( Renault Scenic ) Miękka / luźna praca układu kierowniczego po wymianie kolumn

[ninja_cat]

Czy kolumna kierownicza w Scenicu (taki jak w moim profilu) jest w jakis sposob konfigurowalna? Po wymianie mam wrazenie, ze uklad kierowniczy pracuje bardziej miekko i mniej precyzyjnie (wiecej krecenia, zeby uzyskac ten sam efekt).

Kolumna jest nowa z ASO.

BTW, czy powinno sie ustawiac geometrie *zawsze* po wymianie kolumny?

[ninja_cat]

Status update: zbieżność skorygowana (było lekkie bicie na kierownicy).

Jeśli chodzi o samo wspomaganie - kierownica chodzi dość miękko przez co ma się wrażenie, że jest luz na kierownicy.
W praktyce, zaobserwowałem, że:
- na parkingu kierownica chodzi miękko i wydaje mi się, że trzeba więcej nakręcić się, aby uzyskać ten sam efekt co wcześniej
- podczas szybkiej jazdy - kierownica chodzi dość miękko, samochód reaguje dość gwałtownie (mocne wspomaganie?)

Czy to normalne? Miał ktoś doświadczenie z fabrycznie nową kolumną w Scenicu II?
Czy jest możliwość korekty siły wspomagania?

[macieja1975]

W instrukcji serwisowej jest napisane żeby:
1. wyregulować układy jezdne, myślę że chodzi o zbieżność
2. wykonać przystosowanie czujnika momentu i konta za pomocą przyrządu diagnostycznego.

Odpowiadając na pytanie to wspomaganie powinno byś słabsze podczas normalnej jazdy. "Siła wspomagania zmienia się w zależności od prędkości pojazdu" cytat z instrukcji serwisowej.