( Renault Scenic ) Scenic 2007 rok 1.5 dci problemy z turbodoładowaniem

[archive_25]

Kuba : od tamtego twojego posta z 4 czerwca

[kuba_98]

Od turbina się nie włączyła (przejechałem może z 200 km), byłem w servisie to powiedzieli, że to filtr powietrza i tyle, moc jednak nie wróciła, a ja nie miałem czasu na większe naprawy bo jechałem an wakacje, teraz po powrocie chce to w końcu zrobić... tylko jest taki problem, ze nawet w servisie renault nie są w stanie powiedziec w 100% czy to to, a że to już dosyć droga sprawa to chciałbym mieć jakąś pewność..

[piotr_sc]

Witam

Panowie mam podobny problem od paru dni leciałem normalnie trasą około 120km/h kiedy nagle całkowity spadek mocy, w pierwszej chwili pomyślałem ze zgasł silnik. Na chwilę pojawił się komunikat sprawdź wtrysk, po czym zgasł. Zatrzymałem się zgasiłem silnik odpaliłem ponownie , pali normalnie błędu brak, ale jak by turbina nie pracuje nie słychać jej w ogóle jak by nie ładowała ;-// sprawdziłem już węże i są miękkie żeby gdzieś było jakieś pęknięcie co by spadało ciśnienie nie widać nic ;-/ co może być nie halo. Popiołem tez OBD2 bo myślałem że czujnik ciśnienia w dolocie ale wydaje się ok bo reaguje jak widać na filmiku niżej , motor to 1.5DCI 106KM. Napotkałem też na informacje o jakimś trybie awaryjnym że wtedy z automatu turbina jak by była wyłączona ale nie wiem ile w tym prawdy. U mnie generalnie na obecną chwile na desce nie wywala żadnego błędu , chyba że odepnę czujnik ciśnienia to wywala P0235 sprawdź wtrysk. Myślałem ze to on jest winowajcą ale jak widać na filmie wydaje się że pracuje. Dotarłem też do informacji że może jakiś zawór bezpieczeństwa jest uchylony w turbinie i sie zaciął i trzeba go domknąć ale średnio wiem jak.

Filmik z OBD2
https://www.youtube.com/watch?v=7g69JhPpr_8

[Mario-78]

Witam
Temat czujnika ciśnienia doładowania dopadł i mojego scenica , po wyprzedzeniu już innego samochodu nagle na desce wyskoczył SERVICE i komunikat INSPUITING CONTROLEREN . Wracanie do domu 150 kilometrów bez działającej turbiny nie należy do przyjemności ale udało się . Po podpięciu pod komputer (diagnozował mechanik) , wyskoczył błąd czujnika ciśnienia doładowania , przerwa w obwodzie . Błędu nie można skasować , co dziwne po kilku godzinach postoju po odpaleniu samochodu błędu nie ma do momentu próby ruszenia z miejsca lub po dodaniu gazu . Podmianka na inny , z innego samochodu , sprawny czujnik błąd nadal wyświetla się na desce i w komputerze i nadal nie można go usunąć . Padło podejrzenie na komputer sterujący , prąd wychodzący z komputera na pinie (przewodzie) idącym do czujnika to około 1,8V a prawdopodobnie powinno być 5V . Czy ktoś może wie jakie tam rzeczywiście powinno być napięcie ?

[Mario-78]

Problem który opisałem wyżej ogarnięty już dawno temu ale jakoś nie było czasu pochwalić się co było przyczyną .

Szukanie napięcia na czujniku doładowania zakończyło się podmianą komputera (w moim jest simens ) , niestety bez efektu , błąd nadal wyskakiwał , odpowiedniego napięcia ( 5V )na czujniku doładowania nadal nie było .
Dopiero szukanie po jakichś schematach (nie ja to robiłem) okazało się że w tych komputerach sterujących silnikiem , na trzy czujniki jest jak gdyby jedna "ścieżka" , są połączone .
Po wypięciu koski z czujnika od klimatyzacji ,który znajduje się na przewodzie przy skraplaczu (chłodnicy) wszystko wróciło do normy , po ponownym podłączeniu kostki błąd pojawił się ponownie . Wymiana czujnika ciśnienia w układzie klimatyzacji na nowy i problem rozwiązany .

[Reklama]