( Renault Scenic ) nie działa wentylator scenic II

[matii]

No i męczyłem się tyle i nic nie pomagało , pojechało autko do magików i co................... i ktoś jak autko stało we francji na placu wyciągnął sobie przekażnik od klimy który jest koło bezpieczników w środku samochodu

[Magicos]

Witam, podepne sie pod waszą rozmowę
Kupiłem autko megan scenic 2005r ale angielska kirownica i też byl problem z dmuchawą (chodziło tylko na 4biegu) poczytałem tutaj o tym i zakupiłem na allegro nowy tranzystor po odbiorze i oględzinach zobaczyłem że ma więcej wejść niż orginalna ale przełożyłem kable ponieważ kostka była stopiona i po podłączeniu załączyła sie dmuchawa lecz zaczął się dymić tranzystor pomyślałem że jak go włożę z powrotem to dmuchawa będzie go chłodzić, lecz tak nie jest ponieważ w całym samochodzie pachnie jakby się kable paliły...
Jakieś pomysły ktoś ma?? Był bym wdzięczny za pomoc

[scenic0001]

Źle kupiłeś.
_________________
Reklama usunięta z powodu braku profesjonalizmu

[Magicos]

Kurcze jak patrzyłem na zdjęcia to wyglądały tak samo, a na allegro było napisane że do scenic II...
Także o co kaman
identycznie wyglądają tylo że przy kostce ma więcej wtyczek o jedna czy dwie

[marcinkat1]

Witam
U mnie dmuchawa pracuje na 3/4 mocy i niestety nie idzie jej regolować (klimatronic). czy bawić się z tym tranzystorem czy od razu wymienić cały opornik. Wspomnę tylko że jeżeli włączę odszranianie przedniej szyby obroty rosną

[Reklama]

[sikalafo92]

witam. Mianowicie moj problem polega na tym ze nie działa mi wiatrak na chłodnicy mianowicie dziala ale tylko jesli klima jest odpalona to na pierwszym biegu. Wymienione ostatnio. Termostat, czujnik na chłodnicy, czujnik przy termostacie jeden podajacy temp. na deske drugi na komputer. wiatrak rowniez podłaczony na krótko dziala. sprawdzane przekazniki w czarnej skrzynce na lewym nadkolu. i dalej nie wiem co sie dzieje. Teraz ewentualnie mam podłaczony na krótko, włacznik w aucie w korku wiatrak pstrykam i odpala. ale caly czas mi to nie daje spokoju i chcial bym to zrobic. jesli ktos mial podobny problem to prosze o odpowiedz. pozdrawiam dodam ze moje autko to megane scenic 1.6 8v 1999r b+g

[Devendra]

Witam Czytam Was Panowie namietnie bo mam podobny problem. Nie dziala mi nawiew w moim scenicu chociaz panel klimatronika i sama klima jest w porzadku. (Sprawdzilam rurke pod maska - zimna jak lód ) Nasuwaja mi sie dwie opcje po 5 stronach lektury: padniety rezystor lub tranzystor.. i wlasnie... jaka jest roznica pomiedzy nimi? Jak bezbolesnie to sprawdzic? Nie chce wydac 40 euro na marne a w Hiszpanii nie kupi sie tego za grosze... nie mamy tu allegro i chce sie sama podjac naprawy Kolejny problem to radio. Da rade je wyjac bez tych specjalnych kluczy? Znowu.. na allegro kosztuja 3.99... tutaj nie widzialam ich wcale

[simonc2]

koledzy odnawiam temat. U mnie po wymianie rezystora dalej dmuchawa nie działa

[walek_666]

Witam wszystkich.
Po przeczytaniu wszystkich 5 stron dalej nie wiem jak podejść do mojego tematu.Mianowicie jakieś 3 miesiące temu przestał działać nawiew, pojechałem do gościa i stwierdził ze to termoregulator, niestety ostatnimi czasy nawiew działa dość dziwnie . Raz odpalam auto Działa i wszystko jest a po chwili przestaje działać. :( po powiedzmy przejechaniu 50 km się włącza. Dodam że wyświetlacz w Sceniku II działa. kurcze i nie wiem co jest grane ???? podpowie ktoś coś ??? Z góry dziękuję .

