( Renault Scenic ) remont silnika

[archive_20]

1) mechanika nikt nie zna. może jest dobry, może nie
2) papier jest podstawą reklamacji
3) wydaje mi się, że jeśli mechanik wymieni/naprawi część X, Y, Z to w jego interesie będzie to wyszczególnić, by miał za to zapłacone. wtedy => patrz pkt 2)

[Misio]

A ja będę życzył by reklamacji żadnej nie było

[archive_20]

piszesz to we czasie przyszłym, poza tym niedokonanym, więc od słów do czynów droga daleka...
rzeczywistość w polandzie to nie jest bajka i trzeba mieć wszędzie oko i ucho

[dworzec]

a wracając do mojego przypadku... jak to jest możliwe, że nie było oleju w silniku i nie było żadnego komunikatu? Wiem, że na początku po uruchomieniu silnika sprawdza czy jest olej czy nie... a podczas jazdy już nie jest sprawdzany poziom oleju? Rozmawiałem z kolegami i oni mi powiedzieli, że jak im brakowało oleju to podczas jazdy od razu był alarm w aucie (skoda octawia z 2001 i bmw 3 z 1999)
_________________


pozdrawiam

[archive_20]

jest czujnik ciśnienia oleju, który informuje o ciśnieniu na głównej magistrali olejowej

[Reklama]

[dworzec]

aha. to czyli jak ciśnienie oleju jest ok, ale samego oleju brakuje to już żadnego alarmu nie będzie?
_________________


pozdrawiam

[archive_20]

no jak to?? nie ma oleju = nie ma ciśnienia

[dworzec]

no jeżeli tak to działa to bym musiał sprawdzić czujnik ciśnienia oleju... Bo mechanik mi powiedział, że zostało tylko 2 litry oleju i dlatego silnik zdechł
_________________


pozdrawiam

[archive_20]

no ale jeszcze jest wskazanie oleju podczas odpalania silnika. ono chyba korzysta z innego czytnika. nie wiem dokładnie - może jakiś szpec się wypowie

[dworzec]

no to, że jest czujnik, który sprawdza poziom oleju na starcie to wiem... i przy starcie miałem 2 lub 3 kółeczka No nie daje mi spokoju jak ten silnik mógł się spsuć... a właściwie nie daje mi spokoju cena jaką muszę za to zapłacić
_________________


pozdrawiam

[archive_20]

jak pisał misio - dwa kółeczka na wyświetlaczu świadczą o tym, że są dwa kółeczka od końca. ale przedział nie jest mierzony od MAKS do MIN, tylko od połowy miski do MIN. czyli deczko mało miałeś

[dworzec]

tzn ja to zawsze rozumiałem tak, że poziom oleju jest OK (zresztą też tak twierdzi komputer) i przy tym poziomie oleju nie może się nic stać z silnikiem. A gdy napisze "top up oil level" to wtedy jest za mało i trzeba lać oleju Zresztą przy tej awarii nic by nie pomogło czy miałem 2 kółeczka, czy bym miał maksa, skoro zostały tylko dwa litry oleju...
_________________


pozdrawiam

[archive_20]

logicznie rzecz biorąc - gdyby już było naprawdę minimum z minimum to powinien być jakiś sygnał ostrzegawczy. skoro go nie miałeś, to teoretycznie było OK

[wacio1967]

Kolego dworzec. Podpytałem trochę mechaników u mnie i powiem ci że cena jest bardzo atrakcyjna, tylko co w tej cenie będzie zrobione. U mnie robili już niejeden taki silnik, ale za o wiele wyższą cenę. Jak robić to konkretnie. A z drugiej strony, to lepiej kupić silnik na allegro i taki silnik zrobić pod siebie. Mieli raz klienta, który się uparł żeby zrobić tylko dół silnika. Zrobili go , ale bez gwarancji. I dobrze, bo po 3000km rozleciał się. Okazało się że opiłki z dołu dostały się na tuleje i zatarła się tym razem góra. Tych silników nie opłaca się naprawiać. Lepiej kupić nowy, lub używany.

[archive_25]

Używany ale sprawny.
A jak sprawdzic na Allegro czy jest dobry?