( Renault Scenic ) HDI ciężko odpala-prosze o konsultacje.

[arkoarek]

witam jestem tu gościnnie
chciałbym zapytać czy ktoś miał taką usterkę w swoim aucie
problem mam z silnikiem HDI w picasso ale DCI ma dość podobną konstrukcję i zasady działania te same więc dlatego jestem tu gościnnie
problem polega na tym ze jakiś czas temu podczas ruszania ze świateł zgasł mi silnik zapaliła się kontrolka po kilku próbach kręcenia odpalił na chwilkę i wróciłem na sznurku
ale po próbie dość długiego kręcenia (30-40sek) silnik odpala i chodzi bardzo dobrze
kombinowałem na różne sposoby i przypadkiem wtrysnąłem samostartu do filtra i odpala od razu
można by było powiedzieć że świece żarowe ale świece sprawdzone i ok ale tez silnik rozgrzany dość dobrze tez nie odpala od razu albo dłuższe kręcenie albo samostart
sprawdziłem czujnik wału, wałka rozrządu, temp silnika, temp paliwa miernikiem i ok przeczyściłem regulator ciśnienia na pompie wys ciśnienia sprawdziłem przelewy na wtryskiwaczach i w normie
dodam że jak odpali to pracuje normalnie bez żadnego dymienia ładnie wchodzi na obroty pracuje w całym zakresie obrotów nawet pod obciążeniem bez żadnego falowania czy dziwnych odgłosów tak jak powinno być ale wystarczy go zgasić o klops
dodam że wcześniej od 3 mc jak go kupiłem nie było takich problemów w między czasie wymieniłem pompę paliwa i filtr paliwa bo pompa się zacinała ale po tym było ok ten problem powstał nagle i nie jest wina np złego stanu silnika (140 tyś) przebieg cały we Francji
i tu pytam czy ktoś spotkał się z takim problemem ew. domyśla się co to może być

[Misio]

Może jakieś problemy z cofaniem paliwa, albo wodą/parafiną w układzie paliwowym.
Ewentualnie jakieś czujniki typu przepływomierz, czujniki temperatur, otwarcia przepustnicy...skończywszy kłopotach komputerowych przy włączeniu map wtrysku rozruchowego.
Komp też nic nie podpowiada (diagnostyczny - nie pokładowy)?

[arkoarek]

[dar999]

[arkoarek]

[/quote]/// nie mysl ze w scenicu nie mial bys problemow[/quote]
szukałem DTI

[Reklama]

[archive_18]

Podstawową do diagnozy to zrobienie testu przelewowego.
Bardzo prawdopodoną przyczyną jest zawor regulacji ciśnienia na pompie (częsta usterka w HDI).
_________________
Pozdrawiam.

[Misio]

[arkoarek]

[arkoarek]

[/quote]

uważasz ze DTI jest wolne od wszelkich problemów - po za tym silnik to nie wszystko [/quote]
silnik całkiem całkiem wg mnie dość dobry nie tak czuły na jakość paliwa co u nas jeszcze ciężko łatwiej do naprawić w garażu mechanicznej tez całkiem całkiem a elektronika....
no cóż francuska myśl techniczna
no i podobał mi się choć brałem tez pod uwagę 2 wersję jak by się coś trafiło
ale myślę że jeszcze sobie kupię scenika DTI choć nie ukrywam że przyzwyczaiłem się do picasso i ciężko będzie zmienić na ciaśniejszy w środku
a jak już jestesmy przy temacie to na co uważać przy zakupie scenica po lifcie DTI tak w skrócie aby nie dublować wątków

[archive_18]

Sprawdzenie przelewów nie jest równoznaczne z wykonaniem testu przelewowego.Samo czyszczenie regulatora ciśnienia go nie naprawi a nie masz możliwości sprawdzenia go w warunkach garażowych.
_________________
Pozdrawiam.

[arkoarek]