[zubow83]

Podłączam sie pod temat z tym ze u mnie przestaje działać i tylko czasem załapie. Scenic Megane 2002 r

[renie]

Ja również się podpinam, nie działa wentylator przez kilka dni, potem się uruchamia i wszystko jest w porządku, by po jakimś czasie znów odmówić posłuszeństwa, czy to też może być tranzystor ? Proszę o pomoc

[h_udy]

Witam. U mnie wentylator działa tylko na 4. Klima nie działa. Po przestudiowaniu forum postanowiłem dobrać się do modułu sterujacego.. I u mnie wygląda to tak:



Czy ktoś podpowie mi czy jest szansa na wymianę tego czegoś? Żadnego tyrystora tu nie widzę. Jedynie rezystor. Problem w tym że po odłączenie kostki zostają dwa grube kable których nie można odlutować.. Są zgrzane. Podobnie rezystor..

Co robić? Czy manewry przy tym elemencie są w ogóle sposobem na mój problem?

[tom_speed]

to jest opornica od zwyklej klimy (manualnej).

to co nazywasz rezystorem, to jest bezpiecznik termiczny 216°C.

zapewne wlasnie ten bezpiecznik bedzie przepalony, mozesz go wymienic ale nie mozesz go lutowac, musi byc inne trwale polączenie. mozesz wykorzystac kawalki drutow od niego i zalozyc zlaczke

[h_udy]

Dokładnie tak zrobiłem. Obciąłem stary bezpiecznik termiczny i założyłem skręcane złączki (takie jak kostki do łączenia przewodów, tylko zdjąłem z nich plastik). Wentylator zaczął działać ale bardzo ciężko. Na najniższych obrotach ledwo chodzi i ogólnie ćwierka. Na wysokich hula, ale słychać ćwierkanie przy wyłączaniu.

I teraz dwa pytania:
1. Czy ćwierkanie oznacza, że należy się zająć wentylatorem jak najszybciej bo inaczej się zatrze na amen?
2. Przy włączonym nadmuchu bardzo grzeją się przewody przy podłączeniu opornicy, czy to normalne?
3. Sprawdziłem filtr kabinowy, cały zasypany liśćmi. Czy to mogło być powodem awarii bezpiecznika?
4. Dodatkowo zauważyłem że sama klima nie działa (nie chłodzi) czy może być to spowodowane powyższą awarią i po naprawie (opornicy i wentylatora) powinno wszystko wrócić do normy? Czy może jest jeszcze jakiś moduł wyłączający klime, który powinienem sprawdzić..

Dzięki wszystkim za pomoc.

[tom_speed]

bezpiecznik termiczny, jak sama nazwa wskazuje, przepala sie kiedy temperatura wkolo niego przekroczy limit okreslony wartoscia bezpiecznika. jezeli wentylator slabo sie kreci (wolno) i do tego filtry zapchane to nie ma odpowiedniego przeplywu powietrza by sladzac opornice, a ta nie bez przyczyny jest umieszczona w miejscu, gdzie powinien wiac "zimny" wiatr.

jezeli slyszysz "cwierkanie" wentylatora, to czas by go wyciagnac i przejrzec.

prawdopodobnie uszkodzeniu uległy łozyska slizgowe.
na poczatek rozebrac, umyc oś wirnika benzyna ekstrakcyjna i łozyska (tulejki wewnatrz) rownież. zlozyc i sprawdzic luz poprzeczny. po sprawdzeniu osiowosci tulejek.
naprawde "trzeba sie wczuc" by wyczuc minimalny luz. dla laika powinien byc wirnik poprzecznie na sztywno.
jezeli nie stwierdzimy luzów porzeczny ( dla laikow, na sztywno) to skladamy calosc i niczym nie smarujemy. te łożyska sa samosmarne !!!

jezeli bedzie wyczuwalny luz, to albo wymiana tulejek (łożysk ślizgowych), co raczej bez odwiedzenia tokarza sie nie skonczy, albo wymiana silnika wentylatora.



jezeli tak bedzie to po montazu i udroznieniu przeplywu powietrza, problem nie powinien sie powtorzyc.

sam bezpiecznik termiczny tez moze sie przepalic, jezeli bedzie mial slabe polaczenie elektryczne, wiadomo "bedzie sie grzac" przekroczy wartosc i sie spali.




mam nadzieje ze cokolwiek wytlumaczylem