenie turbiny. Ale to można sobie gdybać i wymyślać. Nie wierze za bardzo w padnięty sterownik silnika.
_________________
Pozdrawiam!